Морспасслужба начнет откачку загустевшего мазута с танкера 'Волгонефть-239'

— В первую очередь нужно убрать мазут с кормовой части. Это необходимо сделать, чтобы зимние штормы не разбили и не повредили её, чтобы предотвратить возможный выход мазута. — Вокруг кормовой части ранее установили боновое заграждение, ведётся наблюдение за тем, чтобы не было выходов нефтепродуктов. В настоящий момент выхода мазута нет. — Схема по удалению мазута разбита на несколько этапов. — Как только позволит погода, члены экипажа совместно со спасателями и представителями правоохранительных органов их присутствие связано с расследованием уголовного дела из-за гибели двух кораблей попадут на судно, проведут осмотр, чтобы убедиться, что судовые системы работают корректно. — Если это не так — у нас хватает знаний, сил и техники, чтобы их привести в порядок. В первую очередь — штатную судовую систему подогрева. — Далее на судно будет завезено порядка 20 тонн дизтоплива, пресная вода. — Реанимируем штатную судовую систему подогрева, запустим судовые механизмы вместе с членами экипажа. — До 5 суток должны разогреть мазут до рабочих температур — порядка 45 градусов. Это нужно, чтобы судовыми насосами перекачать его на судно, которое будут принимать мазут. - Далее предстоит сложная операция по перекачке мазута на мелководье. Все детали прорабатываются, чтобы успешно завершить процесс.

Севший на мель «Волгонефть-239» уберут с берега Это сделают лишь после того, как из кормовой части судна откачают мазут. — Как только позволит погода, члены экипажа совместно со спасателями и представителями правоохранительных органов их присутствие связано с расследованием уголовного дела из-за гибели двух кораблей попадут на судно, проведут осмотр, чтобы убедиться, что судовые системы работают корректно, — заявил руководитель Морспасслужбы Виктор Чернов. У Морспасслужбы есть специализированное оборудование, которое предназначено для откачки нефтепродуктов с затопленных судов. Но есть сложность — мазут М-100-й на глубине порядка 20 метров остыл и загустел. Его необходимо разогреть, а потом насосы смогут его перекачивать. Температура воды на глубине +4С, нефтепродукты нужно разогреть до +45С, тогда мазут перейдёт в текучую форму. Следующий этап — снятие кормовой части с отмели и её транспортировка в безопасное место. Быть в курсе Прислать новость

Севшее на мель судно "Волгонефть-239" уберут с берега после откачки мазута из кормовой части — Морспасслужба

Морпасслужба проведет сложную операцию по откачке мазута с затонувших частей танкеров "Волгонефть", рассказал руководитель учреждения Виктор Чернов. У Морспасслужбы есть специализированное оборудование, которое предназначено для откачки нефтепродуктов с затопленных судов. Сложность в том, что оборудование рассчитано на откачку легких сортов топлива, а Мазут остыл до загустения. Сначала его надо разогреть, чтобы насосы были способны его взять. Самая сложная фаза — нагреть мазут на глубине 20 метров при окружающей температуре воды +4 градуса до температуры 45 градусов. В зимний период работы могут прерываться на время штормов из соображений безопасности, а также чтобы не допустить дополнительного выброса мазута. После откачки мазута из кормовой части севшую на мель "Волгонефть-239" уберут с берега.

Севший на мель танкер «Волгонефть-239» уберут с берега Кубани В первую очередь нужно убрать мазут с кормовой части, чтобы предотвратить возможный выход нефтепродуктов. «Как только позволит погода, члены экипажа совместно со спасателями и представителями правоохранительных органов их присутствие связано с расследованием уголовного дела из-за гибели двух кораблей попадут на судно, проведут осмотр, чтобы убедиться, что судовые системы работают корректно», — рассказал руководитель Морспасслужбы Виктор Чернов. Видео: opershtab23

Севший на мель «Волгонефть-239» уберут с берега после откачки мазута «В первую очередь нужно убрать мазут с кормовой части. Это необходимо сделать, чтобы зимние штормы не разбили и не повредили её, чтобы предотвратить возможный выход мазута», — пояснил руководитель Морспасслужбы Виктор Чернов, видеосообщение опубликовано в Telegram-канале ведомства. Он уточнил, что в настоящее время выхода нефтепродуктов не наблюдается. #Спастиморе #МореМазут2024

Успей оформить подарок для тех, кто в теме. Жми и узнавай

Предстоит очень сложная операция по откачке мазута с затонувших частей танкеров Руководитель Морспасслужбы Виктор Чернов рассказал о сложностях в организации работ по откачке топочного мазута марки М100 с затонувших фрагментов судов.

Как будет проходить операция по удалению мазута с кормовой части танкера «Волгонефть-239», которая села на мель в районе п. Тамань Темрюкского района Рассказывает руководитель Морспасслужбы Виктор Чернов: — В первую очередь нужно убрать мазут с кормовой части. Это необходимо сделать, чтобы зимние штормы не разбили и не повредили её, чтобы предотвратить возможный выход мазута. — Вокруг кормовой части ранее установили боновое заграждение, ведётся наблюдение за тем, чтобы не было выходов нефтепродуктов. В настоящий момент выхода мазута нет. — Схема по удалению мазута разбита на несколько этапов. — Как только позволит погода, члены экипажа совместно со спасателями и представителями правоохранительных органов их присутствие связано с расследованием уголовного дела из-за гибели двух кораблей попадут на судно, проведут осмотр, чтобы убедиться, что судовые системы работают корректно. — Если это не так — у нас хватает знаний, сил и техники, чтобы их привести в порядок. В первую очередь — штатную судовую систему подогрева. — Далее на судно будет завезено порядка 20 тонн дизтоплива, пресная вода. — Реанимируем штатную судовую систему подогрева, запустим судовые механизмы вместе с членами экипажа. — До 5 суток должны разогреть мазут до рабочих температур — порядка 45 градусов. Это нужно, чтобы судовыми насосами перекачать его на судно, которое будут принимать мазут. — Далее предстоит сложная операция по перекачке мазута на мелководье. Все детали прорабатываются, чтобы успешно завершить процесс. _____________________________ Есть интересная новость? Присылайте нам Краснодар Сегодня ПРИСЛАТЬ НОВОСТЬ

Мазут с севшей на мель "Волгонефти-239"откачают за несколько дней. Об этом сообщил руководитель Морспасслужбы Виктор Чернов. "В первую очередь необходимо снять груз с кормовой части, чтобы зимние штормы не разбили и не повредили ее, чтобы предотвратить возможный выход мазута", – отметил он. Вокруг кормовой части ранее установили боновое заграждение. Сейчас выхода мазута нет, специалисты продолжают мониторинг.

Судно «Волгонефть-239», севшее на мель у берегов Тамани, обещают убрать с берега после откачки мазута из кормовой части. Как сообщил глава Морспасслужбы Виктор Чернов, «в настоящий момент выхода мазута из танкера нет». Ранее мэр Анапы Василий Швец обвинил Морспасслужбу в сокрытии масштабов разлива. Сегодня волонтеры сообщили, что новые выбросы мазута зафиксированы на пляжах Севастополя. Накануне мазутные пятна появились на побережье Евпатории — на данный момент это самая дальняя от место крушения танкеров точка.