Китай укрепляет позиции на мировом рынке электромобилей

Китай загнал мировой автопром за дурдом Всего за 20 лет Китай превратился во влиятельного мирового лидера по производству и экспорту автомобилей, особенно электромобилей. Производство автомобилей в Китае выросло с 1% до 39% мирового производства, этому способствовала целенаправленная государственная поддержка, включая субсидии, налоговые льготы, кредиты под низкий процент и крупные инвестиции в аккумуляторные технологии, прогресс в области автоматизации, рост внутреннего рынка, конкурентоспособные цены на передовые электромобили. Китай вытеснил многих своих давних японских конкурентов и экспортирует больше электромобилей, чем любая другая страна, основные рынки сбыта — Европа и Юго-Восточная Азия. Даже несмотря на усиливающееся давление со стороны США и Евросоюза, китайские производственные мощности, ценовые преимущества и лидерство в технологиях электромобилей позволяют предположить, что Китай будет продолжать доминировать на мировом автомобильном рынке ещё долгие годы. Способен ли Трамп без войны одними пошлинами против КНР сломить этот тренд?! Скорее нет

В 2024 Китай стал мировым лидером по экспорту автомобилей, обогнав Японию. Этому способствовали два ключевых фактора: технологический прорыв в электромобилях и бурный прирост экспорта в РФ. Характерно, что против китайских электромобилей уже ввели пошлины в США, ЕС и даже в Турции. При этом только с января по ноябрь 2024 поставки китайских авто в РФ выросли на 28,6% до $13,8 млрд, а доля китайских авто на российском рынке достигла почти 60%. Однако, несмотря на такие показатели, целый ряд китайских автомобилей прежде всего электричек продолжает поставляться неофициально, то есть не от автопроизводителей, а от физических и юридических лиц, выступающих в качестве операторов параллельного импорта.

В 2024 Китай стал мировым лидером по экспорту автомобилей, обогнав Японию. Этому способствовали два ключевых фактора : технологический прорыв в электромобилях и бурный прирост экспорта в РФ. Характерно, что против китайских электромобилей уже ввели пошлины в США, ЕС и даже в Турции. При этом только с января по ноябрь 2024 поставки китайских авто в РФ выросли на 28,6% до $13,8 млрд, а доля китайских авто на российском рынке достигла почти 60%. Однако, несмотря на такие показатели, целый ряд китайских автомобилей прежде всего электричек продолжает поставляться неофициально, то есть не от автопроизводителей, а от физических и юридических лиц, выступающих в качестве операторов параллельного импорта.

Пошлины тормозят рост китайских электромобилей на Кипре Китайские электромобили быстро завоевали мировой рынок 25% в 2023 г. , предлагая западное качество по низким ценам. Однако, торговая война с ЕС, включающая новые пошлины от 17% до 35% , значительно увеличила их стоимость в Европе включая Кипр , почти вдвое в некоторых случаях. Несмотря на это, кипрские дилеры проявляют интерес к китайским маркам, а сами производители рассматривают возможность производства в Европе для обхода пошлин. —————————————————- НоВостИ КиПрА. Подписаться

Китайский автопром: от 1 до 40% мирового производства за 20 лет По данным газеты New York Times , опубликованным в конце прошлого месяца, Китай превратился из незначительного игрока в автомобильной промышленности два десятилетия назад в мирового лидера по производству и экспорту автомобилей, особенно электромобилей ЭМ . Однако тенденция влияния Китая на мировой автомобильный рынок лучше всего охарактеризована на этой диаграмме, опубликованной на выходных, которая показывает, как китайское производство автомобилей выросло с 1% до 39% мирового производства за 20 лет. Всё возможно, когда сильно захотеть. Поставить цель и двигаться к ней без распилов и офшоров.

Доля Китая в поставках электромобилей в Узбекистан превышает 99,5% За 11 месяцев 2024 года в Узбекистан поставили из-за рубежа 22 223 электромобиля на $215,3 млн, сообщило Агентство статистики. Наиболее активно в этот период импорт шел из Китая — 22 122 электромобиля. Также велись поставки: из Казахстана — 51 электромобиль из Гонконга — 17 электромобилей из Германии — 14 электромобилей из других стран — 29 электромобилей Logistan.info Логистика Экономика

Производство автомобилей по странам ---------------------------- Доля Китая за последние 20 лет выросла с 1% до 39%. -------------------------- Очередной пример, что в этом мире всё меняется и достаточно быстро. То что вчера было надежным и современным, сегодня борется за выживание. --------------------------- Надежных компаний нет, надежных стран нет, надежных активов нет.