Строительство путепроводов и троллейбусной линии в Санкт-Петербурге: начало работ и планы на будущее

Троллейбусную линию на КСК построят через 5 лет. Скоро начнут делать два путепровода и расширять улицу Кирпично-Заводскую за 1,8 млрд рублей. Проект уже есть, сейчас идет разработка документации по техзаданию. В администрации города рассказали, что после сдачи техзадания начнут закупать оборудование и сносить конструкции, которые мешают, в том числе котельные ЗабЖД. Подписаться

Троллейбусную линию на КСК построят через 5 лет. Пятый этап, но первый по реализации начался в этом году. Скоро начнут делать два путепровода и расширять улицу Кирпично-Заводскую за 1,8 млрд рублей. Проект уже есть, сейчас идет разработка документации по техзаданию. После начнут закупать необходимое оборудование, а также сносить конструкции, которые мешают, в том числе котельные ЗабЖД. Чита•Сегодня Предложить свою новость —

Троллейбусная линия на КСК появится через 5 лет! Уже скоро начнут делать два путепровода и расширять улицу Кирпично-Заводскую за 1,8 миллиарда. После сдачи техзадания начнут закупать оборудование и сносить конструкции, которые мешают, в том числе котельные ЗабЖД. -75, Чита Отправь контент, а мы опубликуем.

Строители закончили работу над последним этапом надвижки моста линии «Славянка» Это самый большой путепровод для трамвайных путей. Его длина — 1209 метров, а в основании 25 опор. Виадук пересекает три дороги: Московское шоссе, железную дорогу и идёт третьим уровнем над КАДом. На других участках работы продолжаются. Перестраивают инженерные сети, строят остановки и депо для трамваев, делают путь и опоры для проводов трамвая. Видео: Николай Линченко

Строительство первого путепровода на улице Ерик начнется нескоро Для начала нужно провести демонтаж старой конструкции. А произойдет это не раньше весны 2025 года. К этому времени должен быть готов объездной путь для поездов, чтобы не останавливать движение. Этим рабочие сейчас и занимаются. Основная проблема — ЖД-окна, которые зимой составляют все 5 часов. Есть ли другие трудности в работе, кто следит за ее ходом и что сделано за месяц — смотрите в репортаже.

Cтроительство променада в районе улицы Некрасова в Калининграде планируют начать в 2025 году. Сейчас на этом месте проходит теплотрасса. На строительство променада в бюджете Калининграда заложили около 100 млн рублей. Первый этап оценили в 30 миллионов. Подрядчику предстоит убрать под землю теплотрассу и обустроить деревянный променад из лиственницы на сваях, небольшой пирс и амфитеатр. Завершить работы рассчитывают в 2026 году.

Хочешь удивить близких? Подари криптокарту! Жми за подробностями

Строительство путепровода трамвайной линии «Славянка» идет полным ходом! В настоящее время строители закончили работы по третьему, последнему, этапу надвижки металлоконструкции путепровода — над КАД. Теперь специалисты готовы приступить к дальнейшим строительным работам на объекте. Также в рамках проекта на других участках продолжаются работы первого и второго этапов строительства: идет переустройство инженерных сетей, сооружаются здание АБК конечного остановочного пункта «Балканский» и комплекс зданий будущего трамвайного депо, ведутся работы по устройству верхнего строения пути и опор контактной сети будущей трамвайной линии. Фото: телеграм канал Николая Линченко Вечерний Санкт-Петербург

Петербургские строители завершили надвижку пролёта путепровода трамвайной линии «Славянка». Путепровод протяжённостью 1209 метров пересекает Московское шоссе, Октябрьскую железную дорогу и проходит третьим уровнем над КАД. Он расположен на 25 опорах, сделанных из высокопрочного морозостойкого водонепроницаемого железобетона. Трамвайная линия по маршруту «станция метро «Купчино» — посёлок Шушары — Славянка» — важный проект стратегической программы «10 приоритетов» Губернатора Александра Беглова. Благодаря вводу линии улучшится транспортная доступность крупных жилых массивов Шушары и Славянка, а в южных районах города станет меньше пробок.

Трамвайная линия в Славянку достигла КАДа. Строители закончили сооружать пролеты над кольцевой. Чтобы не ограничивать движение, пришлось использовать сложную технологию. Параллельно на других участках будущей линии меняются инженерные сети, строится конечная остановка в Купчино под названием «Балканский», а также комплекс зданий будущего трамвайного депо. Протяженность новой трамвайной линии на юге Петербурга составит более 21 километра, включая три моста и четыре путепровода. Трамвай будет ходить каждые 5 минут, а время поездки от станции метро «Купчино» до Славянки составит 30–40 минут.