Губернаторы Подмосковья и Курска обсуждают модернизацию транспортной инфраструктуры

Также Люлин высказался о транспортной реформе в Нижнем Новгороде. Он оценил ее «на троечку». По его словам, несмотря на серьезные вложения в обновление подвижного состава и инфраструктуры, горожане пока ощущают только неудобства. «Мы это прекрасно понимаем. Но я надеюсь, что мы должны на какой-то период перетерпеть», — отметил Люлин. Политик добавил, что власти рассчитывают переломить ситуацию в следующем году. К этому времени должны завершиться основные ремонтные и восстановительные работы, а также строительство новых трамвайных путей.

Нужно потерпеть — Евгений Люлин высказался о транспортной реформе в Нижнем Новгороде. «Средств выделено много, подвижной состав обновляется. Но пока люди не почувствовали ничего, кроме неудобств. Так что работу оцениваю на "троечку". Надеюсь, что надо просто перетерпеть», — отметил Люлин. По словам спикера заксобрания Нижегородской области, в следующем году ситуация должна измениться в лучшую сторону. Подпишись \ Предложи новость

Похоже, нас ждет новая транспортная реформа. Врио губернатора Александр Хинштейн заявил, что ему поступает много жалоб на работу общественного транспорта в Курске. «Вчера сразу три человека подошли и все остальные люди их поддержали. Они сказали, что в прошлом году были изменены маршруты транспорта на территории города и они людям неудобны. Не собираюсь заниматься популизмом и демонстративно ездить под камеры в автобусе, понимая, что я не буду ездить в общественном транспорте. И не в силу своего величия. А в силу того, что не успею тогда выполнить все те задачи, которые передо мной люди ставят. Но отталкиваюсь от того, что люди говорят. И если они говорят, что эта проблема есть, значит она их волнует», — заявил Хинштейн. Он также обратил внимание на реализацию концессионного соглашения по модернизации курского трамвая. «Отдельная тема трамваев. Нужно послушать концессионеров из славного города Москвы. Понять, как мы дальше с ними живем. И живем ли», — отметил врио губернатора и добавил, что работу транспорта надо кардинально менять. Напомним, транспортная реформа в Курске была запущена в прошлом году. Схемы автобусных маршрутов были полностью изменены. Куряне так и не смогли привыкнуть к пересадочной модели. На одном из комитетов Облдумы врио министра финансов и финансово-бюджетного контроля Курской области Наталья Рудакова сообщила, что на 2025 год расходы по отрасли «Транспорт» в бюджете Курской области заложены в сумме 5 миллиардов 616 миллионов рублей. И это исключительно областные средства. Из федерального бюджета в следующем году не выделяет деньги даже на продолжение транспортной реформы. ПОДПИСАТЬСЯ ПРЕДЛОЖИТЬ НОВОСТЬ

Дрозденко: Здесь очень важно, чтобы мы нашли компромисс с муниципальными образованиями, чтобы они вошли в транспортную реформу. Где-то, наверное, нам нужно будет предусмотреть субсидию, где-то муниципалы справятся сами, но я уверен, что уже в следующем году мы увидим качественные изменения от реализации транспортной реформы.

Борис Джанаев провел заседание Правительства. С нового года при предоставлении подтверждающих документов, билеты на маршрутах Владикавказ-Беслан, Владикавказ -Эльхотово будут стоить 13 рублей 80 копеек и 34 рубля 20 копеек, вместо изначальных 27,60 и 68,40 рублей соответственно. Доходы главного финансового документа на будущий год составят больше 46 млрд рублей. Олег Атаров освобожден от должности первого замминистра промышленности и инвестиций по собственному желанию. Свой пост покинул и заместителя министра физической культуры и спорта Дмитрий Кабацкий. На новые сроки переизбрали замминистра ЖКХ, топлива и энергетики Алана Хадикова и заместителя председателя комитета по транспорту и дорожной инфраструктуре Алана Акоева. Кабмин утвердили и территориальную программу госгарантий бесплатного оказания медицинской помощи.

Успей оформить подарок для тех, кто в теме. Жми и узнавай

Председатель нижегородского Заксобрания Евгений Люлин оценил, как обстоят дела с общественным транспортом в Нижнем. По его словам, сейчас ситуация оставляет желать лучшего, но мы должны потерпеть, пишет «ФедералПресс». Политик отметил, что большое количество процессов, связанных с улучшением системы транспорта в городе, пока находится на промежуточных этапах. «Я надеюсь, что какой-то период мы должны просто перетерпеть. Но пока на этом этапе, конечно, оценка на троечку» Как отметил спикер Заксобрания, при проведении реформы возникали некоторые проблемы, но в следующем году ситуация должна улучшиться. «Может быть, несколько неправильно организовано. Может быть, нельзя все сразу было, надо было как-то распределить во времени. Но мы надеемся, что в следующем году по всем направлениям должны переломить ситуацию. Во-первых, закончатся ремонтно-восстановительные работы, строительство новых трамвайных путей. Идем закупка новых транспортных средств. Идет большой пласт работы, который пока не дает видимого результата» Как думаете, станет лучше в следующем году? — конечно! мы ждем и верим — я уже ничего не жду и ни во что не верю

⏺ Воробьев про МЦД: мы видим большой запрос на конкорсы Мы видим большой запрос на современные конкорсы — это железнодорожные переходы нового уровня, сообщил губернатор Подмосковья Андрей Воробьев в своем обращении по итогам года. «Мы понимаем, что необходимы более дорогостоящие, но современные решения, которые смогут справляться с реальным пассажиропотоком. Один лифт в переходе проблему не решает, и мы готовы работать над созданием инфраструктуры, которая будет соответствовать всем современным стандартам удобства и комфорта», — отметил губернатор. Подписаться Прислать новость

Невысокая планка: к 2025 году в Сургуте только 23,3% горожан будут довольны автобусами. По крайней мере, так посчитали чиновники в новой программе по развитию транспортной системы Сургута. Такой показатель удовлетворенности прогнозируется на два года вперед: в 2025 и 2026 году. Уже через два года планируется рывок до 37% довольных, а уже или только в 2032 предполагается, что довольны будут чуть более 50%. Критерий оценки довольства жителей не указываются, хотя ранее экс-чиновник мэрии и экс-директор «СПОПАТа» Кирилл Киселев оптимистично объявлял, что еще в 2023 году недовольных было всего 3 процента из десятков миллионов перевезенных автобусами сургутян. Если верить такой математике, то недовольство только вырастет... Хотя с ней у идеолога транспортной НЕреформы Киселева явно есть проблемы. Рассчитали власти и казенные траты на транспорт: 1,6 млрд рублей в 2025 году, а накопительным итогом до 2036 года – почти 19 млрд. Есть что рассказать или показать? Создавай картину дня – предложи свою новость! 8 8 8