Компания «Геоскан» запросила отсрочку по госзаказу на беспилотники

БАСовый ключ: в каком темпе развивается российский рынок гражданских беспилотников Источник: Малый бизнес Сегодня гражданские беспилотные авиационные системы БАС выполняют мониторинговые миссии в ТЭК, строительстве, в природопользовании, контролируют различную транспортную инфраструктуру, осуществляют летные проверки аэронавигационного оборудования. С по мощью дронов проводится не только аэрофотосъемка для картографирования, но и обычная воздушная съемка различных мероприятий, в том числе в интересах медиа и шоу-бизнеса. Дрон-рейсинг в настоящее время стал полноправным видом спорта с определенной коммерческой составляющей. Дроны задействованы в охранном бизнесе, а также при проведении поисково-спасательных работ. Очень активно беспилотники используются в сельском хозяйстве, в экспериментальном порядке начато их использование в логистике. При этом рынок гражданских услуг с применением беспилотников в России по итогам 2024 года может вырасти на 75% и достичь 14 млрд рублей. А к 2030 году планируется создать развитую инфраструктуру для эксплуатации беспилотников во всех 89 субъектах страны. Рассказываем, каковы перспективы развития этого рынка в целом и создания такой структуры в частности. Настоящему и будущему отечественных беспилотных технологий была посвящена конференция «Беспилотные технологии – путь к технологическому суверенитету страны», организованная Технопарком Санкт-Петербурга в рамках деловой программы Международного форума-выставки «Российский промышленник». Вадим Медведев, генеральный директор Фонда НТИ, сообщил, что в 2025 году ожидается усиление отраслевых возможностей для разработчиков и производителей отрасли беспилотных технологий, а также развитие кооперации в этой сфере. Он отметил, что беспилотные авиасистемы особенно востребованы в сельском и лесном хозяйствах, при чрезвычайных ситуациях, в регионах присутствия нефтегазовых компаний. Вадим Медведев сделал акцент на важной роли в раз витии отрасли научно-производственных центров в сфере БАС, создаваемых в регионах. До конца года их количество будет доведено до 18.

В 2025 году поддержка властей всех направлений беспилотия, от разработки до испытаний и массового выпуска, продолжится. Об этом на отраслевой конференции сообщил начальник отдела нормативного регулирования и финансово-экономического обеспечения управления беспилотных систем Минпромторга России Андрей Ушаков. Отрасль готовится ответить на глобальный вызов – двухкратное увеличение объёма рынка БАС, 70% которых должны быть отечественными, подчеркнул представитель ведомства. В свою очередь, гендиректор Фонда НТИ Вадим Медведев анонсировал усиление отраслевых возможностей и кооперации для разработчиков и производителей беспилотия. Во многом этому способствует дальнейшее расширение НПЦ БАС, отметил руководитель Фонда.

Организациям, занимающимся разработкой и производством беспилотных авиационных систем и их комплектующих, будут оказывать государственную поддержку. Соответствующее постановление правительства вступило в силу сегодня, 20 декабря. Получать государственную поддержку будут российские организации, входящие в единый реестр таких разработчиков и производителей: его формирование и ведение возложено на Минпромторг. Для того, чтобы войти в этот реестр, разработчики и производители должны отвечать ряду требований. В частности, организация не должна являться иностранным юридическим лицом, или находиться под контролем иностранного государства, или международной организации, или иностранного контролирующего лица. Также доля выручки организации от выполнения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области разработки беспилотных авиационных систем и их комплектующих должна составлять не менее 40% её суммарной выручки. Постановление правительства РФ от 5 декабря 2024 года № 1726

«Геоскан» попросил о переносе сроков сдачи поставок беспилотников по гражданскому госзаказу, сообщил в интервью «Ъ» гендиректор производителя Алексей Юрецкий. По его словам, задержка во многом объясняется поздним получением статуса единого заказчика Государственной транспортной лизинговой компанией ГТЛК . «Геоскан» выступил крупнейшим исполнителем по гражданскому госзаказу в рамках нацпроекта по развитию беспилотных авиасистем. У компании заключено 114 договоров поставок с ГТЛК. Все поставки для Минпросвещения удалось обеспечить полностью, сказал Алексей Юрецкий. Подробнее читайте в интервью с главой производителя беспилотников «Геоскан», которое выйдет позже на сайте «Ъ». #Ъузнал

Крупнейший поставщик БПЛА в России попросил отсрочки по госзаказу Компания «Геоскан» запросила у Государственной транспортной лизинговой компании ГТЛК перенос сроков сдачи беспилотников по гражданскому госзаказу. Об этом в интервью изданию «Коммерсантъ» сообщил генеральный директор компании Алексей Юрецкий. Подробнее на ura.ru

«Геоскан» просит сдвинуть сроки поставок БПЛА по госзаказу Компания «Геоскан» обратилась с просьбой об увеличении сроков выполнения своих обязательств по поставке дронов в рамках проекта гражданского госзаказа ГГЗ , реализуемого Государственной транспортной лизинговой компанией ГТЛК . Об этом пишет Общественная служба новостей со ссылкой на данные газеты «Ведомости». «Геоскан» должен был изготовить оборудование в рамках государственной программы по развитию беспилотников, в соответствии с соглашением с правительством. Общий объем заказа оценивается в шесть миллиардов рублей, из которых 2,4 миллиарда рублей приходится на долю «Геоскана». aviaru.net/n279011

Ежедневные покупки становятся приятнее, когда платишь меньше за то, что любишь.

Гражданский госзаказ беспилотников: итоги первого года От запуска нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» до рекордных объемов государственного гражданского заказа — в 2024 году отрасль пережила настоящий взлет. 12 отечественных производителей в рамках ГГЗ получили заказ на 2600 дронов. Это стало вызовом для рынка, потребовавшим серьезной модернизации производственных мощностей, оптимизации процессов и новых подходов к логистике. Подробнее о том, каким стал 2024 год для отрасли БАС в России и что ждет производителей дальше — в материале спецпроекта Российской газеты.

Госзаказ на дроны: итоги 2024 2024 год стал определяющим для беспилотной авиации России. ГТЛК, как базовый заказчик по госзаказу, распределила 6 млрд рублей между 12 производителями на поставку 2,6 тыс. дронов для 117 клиентов. Как сообщает gtlk.ru, консолидация заказа позволила снизить себестоимость и обеспечить дроны по выгодным ценам. Например, «Геоскан» предоставил скидку, сэкономив государству 750 млн рублей. ГТЛК оперативно управляет заказами, корректируя сроки поставок. Так, в конце 2024 года добавлена поставка 133 дронов для Росавиации. Взаимодействие ГТЛК с производителями, заказчиками, Минпромторгом помогло преодолеть сложности, связанные с новой схемой контрактации. Госзаказ стимулировал бум производства беспилотников, вынуждая компании наращивать мощности. Однако возникли и трудности. Санкции против «Геоскана» удлинили логистические цепочки и повлияли на сроки поставок «Геоскан 801». Часть поставок перенесена на 2025 год. ‍

Компания «Геоскан» запросила перенос сроков поставок беспилотников в рамках гражданского госзаказа из-за задержки утверждения статуса ГТЛК как единого заказчика и необходимости открытия казначейских счетов. Ожидается выполнение обязательств в начале 2025 года. Подробности будут опубликованы позже.

Постой, госзаказ. "Геоскан" попросил о переносе сроков сдачи поставок беспилотников по гражданскому госзаказу, связав проблемы с поздним утверждением статуса ГТЛК как единого заказчика и необходимостью открытия казначейских счетов в регионах. Мы говорили об этой проблеме, подводя итоги года, и тогда уже упоминали бюрократию, ставшую причиной задержек. По словам гендиректора компании Алексея Юрецкого, весь объем обязательств перед ГТЛК "Геоскан" должен закрыть в первом квартале 2025 года. Из общего объема госзаказа в 6 млрд рублей на долю компании пришлось около 2,4 млрд рублей, и министерствам предстоит разработать механизм переноса бюджетных затрат региональных заказчиков на следующий год. Если не будет принята мера, которая позволит эти средства адресно вернуть заказчику по контрактам 2024 года, все откатится к исходной точке. Региональные заказчики расторгнут договоры с ГТЛК, ГТЛК расторгнется с нами, заберет у нас выданные авансы. У нас на руках останутся собранные изделия, на которые снова придется искать покупателя. Для нас это будет не смертельно, но болезненно. Уровень бюрократии поражает: к примеру, "Геоскану" предстояло открыть чета в 70 регионах, и для этого исходно требовалось ехать в каждый регион для подачи пакета документов в местное казначейство. И только после совещания с участием производителей, Минпромторга, ГТЛК и самого казначейства выяснилось, что счета можно зарезервировать заранее и дистанционно. Но выяснилось это только к осени. Впрочем, хватает в интервью Юрецкого "Ъ" и оптимизма. По его словам, выручка компании в 2024 году подрастет в 2,5–3 раза, до 3,5–4 млрд рублей. Помимо госзаказа для ГТЛК, компания выполнила в рамках нацпроекта и поставки по линии Минпросвещения. Там тоже произошла задержка с поставками, но в итоге весь заказ на 2 млрд рублей был выполнен.