23 декабря, 10:07

Литва начнет проверку зерна из России перед его отправкой в Клайпедский порт

Лаборатория Z
Лаборатория Z
Литва будет проверять, из каких регионов зерно РФ следует в Клайпедский порт. Образцы будут направляться на проверку в лаборатории Великобритании, сообщил министр сельского хозяйства республики Игнас Хофманас
Литва будет проверять происхождение российского зерна, следующего транзитом через Клайпедский порт. Об этом договорились минсельхозы Литвы и Украины, подписавшие меморандум о взаимопонимании. Цель проверки — убедиться, что зерно не происходит из новых регионов России.  У самой Литвы нет технологий для такой проверки — самостоятельно она не может выполнить исследования. Поэтому местный минсельхоз рассчитывает на помощь лабораторий Великобритании, куда планирует отправлять образцы зерна. Сроки транзита российского зерна через Клайпедский порт, очевидно, существенно удлинятся.  В начале 2024 года Литва уже ужесточила проверку российского и белорусского зерна в порту. Тогда продукцию начали пристально проверять на наличие остатков пестицидов, микотоксинов и металлов, а также обещали запустить проверку зерна на происхождение. Но отсутствие технологий не позволило исполнить это намерение.   В 2023 году через Клайпедский порт прошло 112 тыс. тонн зерна из России, которое затем поставлялось в Африку и в Европу. В 2024 году порт пожаловался на сокращение товаропотока из России и Белоруссии и рассчитывал нарастить поставки из других стран. В 2024 году через порт прошло также около 276 тыс. тонн зерна из Украины, но его доставка затруднена из-за сложной логистики. В январе-ноябре порт перевалил 611 тыс. тонн грузов из Белоруссии, в основном это продовольствие — растительная продукция, растительное масло, мясо и некоторые виды химической продукции, которые не попадают под санкции.
Агрономика
Агрономика
Литва будет проверять происхождение российского зерна, следующего транзитом через Клайпедский порт. Об этом договорились минсельхозы Литвы и Украины, подписавшие меморандум о взаимопонимании. Цель проверки — убедиться, что зерно не происходит из новых регионов России. У самой Литвы нет технологий для такой проверки — самостоятельно она не может выполнить исследования. Поэтому местный минсельхоз рассчитывает на помощь лабораторий Великобритании, куда планирует отправлять образцы зерна. Сроки транзита российского зерна через Клайпедский порт, очевидно, существенно удлинятся. В начале 2024 года Литва уже ужесточила проверку российского и белорусского зерна в порту. Тогда продукцию начали пристально проверять на наличие остатков пестицидов, микотоксинов и металлов, а также обещали запустить проверку зерна на происхождение. Но отсутствие технологий не позволило исполнить это намерение. В 2023 году через Клайпедский порт прошло 112 тыс. тонн зерна из России, которое затем поставлялось в Африку и в Европу. В 2024 году порт пожаловался на сокращение товаропотока из России и Белоруссии и рассчитывал нарастить поставки из других стран. В 2024 году через порт прошло также около 276 тыс. тонн зерна из Украины, но его доставка затруднена из-за сложной логистики. В январе-ноябре порт перевалил 611 тыс. тонн грузов из Белоруссии, в основном это продовольствие — растительная продукция, растительное масло, мясо и некоторые виды химической продукции, которые не попадают под санкции.
Хочешь удивить близких? Подари криптокарту! Жми за подробностями
₿tc-card.com
₿tc-card.com
Хочешь удивить близких? Подари криптокарту! Жми за подробностями
BALTNEWS
BALTNEWS
Литва будет отслеживать российское зерно, которое следует для транзита в Клайпедский порт Министр сельского хозяйства республики Игнас Хофманас подписал со своим украинским коллегой Виталием Ковалем соответствующий меморандум о взаимопонимании. Правда, исследования Литва самостоятельно выполнить не может, поэтому, чтобы определить, из каких регионов зерно из России следует в Клайпедский порт, образцы придется направлять в лаборатории Великобритании.
Шпроты в изгнании I Новости Латвии
Шпроты в изгнании I Новости Латвии
Литва будет проверять, из каких регионов зерно из России следует транзитом через Клайпедский порт "Министр сельского хозяйства Игнас Хофманас подписал со своим украинским коллегой Виталием Ковалем меморандум о взаимопонимании, на основе которого следующее в Клайпедский порт транзитом российское зерно будет проходить проверку на происхождение", - говорится в заявлении литовского Минсельхоза. Цель проверки - убедиться, что оно не следует с территории новых регионов РФ. Соответствующие исследования Литва самостоятельно выполнить не может. "Образцы будут направляться на проверку в лаборатории Великобритании", - отметил Хофманас. Вместе с другими членами правительства Литвы он посетил Украину.
Министр сельского хозяйства республики Игнас Хофманас подписал меморандум о взаимопонимании с украинским коллегой Виталием Ковалем, предусматривающий отслеживание российского зерна, проходящего транзитом через Клайпедский порт.  Поскольку Литва не обладает необходимыми возможностями для проведения таких исследований самостоятельно, образцы зерна будут направляться в лаборатории Великобритании для определения их происхождения.  Клайпедский государственный морской порт Литвы в текущем году потерял около 340 тысяч тонн транзитных грузов из РФ и Беларуси, об этом на заседании комитета Сейма по экономике сообщил генеральный директор порта Альгис Латакас.  С такими мерами порт в Клайпеде потеряет еще больше груза.
Балтология
Балтология
Министр сельского хозяйства республики Игнас Хофманас подписал меморандум о взаимопонимании с украинским коллегой Виталием Ковалем, предусматривающий отслеживание российского зерна, проходящего транзитом через Клайпедский порт. Поскольку Литва не обладает необходимыми возможностями для проведения таких исследований самостоятельно, образцы зерна будут направляться в лаборатории Великобритании для определения их происхождения. Клайпедский государственный морской порт Литвы в текущем году потерял около 340 тысяч тонн транзитных грузов из РФ и Беларуси, об этом на заседании комитета Сейма по экономике сообщил генеральный директор порта Альгис Латакас. С такими мерами порт в Клайпеде потеряет еще больше груза.