Рекордный экспорт литий-ионных аккумуляторов из Китая в США перед отменой налоговых льгот

Китайский экспорт литий-ионных аккумуляторов в США в ноябре достиг рекордной отметки в $1,9 млрд, пишет Bloomberg. Резкий рост поставок произошел перед вступлением в силу 1 декабря новых правил, в соответствии с которыми скидка на экспортный налог для таких товаров в КНР была снижена с 13% до 9%. Власти Китая пошли на такой шаг, чтобы поддержать внешнюю торговлю на фоне обеспокоенности мировых партнеров по поводу избытка производственных мощностей Пекина

Китайский экспорт литий-ионных аккумуляторов в США в ноябре достиг рекордной отметки в $1,9 млрд. Резкий рост поставок произошел перед вступлением в силу 1 декабря новых правил, в соответствии с которыми скидка на экспортный налог для таких товаров в КНР была снижена с 13% до 9%. Власти Китая пошли на такой шаг, чтобы поддержать внешнюю торговлю на фоне обеспокоенности мировых партнеров по поводу избытка производственных мощностей Пекина.

Литий-ионных батарей производится и потребляется всё больше. В текущем году спрос уже превысил 1000 ГВт ч. При этом растет доля аккумуляторов, используемых в системах накопления энергии. В 2020 году таких было всего 7%, а в 2024 году уже 15%. Ну и конечно Китай доминирует как в производстве, так и в применении литий-ионных батарей.

Экспорт аккумуляторов из Китая в США достиг рекорда Экспорт литий-ионных аккумуляторов из Китая в США в прошлом месяце достиг рекордного уровня - компании спешили отгрузить продукцию до отмены правительством налоговых льгот. Пекин сократил или отменил налоговые льготы на экспорт для ряда товаров: от аккумуляторов до отработанного масла для готовки, солнечного оборудования и бензина. Зарубежные продажи резко возросли перед изменениями, вступившими в силу 1 декабря. Поставки литий-ионных аккумуляторов в США выросли на 27% до $1,9 млрд в ноябре по сравнению с прошлым годом. Возврат экспортной пошлины на аккумуляторы, в основном используемые в электромобилях, был снижен с 13% до 9%. #Китай #США #Экономика

Китайско-американский товарооборот растет на фоне ожиданий будущей большой торговой войны, которую обещает устроить Дональд Трамп. Это заметно по ключевым позициям. Например, экспорт китайских литий-ионных аккумуляторов в США в прошлом месяце вырос до рекордного уровня. Причина — с 1 декабря были сокращены или полностью отменены льготные пошлины на ряд товаров, от аккумуляторов до использованного растительного масла, оборудования для солнечных батарей и бензина. Наиболее чувствительным для рынка оказались литий-ионные аккумуляторы, которые в основном используются в электромобилях — экспортная пошлина на них была была повышена с 9% до 13%. Соответственно экспорт аккумуляторов в США вырос на 27% по сравнению с ноябрем 2023 года, общий объем закупок составил в $1,9 млрд. Китай доминирует в мировом производстве аккумуляторов, и его экспорт в остальной мир резко вырос за последние несколько лет, наряду с ростом поставок стали, солнечных панелей и электромобилей. Продажи в США выросли даже после того, как президент Джо Байден в сентябре ввел 25% пошлину на ввоз аккумуляторов. Победа Дональда Трампа на президентских выборах в ноябре — и перспектива дальнейшего повышения пошлин при его администрации — уже подстегивает экспортеров и импортеров аккумуляторов торопиться с поставками в США, а налоговые изменения в Китае придали дополнительный импульс. Общий экспорт аккумуляторов из Китая вырос на 5% в годовом исчислении в ноябре, что намного ниже роста в США. Эксперты считают, что закупки аккумуляторов впрок могут создать необходимый запас для производителей электромобилей лишь на квартал, а дальше, если стороны не найдут устраивающего обе страны решения, начнется самое интересное

Китайско-американский товарооборот растет на фоне ожиданий будущей большой торговой войны, которую обещает устроить Дональд Трамп. Это заметно по ключевым позициям. Например, экспорт китайских литий-ионных аккумуляторов в США в прошлом месяце вырос до рекордного уровня. Причина — с 1 декабря были сокращены или полностью отменены льготные пошлины на ряд товаров, от аккумуляторов до использованного растительного масла, оборудования для солнечных батарей и бензина. Наиболее чувствительным для рынка оказались литий-ионные аккумуляторы, которые в основном используются в электромобилях — экспортная пошлина на них была была повышена с 9% до 13%. Соответственно экспорт аккумуляторов в США вырос на 27% по сравнению с ноябрем 2023 года, общий объем закупок составил в $1,9 млрд. Китай доминирует в мировом производстве аккумуляторов, и его экспорт в остальной мир резко вырос за последние несколько лет, наряду с ростом поставок стали, солнечных панелей и электромобилей. Продажи в США выросли даже после того, как президент Джо Байден в сентябре ввел 25% пошлину на ввоз аккумуляторов. Победа Дональда Трампа на президентских выборах в ноябре — и перспектива дальнейшего повышения пошлин при его администрации — уже подстегивает экспортеров и импортеров аккумуляторов торопиться с поставками в США, а налоговые изменения в Китае придали дополнительный импульс. Общий экспорт аккумуляторов из Китая вырос на 5% в годовом исчислении в ноябре, что намного ниже роста в США. Эксперты считают, что закупки аккумуляторов впрок могут создать необходимый запас для производителей электромобилей лишь на квартал, а дальше, если стороны не найдут устраивающего обе страны решения, начнется самое интересное

Экспорт аккумуляторов из Китая в США достиг рекорда Экспорт литий-ионных аккумуляторов из Китая в США в прошлом месяце достиг рекордного уровня - компании спешили отгрузить продукцию до отмены правительством налоговых льгот. Пекин сократил или отменил налоговые льготы на экспорт для ряда товаров: от аккумуляторов до отработанного масла для готовки, солнечного оборудования и бензина. Зарубежные продажи резко возросли перед изменениями, вступившими в силу 1 декабря. Поставки литий-ионных аккумуляторов в США выросли на 27% до $1,9 млрд в ноябре по сравнению с прошлым годом. Возврат экспортной пошлины на аккумуляторы, в основном используемые в электромобилях, был снижен с 13% до 9%. Продажи в США увеличились даже после того, как президент Джо Байден ввел 25%-ную импортную пошлину на аккумуляторы в сентябре.

Экспорт аккумуляторов из Китая в США достиг рекорда Экспорт литий-ионных аккумуляторов из Китая в США в прошлом месяце достиг рекордного уровня - компании спешили отгрузить продукцию до отмены правительством налоговых льгот. Пекин сократил или отменил налоговые льготы на экспорт для ряда товаров: от аккумуляторов до отработанного масла для готовки, солнечного оборудования и бензина. Зарубежные продажи резко возросли перед изменениями, вступившими в силу 1 декабря. Поставки литий-ионных аккумуляторов в США выросли на 27% до $1,9 млрд в ноябре по сравнению с прошлым годом. Возврат экспортной пошлины на аккумуляторы, в основном используемые в электромобилях, был снижен с 13% до 9%.

Китайско-американский товарооборот растет на фоне ожиданий будущей большой торговой войны, которую обещает устроить Дональд Трамп. Это заметно по ключевым позициям. Например, экспорт китайских литий-ионных аккумуляторов в США в прошлом месяце вырос до рекордного уровня. Причина — с 1 декабря были сокращены или полностью отменены льготные пошлины на ряд товаров, от аккумуляторов до использованного растительного масла, оборудования для солнечных батарей и бензина. Наиболее чувствительным для рынка оказались литий-ионные аккумуляторы, которые в основном используются в электромобилях — экспортная пошлина на них была была повышена с 9% до 13%. Соответственно экспорт аккумуляторов в США вырос на 27% по сравнению с ноябрем 2023 года, общий объем закупок составил в $1,9 млрд. Китай доминирует в мировом производстве аккумуляторов, и его экспорт в остальной мир резко вырос за последние несколько лет, наряду с ростом поставок стали, солнечных панелей и электромобилей. Продажи в США выросли даже после того, как президент Джо Байден в сентябре ввел 25% пошлину на ввоз аккумуляторов. Победа Дональда Трампа на президентских выборах в ноябре — и перспектива дальнейшего повышения пошлин при его администрации — уже подстегивает экспортеров и импортеров аккумуляторов торопиться с поставками в США, а налоговые изменения в Китае придали дополнительный импульс. Общий экспорт аккумуляторов из Китая вырос на 5% в годовом исчислении в ноябре, что намного ниже роста в США. Эксперты считают, что закупки аккумуляторов впрок могут создать необходимый запас для производителей электромобилей лишь на квартал, а дальше, если стороны не найдут устраивающего обе страны решения, начнется самое интересное, уважаемые читатели.

Китайско-американский товарооборот растет на фоне ожиданий будущей большой торговой войны, которую обещает устроить Дональд Трамп. Это заметно по ключевым позициям. Например, экспорт китайских литий-ионных аккумуляторов в США в прошлом месяце вырос до рекордного уровня. Причина — с 1 декабря были сокращены или полностью отменены льготные пошлины на ряд товаров, от аккумуляторов до использованного растительного масла, оборудования для солнечных батарей и бензина. Наиболее чувствительным для рынка оказались литий-ионные аккумуляторы, которые в основном используются в электромобилях — экспортная пошлина на них была была повышена с 9% до 13%. Соответственно экспорт аккумуляторов в США вырос на 27% по сравнению с ноябрем 2023 года, общий объем закупок составил в $1,9 млрд. Китай доминирует в мировом производстве аккумуляторов, и его экспорт в остальной мир резко вырос за последние несколько лет, наряду с ростом поставок стали, солнечных панелей и электромобилей. Продажи в США выросли даже после того, как президент Джо Байден в сентябре ввел 25% пошлину на ввоз аккумуляторов. Победа Дональда Трампа на президентских выборах в ноябре — и перспектива дальнейшего повышения пошлин при его администрации — уже подстегивает экспортеров и импортеров аккумуляторов торопиться с поставками в США, а налоговые изменения в Китае придали дополнительный импульс. Общий экспорт аккумуляторов из Китая вырос на 5% в годовом исчислении в ноябре, что намного ниже роста в США. Эксперты считают, что закупки аккумуляторов впрок могут создать необходимый запас для производителей электромобилей лишь на квартал, а дальше, если стороны не найдут устраивающего обе страны решения, начнется самое интересное, уважаемые читатели.