BYD обходит Tesla по квартальной выручке, укрепляя позиции на рынке электромобилей

Пока внимание большинства приковано к бьющим рекорды акциям $TSLA, китайский производитель электромобилей BYD впервые обогнал Tesla по квартальной выручке — $28 млрд против $25 млрд. Однако капитализация первой в 15 раз больше и это в очередной раз подтверждает, что в рыночном ценообразовании информационный шум куда важнее реальных финансов. А еще любопытно, как BYD стал одним из главных поставщиков Apple. Это партнерство, начавшееся примерно в 2009 году, прошло путь от базовой обработки компонентов до важнейших сборочных операций. И несмотря на прикладываемые США усилия по снижению зависимости от китайского производства, сегодня около 100 000 сотрудников BYD работают на цепочке поставок Apple.

Самый дешёвый электромобиль BYD за $9700 обогнал бывшего лидера Tesla Model Y и все машины в Китае, включая модели с ДВС. Только в ноябре было продано более 56.000 моделей BYD Seagull.

Самый дешёвый электромобиль BYD за $9700 обогнал бывшего лидера Tesla Model Y и все машины в Китае, включая модели с ДВС. Только в ноябре было продано более 56.000 моделей BYD Seagull.

Тем не менее, капитализация Тесла превысила суммарную капитализацию 40 крупнейших автопроизводителей мира. По поведению котировок акций Тесла по результатам выборов в США и по результатам изменения ставки ФРС наглядно видно, что акции Тесла - высоковолатильный спекулятивный актив, нервно реагирующий на политические и экономические события. Котировки акций не имеют корелляции с экономическими показателями компании в том числе с учётом перспектив. Вопрос, который периодически задаётся в этом блоге: как долго будет расти фондовый рынок США ? Динамика рынка не базируется на экономических показателях и зависит от наличия свободной ликвидности и эмоционального фона участников рынка.

Самый дешёвый электромобиль BYD за $9700 обогнал бывшего лидера Tesla Model Y и все машины в Китае, включая модели с ДВС. Только в ноябре было продано более 56.000 моделей BYD Seagull.

Что сейчас происходит в мире криптовалюты. Узнать

Электромобиль BYD за $10 000 обогнал Tesla Model Y и все прочие машины по популярности в Китае Успех продукции BYD на внутреннем рынке электромобилей Китая объясняется как масштабами производства, которые дают весомую экономию удельных издержек, так и стремлением к вертикальной интеграции. Тяговыми батареями, например, BYD снабжает себя сама, уступая в данной сфере только CATL. Это и позволяет бюджетным электромобилям BYD обходить по популярности все прочие машины в Китае. #byd #teslamodely #китай #электромобиль

А я считаю что акции Теслы - просто пузырь. В 2023 году Tesla выпустила порядка 1,8млн автомобилей, в то время как BYD китайский производитель автомобилей - 3 млн. Тем временем капитализация BYD около 109 млрд$, а Теслы - 1,41трл$, что почти в 14 раз больше. Рост акций а следовательно и капитализации Теслы за 6 месяцев составил порядка 145%. Этот рост ничем не обусловлен, это просто хайп. Как у доткомов. Из этого следует вывод что Тесла - пузырь. Возможно это и в правду хороший бизнес, но он очень сильно переоценен.