Ростех представил новый жилет для выживания летчиков в экстренных ситуациях

Ростех создал первый российский жилет выживания для лётчиков Инновационная конструкция носимого аварийного запаса НАЗ в виде специального жилета включает: Встроенную арамидную броню, защищающую от пистолетных пуль и осколков; Универсальную кобуру; Систему эвакуации с карабинами для подъёма на борт спасательного вертолёта; Видимый на расстоянии в 3 км фонарь-маяк с ИК-модулем; Безжидкостный компас, работающий при температурах от +50 до −60°C; Нож, аптечку и воду. Комплект успешно прошёл экстремальные испытания в виде перегрузки в 9G на центрифуге, воздушного потока на скорости в 1.470 км/ч и имитирующего пожар теплового воздействия. Аналогичные НАЗы уже имеются сегодня в российских самолётах, однако ключевая разница заключается в том, что они лежат отдельно от экипажа например, в укладке под катапультным креслом и существует вероятности их потери при экстренном покидании летательного аппарата. Особого внимания заслуживает не только тот факт, что НАЗ в виде жилета более надёжен, но и то, что он существенно облегчает воздействие перегрузки и помогает работать противоперегрузочному костюму. Серийное производство начнётся в 2025 году. ТАСС / Минобороны РФ #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Ростех заявил о создании первого российского жилета выживания для экипажей летательных аппаратов. В жилете размещается носимый аварийный запас и оружие в универсальной кобуре. Кобура должна быть универсальной, видимо, потому-что со штатным оружием мы не определились. Жилет имеет встроенную подвесную систему и мягкую баллистику. Последнее сомнительно при его форме. На втором фото штатный американский жилет ALSE поверх штатного же комплекта формы из номекса у бортстрелка вертолёта нацгвардии. Броник у них отдельно. На третьем бронежилет с НАЗ и подвесной системой английского пилота ударного вертолёта. Это всё давно есть у противника. И даже несколько больше. Например, негорючие защитные перчатки, как для лётного состава, так и для пехоты... У меня всё.

Ростех разработал современный носимый аварийный запас для выживания летчиков в экстренных обстоятельствах Он нужен экипажу во время вынужденной посадки или катапультирования. Изделие представляет собой жилет спецконструкции, который надевается пилотами и содержит самое необходимое – воду, фонарь-маяк, компас, нож и аптечку. В конструкции предусмотрены баллистические пакеты из арамидной брони с классами защиты Бр1 и С2. Для размещения личного оружия используется универсальная кобура с возможностью подгонки под конкретную марку пистолета. В жилет также встроена система эвакуации, состоящая из прочных лент с петлями и карабинами. Она позволяет быстро забрать летчика из воздушного судна или с поверхности земли, в том числе на вертикальной лебедке. Серийное производство НАЗ-жилета начнется в 2025 году. Сообщить о проблеме

⏰ Инженеры Ростеха разработали для летчиков «Комплект выживания» в экстремальных ситуациях Жилет спецконструкции содержит самое необходимое в случае вынужденной посадки или катапультирования: воду, фонарь-маяк, особый компас, нож и аптечку. Актуальных фотоизображений новой разработки в «Ростехе» не предоставили. У современного комплекта встроенная броня и универсальная кобура для пистолета, в нем легче переносятся перегрузки при пилотировании. Ранее заводских версий жилета с аварийным запасом не выпускалось. НАЗ нужен экипажу во время вынужденной посадки или катапультирования. В самолетах сегодня есть НАЗы, но они лежат отдельно от экипажа, например в укладке под катапультным креслом, и могут быть утеряны или повреждены, или у пилота может не оказаться возможности их использовать. Подробнее…

Ростех создал первый российский жилет выживания для лётчиков Инновационная конструкция носимого аварийного запаса НАЗ в виде специального жилета включает: Встроенную арамидную броню, защищающую от пистолетных пуль и осколков; Универсальную кобуру; Систему эвакуации с карабинами для подъёма на борт спасательного вертолёта; Видимый на расстоянии в 3 км фонарь-маяк с ИК-модулем; Безжидкостный компас, работающий при температурах от +50 до −60°C; Нож, аптечку и воду. Комплект успешно прошёл экстремальные испытания в виде перегрузки в 9G на центрифуге, воздушного потока на скорости в 1.470 км/ч и имитирующего пожар теплового воздействия. Аналогичные НАЗы уже имеются сегодня в российских самолётах, однако ключевая разница заключается в том, что они лежат отдельно от экипажа например, в укладке под катапультным креслом и существует вероятности их потери при экстренном покидании летательного аппарата. Особого внимания заслуживает не только тот факт, что НАЗ в виде жилета более надёжен, но и то, что он существенно облегчает воздействие перегрузки и помогает работать противоперегрузочному костюму. Серийное производство начнётся в 2025 году. ТАСС / Минобороны РФ #Постфактум Онлайн-проект eMAKS