Казахстанская компания запускает строительство железной дороги в Афганистане

Казахстанская компания построила железную дорогу в Афганистане – Минтранс Проект трансафганского коридора в Казахстане рассматривают как продолжение маршрута "Север – Юг" и считают очень перспективным, заявил в интервью вице-министр транспорта Максат Калиакпаров. "Один из первых там - участок в районе Герата. Мы планируем участвовать нашими отечественными компаниями, которые производят рельсы, производят шпалы. То есть на первом этапе мы планируем поставлять материалы", - отметил он.

Казахстан считает перспективным трансафганский коридор Казахстан рассматривает мпоект трансафганского коридора как продолжение маршрута "Север-Юг" и считает его очень перспективным, заявил вице-министр транспорта Максат Калиакпаров. Казахстанские компании планируют поставлять необходимые материалы для будущих железных дорог в Афганистане. "Один из первых там - участок в районе Герата. Мы планируем участвовать нашими отечественными компаниями, которые производят рельсы, производят шпалы. То есть на первом этапе мы планируем поставлять материалы", - отметил Калиакпаров. По его словам, к строительству новых ж/д участков может быть привлечена казахстанская компания Integra. "У нас есть отечественная компания Integra, которая уже реализовывает там проект, - уже построила железную дорогу между Афганистаном и Ираном за счет средств Афганистана. Данный проект реализован и этот опыт мы планируем применить", - пояснил Калиакпаров. При этом Казахстан рассчитывает расширять мощности Бейнеуского терминала для увеличения экспорта муки и зерна в Афганистан. За счет строительства железных дорог Казахстан увеличит экспорт своих грузов. Время доставки между странами региона сократится в 10 раз и снизится стоимость перевозок. Транзит товаров по афганским ж/д и морем через Пакистан позволит Казахстану вывести свои товары на рынки Азии и Ближнего Востока.

Умный помощник, который всегда под рукой

Проект строительства участка железной дороги мультимодального транспортного коридора, который превратит Центральную Азию в трансконтинентальный производственно-логистический хаб, депутаты парламента Кыргызстана обсуждали в «закрытом режиме». А ведь совсем недавно, в бытность Акылбека Жапарова, любое упоминание «проекта века» преподносилось как невероятный рывок в будущее, который страна совершила благодаря А.Жапарову. После отставки Акылбек Усенбекович уже не войдет в историю в качестве единственного драйвера возобновления Великого Шелкового пути. Может, поэтому его и отодвинули от контроля за многомиллиардными подрядами, "чтобы устранить конфликт интересов", как говорит в таких случаях президент Жапаров ?

Казахстан планирует участвовать в постройке ж/д «Торгунди - Сенобар» На первом этапе это участие будет заключаться в поставках произведенных в Казахстане рельс и шпал, заявил вице-министр транспорта Максат Калиакпаров. По его словам, проект в Астане рассматривают как часть МТК «Север - Юг». Отмечено, что работы по строительству афганского участка ж/д «Герат - Хаф» от иранской границы тоже ведет казахская компания - Integra Construction. «Торгунди - Сенобар» - первый участок масштабного проекта ж/д «Торгунди - Спин-Булдак» изначально предложен талибами как «Герат - Кандагар» , которая должна пересечь Афганистан от туркменской до пакистанской границы по альтернативному Трансафганской ж/д маршруту. Казахстан заявил о своем участии в конце июля. организация находится под санкциями ООН за террористическую деятельность