ДМЗ запустил массовое производство редукторов для электропоездов «Иволга 4.0»

«Трансмашхолдинг» ТМХ приступил к серийному выпуску редукторов для поездов «Иволга» Отмечается, что проектирование и подготовка производства редукторов на Демиховском машиностроительном заводе ДМЗ, входит в ТМХ заняли 1,5 года. Первая партия была направлена заказчику в мае. В ноябре ДМЗ произвел 50 редукторов для поездов ЭГЭ2Тв «Иволга 4.0» и, как указывают в ТМХ, вышел на производственную мощность в 600 таких компонентов в год. Редукторы со сроком службы 40 лет предназначены для применения в составе моторно-редукторного блока и входят в состав тягового привода. Проект стоимостью 1,8 млрд руб. является частью программы импортозамещения, по которой ДМЗ был одобрен льготный займ в 1,45 млрд руб. из Фонда развития промышленности. В частности, на эти средства ДМЗ приобрел 11 единиц производственного оборудования. Другой игрок рынка – завод «Уральские локомотивы» входит в Группу Синара – представлял свой редуктор в 2023 году. Он применяется в электропоездах платформы «Финист». Фото: ТМХ

⏰ Демиховский машзавод стал первым в России предприятием, выпускающим редукторы для моторвагонного подвижного состава Завод группы ТМХ вышел на серийное производство отечественных редукторов для электропоездов «Иволга 4.0». Инвестиции в модернизацию производственных участков, в рамках которой завод освоил выпуск редукторов, составили 1,8 млрд рублей. Из них 1,45 млрд рублей в виде льготного займа предоставил федеральный Фонд развития промышленности ФРП , который координируется ВЭБ.РФ по поручению Минпромторга России. Инвестиции ТМХ и финансирование ФРП позволили нам реализовать стратегически важный для железнодорожного машиностроения проект – выпуск полностью отечественных редукторов для «Иволги», рассказал генеральный директор ОАО «ДМЗ» Владимир Чекалин. Подробнее…

Замглавы ТМХ: компания будет акцентировать внимание на экспортных проектах. По словам Александра Лошманова, основные сложности в 2025 году будут с производством электропоездов на Демиховском машиностроительном заводе

В Подмосковье запустили производство редукторов для электропоездов "Иволга". Год назад это анонсировало подмосковное правительство. Это первое в России производство, выпускающее редукторы для электропоездов "Иволга", стартовало на подмосковном Демиховском машиностроительном заводе ДМЗ входит в группу ТМХ . Проектирование и подготовка производства редуктора заняли 18 месяцев. Редукторы, являющиеся частью тягового привода поезда, с жизненным циклом 40 лет эксплуатации, будут изготавливаться на новом оборудовании, причём ввезённом либо до введения санкций в отношении России либо параллельным импортом. К примеру, используемый в производстве зубошлифовальный станок является детищем баварского концерна KAPP-NILES Германия , воплотившего в себе мощный инновационный потенциал и огромный опыт 120-летней успешной деятельности. Теперь на оборудовании из недружественной страны выпускаются редукторы для российских электропоездов, о чём сообщается на сайте завода. Когда импортозамещение по-баварски. #имбезразлично

В Подмосковье освоили серийный выпуск редукторов для электропоездов «Иволга» Подмосковный Демиховский машиностроительный завод выпустил в ноябре первую серийную партию из 50 редукторов для электропоездов ЭГЭ2Тв «Иволга 4.0», сообщили в материнской группе ТМХ. Редуктор предназначен для применения в составе моторно-редукторного блока и является частью тягового привода импортозамещенного поезда. Проектирование и подготовка производства редуктора заняли 18 месяцев. Практически все комплектующие редуктора – отечественного производства. Первая партия изделий была изготовлена в мае этого года. Для развертывания серийного выпуска редукторов завод при поддержке ТМХ и Фонда развития промышленности приобрел 11 единиц оборудования, в том числе токарные, фрезерные, шлифовальные обрабатывающие центры с программным управлением и комплекс термической обработки отечественного производства. Производственная мощность ДМЗ составляет 600 редукторов в год. «Инвестиции ТМХ и финансирование ФРП позволили нам реализовать стратегически важный для железнодорожного машиностроения проект – выпуск полностью отечественных редукторов для «Иволги», – рассказал генеральный директор ДМЗ Владимир Чекалин. Первые отечественные пассажирские поезда нового поколения «Иволга 4.0» вышли на линии Московских центральных диаметров МЦД 2 мая этого года. До конца года московские власти планировали закупить еще 27 составов этой модификации. Фото: ТМХ/ДМЗ Отдать голос за

Текущий курс криптовалюты и не только

ТМХ наладил массовое производство редукторов для «Иволги» Демиховский машиностроительный завод ДМЗ, входит в состав ТМХ вышел на запланированную производственную мощность по выпуску отечественных редукторов для электропоездов ЭГЭ2Тв «Иволга 4.0». ДМЗ стал первым в России заводом, выпускающим редукторы для моторвагонного подвижного состава. Общая сумма инвестиций в модернизацию производственных участков, в рамках которой завод освоил производство редукторов, составила 1,8 млрд рублей, из которых 1,45 млрд рублей в виде льготного займа предоставил Фонд развития промышленности. «Мы не только закупили оборудование, но и модернизировали цеха», – рассказал генеральный директор ДМЗ Владимир Чекалин. Проектирование и подготовка производства редуктора заняли 18 месяцев. Завод приобрел 11 единиц оборудования, в том числе токарные, фрезерные, шлифовальные обрабатывающие центры с программным управлением и комплекс термической обработки отечественного производства. Практически все комплектующие редуктора – отечественного производства. Первая партия изделий была изготовлена и направлена заказчику в мае этого года. В ноябре ДМЗ произвел 50 редукторов для электропоездов ЭГЭ2Тв «Иволга 4.0» в месяц и вышел на производственную мощность 600 редукторов в год. Срок эксплуатации редуктора составляет 40 лет. Фото: ТМХ

Первое в России производство редукторов для электропоездов запустили в Подмосковье

Новости импортозамещения. «Подмосковный Демиховский машиностроительный завод вышел на серийное производство отечественных редукторов для электропоездов «Иволга 4.0». ДМЗ стал первым в России заводом, выпускающим редукторы для моторвагонного подвижного состава», — указано в сообщении

ТМХ освоил производство редукторов для электропоездов «Иволга» на ДМЗ Демиховский машиностроительный завод ДМЗ, входит в состав ТМХ вышел на запланированную производственную мощность по выпуску отечественных редукторов для электропоездов ЭГЭ2Тв «Иволга 4.0», выпускаемых Тверским вагоностроительным заводом ТВЗ, также входит в состав ТМХ . Предприятие освоило новый вид деятельности при поддержке Фонда развития промышленности ФРП России. ДМЗ стал первым в России заводом, выпускающим редукторы для моторвагонного подвижного состава. Общая сумма инвестиций в модернизацию производственных участков, в рамках которой завод освоил производство редукторов, составила 1,8 млрд рублей, из которых 1,45 млрд рублей в виде льготного займа предоставил Фонд развития промыш... Читать далее: - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь:

ЗАПУЩЕНО ПЕРВОЕ В РОССИИ ПРОИЗВОДСТВО РЕДУКТОРОВ ДЛЯ «ИВОЛГИ» На подмосковном Демиховском машиностроительном заводе запустили первое в России серийное производство отечественных редукторов для электропоездов «Иволга 4.0». ДМЗ стал первым заводом в стране, выпускающим редукторы для моторвагонного подвижного состава. В ноябре завод произвел 50 редукторов для электропоездов и вышел на производственную мощность 600 редукторов в год. Редуктор предназначен для применения в составе моторно-редукторного блока и является частью тягового привода поезда. Жизненный цикл редуктора составляет 40 лет эксплуатации. Инвестиции в модернизацию производственных участков составили 1,8 млрд рублей, из которых 1,45 млрд рублей в виде льготного займа предоставил федеральный ФРП. При поддержке ФРП и ТМХ завод приобрел 11 единиц оборудования, в том числе токарные, фрезерные, шлифовальные обрабатывающие центры с программным управлением и комплекс термической обработки отечественного производства. Источник: ФРП #времявперёд!