Инвестпрограмма РЖД на 2025 год утверждена на уровне 890 млрд рублей

Инвестпрограмму РЖД на 2025 год утвердили в объеме ₽890 млрд. Это на 30,2% ниже, чем в 2024 году.

Старовойт: инвестпрограмма РЖД на 2025 год утверждена в объёме 890 млрд рублей Министр транспорта России Роман Старовойт сообщил, что инвестпрограмма «Российских железных дорог» на 2025 год утверждена правительством страны в объёме 890 млрд рублей. Читать далее

Роман Старовойт: Инвестпрограмма РЖД на 2025 год утверждена на уровне 890 млрд руб. Сообщение со ссылкой на министра транспорта России опубликовал ТАСС. «На следующий год программа была рассмотрена на площадке правительства. Это порядка 890 млрд рублей - инвестпрограмма следующего года», – сказал он. Ранее в 2024 году инвестпрограмма национальной железнодорожной компании утверждалась на уровне 1275 млрд руб. Таким образом, в следующем году ожидается сокращение программы на 30,2% к плану-2024. По словам Старовойта, снижение инвестиций обусловлено в большей степени ростом ключевой ставки ЦБ. О высокой закредитованности РЖД ранее большой материал публиковал сооснователь и управляющий партнер ROLLINGSTOCK Agency Александр Поликарпов. Роман Старовойт также указал, что Правительство России работало над смягчением спада закупок локомотивов и пассажирских вагонов. «Отдельное внимание было уделено тому, чтобы не было существенного снижения закупки этой техники и наша промышленность не оказалась в сложной ситуации, – приводит ТАСС слова министра. – По поручению председателя правительства Михаила Владимировича Мишустина мы отдельно этот блок рассмотрели и изыскали возможность дополнительно на эти цели направить финансовые средства, с тем, чтобы поддержать нашу промышленность». В конце ноября «Коммерсант» указывал, что имевшийся в распоряжении редакции проект инвестпрограммы предполагает финансирование на меньшем уровне в 0,834 трлн -34,6% . В материале отмечалось, что тот проект плана закупок на 2025 год включал приобретение 354 локомотивов -35,5% к плану-2024 , 176 пассажирских вагонов и часть оплаты по первым образцам высокоскоростных поездов. Утвержденные объемы закупок техники пока публично не озвучивались. Роман Старовойт при общении с ТАСС также указал, что сверстан проект инвестпрограммы РЖД и на 5 лет. «По пятилетке программа сверстана, но здесь нужно очень внимательно смотреть по следующему году, возможна корректировка в первом квартале или полугодии», – сообщил он. Фото: РЖД

Инвестпрограмма РЖД на 2025 год составит 890 млрд рублей Инвестпрограмма ОАО «РЖД» на 2025 год утверждена правительством РФ в объеме 890 млрд рублей. Это на 30,2% меньше, чем в 2024 году. Об этом сообщил ТАСС со ссылкой на министра транспорта РФ Романа Старовойта. «На следующий год программа была рассмотрена на площадке правительства. Это порядка 890 млрд рублей - инвестпрограмма следующего года», - цитирует ТАСС министра. По словам министра, видимое снижение обусловлено в большей степени ростом ключевой ставки. «Но основные задачи по формированию дополнительных провозных способностей на Восточном полигоне, железной дороге Азово-Черноморского бассейна и Северо-Запада - все будут реализованы», - сообщает ТАСС со ссылкой на Романа Старовойта. Как отметил глава Минтранса, сокращение программы не должно сказаться на закупке нового подвижного состава. «Здесь отдельное внимание было уделено тому, чтобы не было существенного снижения закупки этой техники, и наша промышленность не оказалась в сложной ситуации. По поручению председателя правительства Михаила Владимировича Мишустина мы отдельно этот блок рассмотрели и изыскали возможность дополнительно на эти цели направить финансовые средства с тем, чтобы поддержать нашу промышленность», - цитирует ТАСС Романа Старовойта. В начале ноября первый замглавы РЖД Вадим Михайлов сообщил ТАСС, что компания на фоне ожиданий существенного сокращения инвестпрограммы изучает возможность альтернативных банковским кредитам займов, в том числе выпуск облигаций. Фото: РЖД

Хватит искать: обнаружен лучший подарок 2025 года!

Объем пятилетней инвестиционной программы ОАО «РЖД» остается в стадии проработки из-за изменений в денежно-кредитной политике ДКП . «Вопрос утверждения пятилетней программы РЖД — ИФ прорабатывается с учетом новых ставок Центрального Банка и рыночной конъюнктуры», — сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе Минтранса РФ. Что касается размера инвестпрограммы РЖД на следующий год, в министерстве отметили, что «предварительно объем инвестиций в 2025 году составит порядка 890 млрд рублей». Изначально одобрение пятилетней программы правительством ожидалось в ноябре. В последние месяцы Банк России значительно ужесточил денежно-кредитную политику. Текущая ключевая ставка находится на уровне 21%, и рынок прогнозирует ее дальнейший рост по итогам заседания совета директоров ЦБ 20 декабря. Ранее РЖД рассчитывали получить протокол правительства с конкретными параметрами программы в начале декабря. Об этом сообщил первый заместитель генерального директора компании Вадим Михайлов журналистам в кулуарах Веронского евразийского экономического форума. При этом он не раскрыл параметры документа. На вопрос о том, понятен ли объем пятилетней программы, Михайлов ответил: «Мне понятен». В тот же день глава департамента корпоративных финансов РЖД Татьяна Орлова на форуме «Россия зовет!» заявила, что компания сократит инвестпрограмму на 2025 год примерно на 40% по сравнению с 2024 годом. Инвестиционная программа РЖД на 2024 год была утверждена в объеме 1 трлн 275,4 млрд рублей. Фактические результаты ее реализации пока не объявлены. Что по страхованию? Подпишись

Министр транспорта Роман Старовойт: инвестпрограмма РЖД на 2025 год утверждена правительством в объеме 890 млрд рублей. По сравнению с текущим годом 1,275 трлн рублей объемы финансирования снижены более чем на 30%. По словам министра, будут реализованы "основные задачи по формированию дополнительных провозных способностей на Восточном полигоне, железной дороге Азово-Черноморского бассейна и Северо-Запада". При этом не произошло и "существенного снижения" закупок вагонов и локомотивов в целях поддержки промышленности . В общем, всем сестрам по серьгам, но как это можно реализовать, сократив расходы почти на треть, непонятно. Без конкретных цифр комментировать сложно.