АвтоВАЗ предлагает скидочные сертификаты вместо льготных автокредитов

"АвтоВАЗ" предложил переформатировать госпрограмму поддержки спроса на автомобили и вместо льготных кредитов выдавать людям скидочные сертификаты. Сейчас ряд категорий граждан могут получить скидку при покупке нового автомобиля в кредит. В 2025 из бюджета будет выделено 36 млрд рублей на эту меру господдержки. Но, как отметил топ-менеджер "АвтоВАЗа" Сергей Громак, кредиты по сути недоступны людям, потому что ставки высокие, а требования к заемщикам жесткие. Его идея - выдавать сертификат на скидку, например, в рамках программ trade-in или при утилизации б/у автомобиля через дилера.

"АвтоВАЗ" предложил переформатировать госпрограмму поддержки спроса на автомобили и вместо льготных кредитов выдавать людям скидочные сертификаты. Сейчас ряд категорий граждан могут получить скидку при покупке нового автомобиля в кредит. В 2025 из бюджета будет выделено 36 млрд рублей на эту меру господдержки. Но, как отметил топ-менеджер "АвтоВАЗа" Сергей Громак, кредиты по сути недоступны людям, потому что ставки высокие, а требования к заемщикам жесткие. Его идея - выдавать сертификат на скидку, например, в рамках программ trade-in или при утилизации б/у автомобиля через дилера. КГБ-НКВД -

«АвтоВАЗ» предложил отменить льготные кредиты на машины Российская автомобильная компания «АвтоВАЗ» предложила отменить льготные автокредиты и выдавать вместо них, например, скидочные сертификаты. Об этом заявил вице-президент компании по внешним связям и взаимодействию с акционерами Сергей Громак. Подробнее на ura.ru

На АвтоВАЗе предложили изменить госпрограмму льготного автокредитования и выдавать вместо кредитов скидочные сертификаты. The Экономист

Вице-президент «АвтоВАЗа» предложил вместо льготных кредитов выдавать скидочные сертификаты. Сергей Громак считает, что при текущей ставке и требованиях ЦБ к заемщику даже льготные займы становятся недоступными. И надо подумать об эффективности использования миллиардов, заложенных на поддержку спроса: Мы обсуждаем в отраслевом сообществе о переформатировании мер. Я сейчас очень упрощаю: давать скидку на автомобиль не через кредит, а, может быть, через некий прямой сертификат гражданину на скидку По его словам, условием выдачи сертификата может быть сдача дилеру автомобиля в трейд-ин или на утилизацию. В 2025–м на льготные автокредиты планируется выделить 36 млрд руб., на льготный лизинг — 27 млрд руб. Эти деньги будут распределять банки, оставляя себе часть для компенсации издержек и «довешивая» автокредиты своими продуктами. Громак предлагает выкинуть банки из схемы, передав распределение этих сумм дилерам. Предлагаемая форма поддержки спроса напоминает американские «фудстемпс» для малоимущих семей. Только «продуктовые сертификаты» выдаются не магазинам, а напрямую семьям как в случае с материнским капиталом . В такой схеме пришлось бы выпилить из схемы и дилеров.

Сертификаты – вместо льготных кредитов а нужен налоговый вычет На круглом столе Комитета Совета Федерации по экономической политике АвтоВАЗ предложил переформатировать госпрограмму льготного автокредитования – и вместо кредитов выдавать покупателям заемщикам скидочные сертификаты. Вице-президент АвтоВАЗа по внешним связям и взаимодействию с акционерами Сергей Громак: – Возможно, надо подумать о переформатировании некоторых мер поддержки. Но, опять же, очень-таки значимые средства заложены на льготное автокредитование. Но получается так, что деньги в бюджете есть, но сам автокредит все равно недоступен гражданину, потому что высокая процентная ставка и жесткие требования к заемщикам. Поэтому, может быть, стоит подумать, мы обсуждаем в отраслевом сообществе, о переформатировании мер. Я сейчас очень упрощаю: давать скидку на автомобиль не через кредит, а, может быть, через некий прямой сертификат гражданину на скидку. Сергей Громак полагает, что сертификат могут выдавать дилеры – при условии сдачи своего автомобиля в трейд-ин или по программе утилизации. НУЖЕН НАЛОГОВЫЙ ВЫЧЕТ Между тем, еще в середине 2023 года я настойчиво предлагал оформлять покупателям налоговый вычет – чтобы не банки кормить и не дилеров развращать, а давать скидку непосредственно конечному покупателю. Безо всяких условий, без трейд-инов. Условие должно быть одно: если ты покупаешь автомобиль российского производства с высокой степенью локализации – получи налоговый вычет. По аналогии с тем, как это делается при покупке недвижимости. Конечно – с определенными ограничениями: одна машина в руки, второй раз не занимать и так далее. Как ты будешь покупать автомобиль – дело твое. За наличные. В кредит. В трейд-ин. Займешь у соседей. Неважно! Купил машину российской сборки – получи налоговый вычет. Но, похоже, система к такому подходу пока не готова. А жаль.

В России запустили в продажу новогодний подарок, который опережает время

АвтоВАЗ предложил скидочные сертификаты вместо льготных автокредитов Предложение озвучил вице-президент завода по внешним связям и взаимодействию с акционерами Сергей Громак. «Получается так, что деньги в бюджете есть, но сам автокредит все равно недоступен гражданину, потому что высокая процентная ставка и жесткие требования к заемщикам. Поэтому, может быть, стоит подумать, мы обсуждаем в отраслевом сообществе, о переформатировании мер. Я сейчас очень упрощаю: давать скидку на автомобиль не через кредит, а, может быть, через некий прямой сертификат гражданину на скидку», — сообщил он. Сергей Громак предложил выдавать сертификаты на скидку в рамках программ trade-in или при утилизации б/у автомобиля через дилера.

Выдавать сертификаты на покупку отечественных машин вместо льготных автокредитов предложили на «круглом столе» в Совете Федерации, который был посвящён развитию автомобильной отрасли. Представители АвтоВАЗа, считают, что это поможет повысить спрос на машины. Сейчас он катастрофически упал из-за высокой ключевой ставки. Даже с учетом субсидии от государства переплата по процентам получается огромная. А раз деньги в бюджете на стимулирование продаж российских авто все равно заложены, то почему бы не переформатировать меры поддержки, считают автопроизводители. «Давать скидку с автомобиля не через кредит, а может быть некий прямой сертификат гражданину на скидку, когда в рамках трейд ин или утилизации гражданин свой старый, "бушный" автомобиль привозит к дилеру, покупает новый и от государства получает сертификат на скидку. Тут есть вопрос администрирования, но я бы в этом направлении подумал. Чтобы мы ушли от кредитов, и эти деньги, которые есть в бюджете, которые уже есть в бюджете на поддержку наших покупателей, эффективно использовать», - считает вице-президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами АО «АвтоВАЗ» Сергей Громак. Для муниципальных нужд сейчас можно закупать только автомобили отечественного производства. Мера эффективная, подтверждают автоконцерны, и её нужно распространить на госкорпорации – они тоже финансируются из бюджета, а также компании, которые оказывают транспортные услуги для госсектора. Покупать только отечественную технику нужно обязать и коммунальщиков, считают в Совете Федерации. «Чуть ли не половина автопарка коммунальной техники нуждается в обновлении. Мы с вами видим по регионам, что это не везде КАМАЗы далеко, это иностранные производители сугубо, китайские или чисто европейские производители, которые тогда заходили. У меня есть мысль, есть предложение, у нас в комитете это обсуждается, точно также как мы в свое время говорим о том, что нам нужно если это такси, чтобы это были наши отечественные машины, если мы говорим про мусорную реформу, пускай это будут везде КАМАЗы», - заявил сенатор Иван Евстифеев. Автопроизводители попросили ускорить окончательное принятие закона о локализации такси и продумать аналогичный проект по каршерингу.

АвтоВАЗ предложил отменить льготные автокредиты Там считают, что сейчас из-за высоких ставок россиянам не по карману автокредиты, даже со скидкой 20-25%. Вместо кредитов они предлагают ввести скидочные сертификаты. ⏺ Такие сертификаты выдавались бы потенциальному покупателю, к примеру, в рамках программы trade-in или при утилизации старого автомобиля через дилера. ФИНПРАВО