Глава Росавиации Дмитрий Ядров о Superjet: надежный самолет на долгие годы

Глава Росавиации Дмитрий Ядров назвал российский самолет Superjet хорошей машиной, которую будут эксплуатировать много лет

Глава Росавиации Дмитрий Ядров назвал «российский» самолет Superjet хорошей машиной, которую будут эксплуатировать много лет Изначально эти модели может быть и собирались в России, но детали были произведены во множестве «западных стран», после введения санкций эти модели чаще других попадаются в непредвиденные ситуации и происходят различные аварии. Еще в 2011 году пропаганда, видимо, не получала требований не говорить о производителей «отечественного». Гуд Афтенун Новости

Российский самолет Superjet — это «хорошая машина», которая будет перевозить россиян в течение многих лет, заявил глава Росавиации Дмитрия Ядров. Отмечается, что за последний месяц произошло как минимум шесть поломок Superjet-100 во время рейсов. The Экономист

#кратко Глава Росавиации Дмитрия Ядров предупредил россиян, что им никуда не деться от Superjet в ближайшее время: "Что бы не говорили, Superjet - действительно хорошая машина. Интенсивность ее эксплуатации сравнима с западными аналогами. Промышленности и перевозчикам нужно думать об эффективной поддержке Superjet в эксплуатации на протяжении еще долгого времени". Такое заявление чиновник сделал на совещании, посвященном состоянию парка Superjet-100 и их эксплуатации. Напомним, что только за последний месяц с самолетами SSJ-100 произошло шесть крупных поломок, одна из которых привела к пожару. На данный момент российские авиакомпании эксплуатируют 154 самолета Superjet. Заменить их нечем.

Авиакомпания «Россия» решила заменить французские двигатели старых Суперджетов на новые ПД-8 «Россия» проведёт ремоторизацию находящихся в её авиапарке Суперджетов. Об этих намерениях глава авиаперевозчика сообщил на прошедшем в Росавиации совещании по увеличению надёжности Суперджетов. «Россия» на сегодня является крупнейшим эксплуатантом SSJ-100, в её парке 72 таких самолёта. Двигатели SaM-146, на которых сейчас летают Суперджеты, давно называли их слабым местом. Загвоздка в том, что ПД-8, которые должны их заменить в русифицированной версии Суперджета, ещё не прошли все испытания. Сейчас российская силовая установка готовится к повторным испытаниям на летающей лаборатории, первый полёт на русифицированном Суперджете ожидается в 2025 году.

Что сейчас происходит в мире криптовалюты. Узнать

Глава Росавиации Дмитрий Ядров назвал российский самолет Superjet хорошей машиной, которую будут эксплуатировать много лет

Глава Росавиации Дмитрий Ядров: SSJ – хорошая машина, которая будет перевозить людей много лет Состояние парка воздушных судов ВС Superjet 100, эксплуатацию этих отечественных ближнемагистральных самолетов обсудили в Росавиации в пятницу, 13 декабря. Совещание провел руководитель агентства Дмитрий Ядров. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы Росавиации. Одна из целей мероприятия — открытый диалог российских операторов Superjet 100 про перспективы, развитие послепродажного обслуживания, безопасность и надежность этой машины с новым генеральным директором Объединенной авиастроительной корпорации ОАК; входит в госкорпорацию «Ростех» Вадимом Бадехой, который вступил в должность в минувшем ноябре. aviaru.net/n278769

Ремоторизация на ПД-8 – одно из основных направлений, на которых нужно сосредоточиться для продолжения эксплуатации SSJ-100, считает гендиректор "России" Ян Бург. Также глава крупнейшего эксплуатанта "Суперджетов" отмечает, что нужно осваивать ремонт компонентов, в т.ч. двигателей. И снижать трудоемкость техобслуживания. Слова Бурга подтверждают, что ремоторизация и ремонт имеющейся версии самолета – SSJ-100 – по-прежнему актуальны для летающих на ВС типа авиакомпаний. Хотя нет гарантий, что SSJ-100 сможет сменить российско-французские двигатели SaM-146 на отечественные ПД-8: • К примеру, в 2022 году вице-премьер и глава Минпромторга на тот момент Денис Мантуров заявлял, что существующие SSJ-100 не будут ремоторизировать российскими двигателями ПД-8. И что с 2024-го должен появиться SSJ-New. Мы изначально не закладывали бюджетные ресурсы на то, чтобы проводить конструкторские работы и сертификацию этих двигателей на старый "Суперджет". • Уже в 2023-м заявления стали менее категоричными: В начале того года глава ОАК на тот момент Юрий Слюсарь отметил, что технически ремоторизировать существующую версию "Суперджета" возможно, но есть вопросы по экономической части. К концу года сообщалось, что в 2024-м должен решиться вопрос о возможности ремоторизации существующего парка SSJ-100 с двигателями SaM146 отечественной силовой установкой. Гендиректор ПАО "Яковлев" на тот момент Андрей Богинский признавал, что такой запрос от эксплуатантов и лизинговых компаний есть. И говорил, что у российских авиастроителей есть программа по установке отечественных комплектующих на существующую версию "Суперджета", включая двигатели при необходимости. • Недавно появилась информация о том, что планы по выпуску двигателей для новых российских самолетов, в т.ч. ПД-8, на ближайшие годы урежут. Т.е. моторов едва ли хватит и для новых SJ-100, и для имеющихся SSJ-100.