Алагирский район может остаться без внутренних автобусных рейсов из-за банкротства перевозчика

Алагирский район в январе может остаться без рейсовых автобусов, курсирующих внутри района О проблеме на аппаратном совещании сообщил глава района Ислам Дзантиев. Компания, которая ранее осуществляла перевозки, обанкротилась, с января конкурсный управляющий приостанавливает ее деятельность. Для заключения контракта с другой компанией району нужно 9 млн рублей на дотирование тарифной разницы. Этой суммы в бюджете района на новый год нет. «На основном маршруте Алагир-Владикавказ работает республиканская Автоколонна 1210, здесь проблем нет. Однако внутренние перевозки могут оказаться под угрозой срыва. Мы видим два варианта решения проблемы — выделение дотаций для частного перевозчика или создание муниципального предприятия. Есть частный перевозчик, готовый работать, но ему нужно возмещать тарифную разницу. В противном случае тариф должен был бы стать нерегулируемым, а цены на проезд взлететь. А для создания муниципального предприятия нужна база, лицензия, автобусы, который у нас нет, сделать это быстро невозможно. Поэтому мы запросили сумму на дотирование из республиканского бюджета», — рассказал Ossetia News глава района Ислам Дзантиев. Глава республики Сергей Меняйло поручил решить проблему в кратчайшие сроки. Председатель комитета по транспорту Тариэль Солиев пообещал представить предложения по решению проблемы в через 1 день. Добавим, внутри района по 5 маршрутам курсируют семь автобусов. Они ездят внутри Алагира или из Алагира в другие населенные пункты района.

Алагирский район в январе может остаться без рейсовых автобусов, курсирующих внутри района. О проблеме на аппаратном совещании сообщил глава района Ислам Дзантиев. Компания, которая ранее осуществляла перевозки, обанкротилась, с января конкурсный управляющий приостанавливает ее деятельность. Для заключения контракта с другой компанией району нужно 9 млн рублей на дотирование тарифной разницы. Этой суммы в бюджете района на новый год нет. «На основном маршруте Алагир-Владикавказ работает республиканская Автоколонна 1210, здесь проблем нет. Однако внутренние перевозки могут оказаться под угрозой срыва. Мы видим два варианта решения проблемы — выделение дотаций для частного перевозчика или создание муниципального предприятия. Есть частный перевозчик, готовый работать, но ему нужно возмещать тарифную разницу. В противном случае тариф должен был бы стать нерегулируемым, а цены на проезд взлететь. А для создания муниципального предприятия нужна база, лицензия, автобусы, который у нас нет, сделать это быстро невозможно. Поэтому мы запросили сумму на дотирование из республиканского бюджета», — рассказал Ossetia News глава района Ислам Дзантиев. Сергей Меняйло поручил решить проблему в кратчайшие сроки. Председатель комитета по транспорту Тариэль Солиев пообещал представить предложения по решению проблемы в через 1 день. Внутри района по пяти маршрутам курсируют семь автобусов. Они ездят внутри Алагира или из Алагира в другие населенные пункты района. ОсНова.News

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Алагирский район в январе может остаться без рейсовых автобусов, курсирующих внутри района. О проблеме на аппаратном совещании сообщил глава района Ислам Дзантиев. Компания, которая ранее осуществляла перевозки, обанкротилась, с января конкурсный управляющий приостанавливает ее деятельность. Для заключения контракта с другой компанией району нужно 9 млн рублей на дотирование тарифной разницы. Этой суммы в бюджете района на новый год нет. Алагирский район в январе может остаться без рейсовых автобусов // ОСнова