Audi закрывает завод в Брюсселе, затрагивая 3000 сотрудников

Audi закрывает завод в Брюсселе: 3000 сотрудников без работы Audi объявила о закрытии завода в Брюсселе 28 февраля 2025 года. Предприятие, выпускавшее Audi Q8 e-tron, остановится из-за отсутствия покупателя и реструктуризации компании. Модель Q8 e-tron станет преемником в 2026 году и будет производиться в Мексике. Закрытие затронет около 3000 человек, которым предложат компенсации до 190 000 евро. Ситуация подчеркивает сложности рынка электромобилей-как я писал ранее, они миллионами стоят и не продаются. Люди не желают отказываться от двс ради ненадежных электрокаров. И правильно делают!

Новые "достижения" немецкого автопрома: Audi в феврале 2025 года закроет завод в Брюсселе, без работы останутся 3000 сотрудников. На этом заводе выпускают только одну модель — электрический Audi Q8 Audi входит в концерн Volkswagen, который ранее уже "похоронил" несколько своих заводов.

Победы европейского автопрома без России продолжаются - Audi закрывает завод в Брюсселе. К 28 февраля, 3000 сотрудников останутся без работы. Но что важнее - по цепочке закроются и десятки других предприятий, работавших в связке с заводом. В сентябре уже были протесты по поводу закрытия этого завода - на них вышло 10000 человек.

Audi закрывает завод в Брюсселе В феврале Audi остановит производство на заводе в Брюсселе. Причина — низкий спрос на электромобили Q8 E-Tron и Q8 E-Tron Sportback. В 2023 году продали всего 49 001 автомобиль, хотя завод способен выпускать 120 000 машин в год. На заводе работает более 3 000 человек, и он был первым углеродно-нейтральным предприятием в премиум-сегменте. Audi пыталась продать завод, но покупателей не нашлось. Член совета директоров Audi Герд Уокер назвал это «самым трудным решением в своей карьере». Компания также может пересмотреть планы по полному переходу на электромобили к 2033 году.

Новые "достижения" немецкого автопрома Audi в феврале 2025 года закроет завод в Брюсселе, без работы останутся 3000 сотрудников. На этом заводе выпускают только одну модель — электрический Audi Q8 Audi входит в концерн Volkswagen, который ранее уже "похоронил" несколько своих заводов #Германия #Экономика

О проверках "дроповодов" и криптообменников и не только - на tokengram.ru

Новые "достижения" немецкого автопрома: Audi в феврале 2025 закроет завод в Брюсселе, без работы останутся три тысячи сотрудников. На этом заводе выпускают только одну модель — электрический Audi Q8. Audi входит в концерн Volkswagen, который ранее уже "похоронил" несколько своих заводов.

Новые "достижения" немецкого автопрома: Audi в феврале 2025 года закроет завод в Брюсселе, без работы останутся три тысячи сотрудников. На этом заводе выпускают только одну модель — электрический Audi Q8. Audi входит в концерн Volkswagen, который ранее уже "похоронил" несколько своих заводов.

Завод Audi в Брюсселе закрывается Уже в феврале 2025 года. Около 3000 сотрудников останутся без работы.

Audi Q8 e-tron скоро снимут с производства Компания постепенно сворачивает работу своего завода в бельгийском Брюсселе, который ждёт закрытие. В отличие от более современных электрических моделей, Audi Q8 e-tron базируется на той же платформе, что и бензиновая «восьмёрка». Это делает её более дорогой и менее гибкой в производстве. Следующее поколение, если оно появится, наверняка будет базироваться на платформе PPE, как и другие премиальные электромобили концерна.

«Решение закрыть завод очень болезненно», 3000 человек лишатся рабочих мест. Audi не смогла продать завод, а Q8 e-tron и Q8 e-tron Sportback провалились в продажах Пока Volkswagen рассматривает возможность закрытия заводов в Германии, подразделение Volkswagen, Audi, приняло решение закрыть свой завод в Брюсселе, Бельгия. Завод прекратит работу в конце февраля следующего года, а модели Q8 e-tron и Q8 e-tron Sportback будут удалены из линейки продукции. Согласно сегодняшнему сообщению Motor1, решение о закрытии было принято потому, что продажи двух больших электрических внедорожников не оправдали ожиданий и не смогли обеспечить достаточный спрос на завод. Audi безуспешно пыталась продать завод. Герд Уокер, руководитель производства Audi, сказал: «Решение закрыть завод в Брюсселе очень болезненно. Лично для меня это самое трудное решение в моей карьере».