Команда «Атома» завершила первый цикл испытаний электрокара с помощью МГТУ имени Баумана

Создатели «Атома» завершили первый цикл испытаний электрокара Испытания проводились на полигоне совместно с со специалистами МГТУ имени Баумана. Батарейному хэтчу российской разработки предстоит ещё серия ресурсных тестов перед запуском производства. Выполнять их будут в лабораторных условиях, имитируя нагрузки, получаемые автомобилем на дорогах общего пользования, но в ускоренном темпе. На данный момент уже собраны данные, эквивалентные 200 тысячам километров пробега.

Прототипы отечественного электромобиля «Атом» прошли первую часть испытаний на дорогах общего пользования и в Центре испытаний ФГУП «НАМИ». Об этом 13 декабря «Известиям» сообщили в пресс-службе компании-разработчика АО «Кама».

Завершён первый этап дорожных испытаний электрокара «Атом» Разработчик электромобиля "Атом" - компания "Кама" - совместно со специалистами МГТУ им. Н. Э. Баумана завершили серию испытаний функциональных прототипов электрокара. Цель исследований заключалась в сравнении данных, полученных на полигоне и на дорогах общего пользования. На основании информации, записанной со всех датчиков, был разработан специальный тестовый маршрут в центре испытаний ФГУП "НАМИ", позволяющий воспроизвести те же нагрузки на элементы автомобиля, что и на дорогах общего пользования, только на меньшем пробеге. Также был вычислен коэффициент ускорения ресурсных испытаний. #новости

Функциональный прототип электромобиля «Атом» прошёл испытания на дорогах общего пользования Разработчик электромобиля «Атом» — компания «Кама» — совместно со специалистами МГТУ им. Н. Э. Баумана завершили серию испытаний функциональных прототипов электрокара. Об этом говорится в сообщении компании. Тесты проводились совместно со специалистами МГТУ им. Н.Э. Баумана и включали динамические, в ходе которых автомобиль с максимально допустимой массой двигался по специальным дорогам автополигона с различными типами покрытия. Также проводились испытания на дорогах общего пользования, включая пробег по специально разработанному маршруту, который охватывал городские, пригородные дороги и автомагистрали. Для измерения нагрузок прототипы были оснащены датчиками, фиксиру... Читать далее: - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь:

Российский электрокар «Атом» протестировали на дорогах. Тесты проводились совместно с МГТУ им. Баумана и включали динамические испытания на различных покрытиях и маршрутах, охватывающих городские и пригородные дороги. Прототипы были оснащены датчиками для анализа нагрузок на подвеску и кузов. Результаты тестов позволят повысить надежность и безопасность модели перед серийным выпуском, запланированным на III квартал 2025 года. Стоимость «Атома» составит от 2,5 до 3,5 млн рублей. Электрокары будут производиться на заводе «Москвич».

Прототипы-агрегатоносители проекта электромобиля Атом прошли первый цикл дорожных испытаний. В их рамках удалось получить данные, соответствующие 200 тыс. км реального пробега.

Функциональный прототип Атома успешно прошел первую часть испытаний по записи дорожных нагрузок Команда Атома совместно со специалистами МГТУ им. Н.Э. Баумана завершили серию испытаний функциональных прототипов электромобиля. В ходе тестирования проводились динамические испытания с различными типами нагрузок и дорожным покрытием. Полученные результаты помогут улучшить надежность и безопасность электромобиля Атом перед серийным производством.

Прототипы отечественного электромобиля «Атом» прошли первую часть испытаний на дорогах общего пользования и в Центре испытаний ФГУП «НАМИ». Об этом 13 декабря сообщили в пресс-службе компании-разработчика АО «Кама».

ПРОТОТИП «АТОМА» ПРОШЁЛ СЕРИЮ ИСПЫТАНИЙ Разработчик электромобиля "Атом" - компания "Кама" - совместно со специалистами МГТУ им. Н. Э. Баумана завершили серию испытаний функциональных прототипов электрокара. В ходе тестирования проводились динамические испытания с различными типами нагрузок и дорожным покрытием. Тесты проходили как в центре испытаний ФГУП "НАМИ", так и на дорогах общего пользования. Цель исследований заключалась в сравнении данных, полученных на полигоне и на дорогах общего пользования. На основании информации, записанной со всех датчиков, был разработан специальный тестовый маршрут в центре испытаний ФГУП "НАМИ", позволяющий воспроизвести те же нагрузки на элементы автомобиля, что и на дорогах общего пользования, только на меньшем пробеге. Также был вычислен коэффициент ускорения ресурсных испытаний. Как сообщалось ранее, серийное производство и продажи электрокара планируется начать в 2025 году. Источник: ТАСС #времявперёд!

ПРОТОТИП «АТОМА» ПРОШЁЛ СЕРИЮ ИСПЫТАНИЙ Разработчик электромобиля "Атом" - компания "Кама" - совместно со специалистами МГТУ им. Н. Э. Баумана завершили серию испытаний функциональных прототипов электрокара. В ходе тестирования проводились динамические испытания с различными типами нагрузок и дорожным покрытием. Тесты проходили как в центре испытаний ФГУП "НАМИ", так и на дорогах общего пользования. Цель исследований заключалась в сравнении данных, полученных на полигоне и на дорогах общего пользования. На основании информации, записанной со всех датчиков, был разработан специальный тестовый маршрут в центре испытаний ФГУП "НАМИ", позволяющий воспроизвести те же нагрузки на элементы автомобиля, что и на дорогах общего пользования, только на меньшем пробеге. Также был вычислен коэффициент ускорения ресурсных испытаний. Как сообщалось ранее, серийное производство и продажи электрокара планируется начать в 2025 году.