Как выглядят новые катера изнутри. Дорабатывать планируется на месте  Первый пассажирский катер проекта «PV20S», который должен пополнить морской общественный транспорт, прибыл в Севастополь и находится сейчас у одного из причалов.   Как пишет ForPost, перед проведением испытаний специалистам уже на месте предстоит доукомплектовать суда необходимым оборудованием. Специалисты высказали мнение, что катер скорее будет хорош для пляжных линий с высадкой пассажиров на необорудованный берег.   Читайте Севкор
Севкор z Новости Севастополя z
Севкор z Новости Севастополя z
Как выглядят новые катера изнутри. Дорабатывать планируется на месте Первый пассажирский катер проекта «PV20S», который должен пополнить морской общественный транспорт, прибыл в Севастополь и находится сейчас у одного из причалов. Как пишет ForPost, перед проведением испытаний специалистам уже на месте предстоит доукомплектовать суда необходимым оборудованием. Специалисты высказали мнение, что катер скорее будет хорош для пляжных линий с высадкой пассажиров на необорудованный берег. Читайте Севкор
Korabel_News
Korabel_News
На форуме "Арктика: Настоящее и будущее" рассказали о строительстве новых судов для Севморпути О проектах по обновлению флота для СМП рассказали представители "Совкомфлота" и Объединенной судостроительной компании. Читать далее на KORABEL.RU #судостроение Все новости отрасли на
В Самаре спущено на воду третье пассажирское судно проекта PV20S  Сегодня в Самаре состоялась торжественная церемония спуска на воду третьего пассажирского судна проекта PV20S, построенного ЗАО «Нефтефлот» под техническим наблюдением специалистов Самарского участка Астраханского филиала Российского морского регистра судоходства.  Судно строится на производственной площадке ЗАО «Нефтефлот» по проекту «Морского инженерного бюро СПб». Стальное самоходное двухвинтовое пассажирское судно прибрежного плавания предназначено для регулярных перевозок до 200 пассажиров на внутригородских и прибрежных линиях. Проект компании «Морское Инженерное Бюро — дизайн СПб» предусматривает оснащение двухъярусной надстройкой с вертикальным форштевнем, транцевой кормовой оконечностью...  Читать далее:        - подпишись  Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь:
Сделано у нас
Сделано у нас
В Самаре спущено на воду третье пассажирское судно проекта PV20S Сегодня в Самаре состоялась торжественная церемония спуска на воду третьего пассажирского судна проекта PV20S, построенного ЗАО «Нефтефлот» под техническим наблюдением специалистов Самарского участка Астраханского филиала Российского морского регистра судоходства. Судно строится на производственной площадке ЗАО «Нефтефлот» по проекту «Морского инженерного бюро СПб». Стальное самоходное двухвинтовое пассажирское судно прибрежного плавания предназначено для регулярных перевозок до 200 пассажиров на внутригородских и прибрежных линиях. Проект компании «Морское Инженерное Бюро — дизайн СПб» предусматривает оснащение двухъярусной надстройкой с вертикальным форштевнем, транцевой кормовой оконечностью... Читать далее: - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь:
Успей оформить подарок для тех, кто в теме. Жми и узнавай
₿tc-card.com
₿tc-card.com
Успей оформить подарок для тех, кто в теме. Жми и узнавай
Korabel_News
Korabel_News
В Самаре спущено на воду третье пассажирское судно проекта PV20S Судно строится на производственной площадке ЗАО "Нефтефлот" по проекту "Морского инженерного бюро СПб". Читать далее на KORABEL.RU #судостроение Все новости отрасли на
KORABELOVNA⚓️
KORABELOVNA⚓️
В Самаре спущено на воду третье пассажирское судно проекта PV20S Судно строится на производственной площадке ЗАО "Нефтефлот" по проекту "Морского инженерного бюро СПб". Читать далее на KORABEL.RU #судостроение
На заводе «Нефтефлот» спустили на воду третье пассажирское судно проекта PV20S  На производственной площадке ЗАО «Нефтефлот» в городе Самаре прошла церемония спуска на воду третьего пассажирского судна проекта PV20S, строительство которого ведется на класс Российского морского регистра судоходства, сообщили в пресс-центре РС. Судно предназначено для регулярных пассажирских перевозок на внутригородских и прибрежных линиях.  По своему архитектурно-конструктивному типу новый объект представляет собой стальное самоходное двухвинтовое пассажирское судно прибрежного плавания с двухъярусной надстройкой вертикальным форштевнем транцевой кормовой оконечностью и избыточным надводным бортом. Рулевая рубка располагается в носовой части, машинное отделение – в кормовой части. Судно оборудовано гибридной дизель-электрической энергетической установкой.  Строительство серии из пяти судов PV20S ведется по контракту между АО «Государственная транспортная лизинговая компания»  ГТЛК  и АО «Научно-производственное предприятие «Авиационная и морская электроника»  три судна серии строятся на производственной площадке ЗАО «Нефтефлот»  в рамках программы льготного лизинга водного транспорта с государственным финансированием. Все пять судов будут эксплуатироваться ГУП «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподерова».  Проектная документация судна в постройке разработана Морским инженерным бюро – дизайн СПб. Техническое наблюдение за строительством осуществляют специалисты Астраханского филиала РС.  #судостроение     Подписаться на «Медиапалубу»
Медиапалуба
Медиапалуба
На заводе «Нефтефлот» спустили на воду третье пассажирское судно проекта PV20S На производственной площадке ЗАО «Нефтефлот» в городе Самаре прошла церемония спуска на воду третьего пассажирского судна проекта PV20S, строительство которого ведется на класс Российского морского регистра судоходства, сообщили в пресс-центре РС. Судно предназначено для регулярных пассажирских перевозок на внутригородских и прибрежных линиях. По своему архитектурно-конструктивному типу новый объект представляет собой стальное самоходное двухвинтовое пассажирское судно прибрежного плавания с двухъярусной надстройкой вертикальным форштевнем транцевой кормовой оконечностью и избыточным надводным бортом. Рулевая рубка располагается в носовой части, машинное отделение – в кормовой части. Судно оборудовано гибридной дизель-электрической энергетической установкой. Строительство серии из пяти судов PV20S ведется по контракту между АО «Государственная транспортная лизинговая компания» ГТЛК и АО «Научно-производственное предприятие «Авиационная и морская электроника» три судна серии строятся на производственной площадке ЗАО «Нефтефлот» в рамках программы льготного лизинга водного транспорта с государственным финансированием. Все пять судов будут эксплуатироваться ГУП «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподерова». Проектная документация судна в постройке разработана Морским инженерным бюро – дизайн СПб. Техническое наблюдение за строительством осуществляют специалисты Астраханского филиала РС. #судостроение Подписаться на «Медиапалубу»
Loading indicator gif