Исследование Стэнфорда: срок службы батарей для электрокаров можно увеличить на 38%, в то время как цены на аккумуляторы снижаются

Производителей батарей для электрокаров уличили в занижении сроков их работы. Реальные сроки работы аккумуляторов для электромобилей можно продлить на 38% по сравнению с рекомендациями производителей литиевых батарей, утверждают исследователи из Стэнфордского университета

Стоимость аккумуляторных батарей снизилась на 20% до 115 долларов за киловатт-час кВт-ч в 2024 году Триггерами снижения цен стали избыточные мощности в производстве ячеек, более низкие цены на металл и компоненты, а также продолжающийся переход на использование более дешевых литий-железо-фосфатных батарей привели к снижению, считает BNEF. Цены на электромобили могут упасть до уровня, аналогичного ценам на автомобили с двигателем внутреннего сгорания, уже в 2026 году, когда средняя цена батарей упадет ниже $100/кВт·ч, ориентира, который часто называют точкой паритета цен.

Новое исследование Стэнфордского университета и лаборарории SLAC показало, что аккумуляторы электромобилей служат на треть дольше в реальных условиях. Частые ускорения и торможения, характерные для городской езды, замедляют деградацию батарей. Это открытие может изменить подход к оценке долговечности аккумуляторов.

Аккумуляторы для электромобилей могут прослужить на 40% дольше, чем считалось Новое исследование Стэнфордского университета и Национальной ускорительной лаборатории SLAC показало, что аккумуляторы электромобилей служат на треть дольше в реальных условиях эксплуатации, чем ожидалось ранее. Частые ускорения, торможения и остановки, характерные для повседневной езды, увеличивают срок службы батарей. Результаты могут помочь автопроизводителям оптимизировать программное обеспечение для управления аккумуляторами. Это хорошая новость для владельцев электромобилей: им не придется так часто менять батареи или покупать новое авто.

Успей оформить подарок для тех, кто в теме. Жми и узнавай

Цены на литий-ионные аккумуляторы рекордно снизились Цены на литий-ионные аккумуляторы упали на 20% с 2023 года до рекордно низкого уровня в $115/кВтч, согласно анализу BloombergNEF. Причин такого снижения несколько: избыточные мощности по производству ячеек; снижение цен на металл и компоненты: масштабное внедрение батарей LFP; замедление роста продаж электромобилей. За последние два года производители аккумуляторов активно наращивали объемы, рассчитывая на увеличение спроса. Но существующие сейчас мощности 3,1 тераватт-часа более чем в 2,5 раза превышают годовую потребность в литий-ионных аккумуляторах. $115 — средний мировой показатель, он отличается в зависимости от региона. Самый низкий в Китае — $94/кВтч. Аккумуляторы в США и Европе стоят на 31% и 48% дороже, что отражает относительную незрелость этих рынков, более высокие производственные затраты и меньшие объемы потребления. Прислать новость Наши чаты #evНовости

Батареи электрокаров могут служить на 40% дольше, чем предполагалось Ученые из Стэнфордского университета в течение двух лет испытывали аккумуляторы на разряд по четырём различным сценариям. Выяснилось, что более «рваная» эксплуатация аккумуляторов с частыми остановками, ускорениями и торможениями, а также паузами по несколько часов не приводит к ускоренному их износу, как считалось ранее. Наоборот, это позволяет батареям работать дольше. Исследователи сделали вывод, что для среднестатистического владельца электрокара более важным может оказаться фактор обычного старения батареи, а не её износ из-за интенсивности эксплуатации.