Рост продаж автобусов в России: увеличение на 60% в октябре и 16% за полгода

Хорошие новости Telegram В этом октябре в России продали на 60% больше новых автобусов, чем в прошлом. При этом первые две строчки рейтинга популярности занимают отечественные марки «ПАЗ» и «ЛиАЗ». Также в топ-5 лидеров вошли российские бренды «НефАЗ» и «КамАЗ». #Транспорт #Производство #Экономика #Автобусы

В России в 2025 году совокупный объем поставок городских автобусов может снизиться более чем на четверть на фоне давления высоких ставок, переформатирования нацпроектов и крупных закупок 2024 года в основных регионах-потребителях, сообщил директор департамента маркетинга предприятий "ЛиАЗ", "ПАЗ" и "КАВЗ" Максим Каров форуме Urbantrans 2024.

Эксперт ждет сокращения российского рынка автобусов в 2025 году на 25-40% В России в 2025 году совокупный объем поставок городских автобусов может снизиться более чем на четверть на фоне давления высоких ставок, переформатирования нацпроектов и крупных закупок 2024 года в основных регионах-потребителях, сообщил директор департамента маркетинга предприятий "ЛиАЗ", "ПАЗ" и "КАВЗ" Максим Каров форуме Urbantrans 2024.

Рынок новых автобусов в России за первое полугодие 2024 года вырос на 16% по сравнению с прошлым годом. За десять месяцев продано более 15 тысяч автомобилей. Наибольшей популярностью пользуются модели отечественных производителей: «ПАЗ», «ЛиАЗ», «НефАЗ» и «КамАЗ».

В 2025 году рынок автобусов может просесть на 25-40% Об этом в интервью открытой студии «За рулем», которая работала на выставке #Comtrans / #Urbantrans 2024», рассказал директор департамента маркетинга автобусов ЛиАЗ, ПАЗ, КАВЗ Максим Каров. В частности, он сообщил, что для автобусной отрасли текущий год был хорошим: объем рынка за 2024 год в пределах 19 000 единиц — на 15% больше, чем в 2023-м, и это лучший показатель начиная с 2012 года. Тем не менее, пока еще средний возраст автобусного парка – около 17 лет, а это значит, что парки в регионах нуждаются в дальнейшем обновлении. И согласно нацпроекту «Инфраструктура для жизни» поставлена задача обновить в регионах до 2030 года около 30 тысяч автобусов. Однако эксперт отметил, что в 2025 году автобусный рынок все-таки рискует откатиться назад и сократиться на 25—40%. Почему это может произойти и о том, как сегодня развивается рынок общественного транспорта в России, читайте на сайте «За рулем».

Ограбление века! 1,4 млрд долларов украли хакеры на Bybit

Российские компании продолжают улучшать производственные показатели - выпуск автобусов в России за первое полугодие 2024 года вырос на 16% по сравнению с прошлым отчетным периодом. Треть рынка приходится на автобусы марки "ПАЗ" - за 6 месяцев было продано 569 машин, далее идут ЛиАЗ 290 шт , НефАЗ 104 шт и КамАЗ 100 шт .

На прошлой неделе президент дал установку не допустить, чтобы в стране ездил старый транспорт и предприятия оставались незагруженными. Первый вице-премьер уверил президента, что «основные объемы на 2025 год сверстаны. У заводов есть еще свободные емкости. Но я уверен, что регионы оперативно должны доверстать свои конкурсы и законтрактовать до конца следующего года». Но, оказывается, не все так просто. Эксперты прогнозируют сокращение российского рынка автобусов в 2025 году на 25-40%, а производители автобусов говорят об отсутствии заказов на первое полугодие 2025 года. Чем же тогда загружены заводы, выпускающие общественный транспорт? Очевидно, проблема пока еще не решена. Ведь не зря президент обратил на нее внимание. Как правило, обновление парков регионы планируют, опираясь на четкие программные ориентиры, утвержденные финансовые параметры отрасли. Пока этого нет, видимо, как и заказов у предприятий.

Образ будущего На прошлой неделе президент дал установку не допустить, чтобы в стране ездил старый транспорт и предприятия оставались незагруженными. Первый вице-премьер уверил президента, что «основные объемы на 2025 год сверстаны. У заводов есть еще свободные емкости. Но я уверен, что регионы оперативно должны доверстать свои конкурсы и законтрактовать до конца следующего года». Но, оказывается, не все так просто. Эксперты прогнозируют сокращение российского рынка автобусов в 2025 году на 25-40%, а производители автобусов говорят об отсутствии заказов на первое полугодие 2025 года. Чем же тогда загружены заводы, выпускающие общественный транспорт? Очевидно, проблема пока еще не решена. Ведь не зря президент обратил на нее внимание. Как правило, обновление парков регионы планируют, опираясь на четкие программные ориентиры, утвержденные финансовые параметры отрасли. Пока этого нет, видимо, как и заказов у предприятий.