Проблемы с большегрузами: жители Владикавказа и Тольятти реагируют на ситуацию с пробками и незаконным проездом

Пробки на М-5: если никто не хочет ехать по платной дороге Кто-то очень влиятельный пытался загнать большегрузы на платную дорогу Обход Тольятти сообщениями о перекрытии трассы через ГЭС. Но его уличили в дезинформации. Однако слухи о перекрытии трассы сделали свое дело – в минувшие выходные трасса М-5 была свободна от фур. «В воскресенье ездили на ту сторону Волги через мост на Жигулевской ГЭС. Грузовиков было мало, трасса свободная, домчались до Большой Рязани быстро – минут за 40. Не то что летом, когда приходилось толкаться в пробках по два часа, – пишут тольяттинцы в соцсетях. И задаются вопросами: – Куда делись грузовики с М-5? И главное – надолго ли?». «Тольяттинский Навигатор» прозондировал почву и выяснил, что большая часть многотонных фур, вероятно, оправилась по новой платной трассе Обход Тольятти. Как известно, после открытия новой платной трассы Обход Тольятти с мостом, который расположен возле села Климовка, но имеет официальное название «Волжский мост», данная стройка подверглась критике со всех сторон из-за недостаточно высокого трафика. «Заключили концессию на мостовой переход, который построили концессионеры, а теперь бюджет региона должен 94 млрд заплатить, потому что в обосновании был трафик 36 тысяч автомобилей в сутки, а там проходит всего 15 тысяч», – заявил председатель Госдумы Вячеслав Володин. Как писали СМИ, в том числе и «Тольяттинский навигатор», в ходе следствия выяснилось, что трафик никто и не рассчитывал. Обоснование было липовое. Мнения водителей разделились: жители Самарской области рады, что трасса через Жигулевскую ГЭС освободится от фур, а значит, и от пробок. Дальнобойщики не согласны, и тоже по-своему правы: они и без того платят сбор «Платон» – плата за тонны, и вроде как не обязаны ездить по платным трассам.

Жители Владикавказа блокируют дороги Люди ставят на дорогах бетонные блоки и собственные автомобили, чтобы по ним не могли проехать фуры, направляющиеся к границе с Грузией. Водители грузовиков стараются объехать очередь на КПП в Верхнем Ларсе и, пользуясь помощью местных проводников, едут через узкие улицы садоводств, чтобы объехать посты ГАИ. Из-за этого дороги, которые не предназначены для такого транспорта, разрушаются, а также повреждаются канализационные люки. Но неизвестные люди периодически убирают блоки, установленные жителями, используя ломы. Городские власти установили дорожные знаки, запрещающие проезд тяжеловесным фурам по этим улицам, но водители их просто игнорируют, продолжая создавать проблемы.

Во Владикавказе скопилось огромное количество большегрузов, направляющихся к границе. Водители, игнорируя электронную очередь, пытаются проехать ближе к КПП с помощью местных проводников: те за вознаграждение показывают пути через садоводства в обход постов ГАИ. При этом фуры портят дороги, а прошлой ночью они пробили несколько канализационных люков в СНО «Дарьял». Жители "Дарьяла" строят баррикады против незаконно проезжающих фур // ОСнова

Сергей Меняйло поручил профильным структурам "чётко выстроить маршрут движения большегрузов" по территории республики. Транспорт, который находится "там, где не положено" необходимо убрать. "Это наша общая задача", - отметил глава республики. Подписаться

Сергей Меняйло предложил ГАИ объехать республиканские дороги, посчитать все большегрузные автомобили, те, которые находятся в неположенных местах, перегнать на спецстоянки. Кроме того, глава региона распорядился выстроить четкий маршрут движения для грузовых авто по республике, также установить запрещающие знаки и ограничить въезд большегрузов в садоводчества. - Наши граждане и сами помогают водителям большегрузов находить лазейки. С "Дарьяла" вытащили их, они снова подъехали.

Глава Северной Осетии Сергей Меняйло поручил службам совместно организовать работу по сокращению количества большегрузов на территории республики, а также четко выстроить их маршрут «Совместно с ГАИ проехать по всем дорогам, посчитать где какой транспорт. И тот, что не в положенном месте - вывезти»

Сергей Меняйло предложил ГАИ объехать республиканские дороги, посчитать все большегрузные автомобили, те, которые находятся в неположенных местах, затем перегнать на спецстоянки. Кроме того, глава региона распорядился выстроить четкий маршрут движения для грузовых авто по республике, также установить запрещающие знаки и ограничить въезд большегрузов в садоводчества. - Наши граждане и сами помогают водителям большегрузов находить лазейки. С "Дарьяла" вытащили их, они снова подъехали. Основа

Фуры заполонили Владикавказ — сотни грузовиков едут через город из-за очереди в Верхнем Ларсе. Проезд через КПП в сторону России перекрыли, чтобы пропустить большую часть машин в Грузию. Дальнобои забили на запись в электронную очередь и погнали к Ларсу в объезд через город и СНТ. Местные в ярости — грузовики разбивают дороги, на улицах дикие пробки. Меняйло объяснил, что виноваты дорожные службы — они не организовали нормальное движение. Сейчас 1815 фур ждут проезда по Военно-Грузинской дороге, 750 из них — на стоянках. 4650 машин зарегистрировались в электронной очереди. Проезд уже открыли в обе стороны.

Жители Владикавказа строят баррикады против незаконно проезжающих фур Во Владикавказе скопилось огромное количество большегрузов, направляющихся к границе. Водители, игнорируя электронную очередь, пытаются проехать ближе к КПП с помощью местных проводников: те за вознаграждение показывают пути через садоводства в обход постов ГАИ. При этом фуры портят дороги, а прошлой ночью они пробили несколько канализационных люков в СНО «Дарьял». Жители садоводств, которые содержат дороги и коммуникации на собственные деньги, выставляют бетонные блоки, чтобы не допустить проезд большегрузов. Но ограждения оттаскивают неизвестные с помощью ломов. Дошло до того, что в СНТ «Хурзарин» местные паркуют машины поперек дорог, оставляя проезд лишь для легковушек и экстренных служб. Жители «Дарьяла» написали письмо на имя главы Северной Осетии и руководства регионального МВД, в котором в кратчайшие сроки просят оказать содействие в сложившейся ситуации и ограничить въезд и движение большегрузных транспортных средств в СНО. От засилья большегрузов страдает и территория ледовой арены «Тагбан». По словам руководства, из-за нехватки мест на обочине трассы водители устроили стоянку прямо возле их здания. Кроме того, фуры приводят в негодность подъездную гравийную дорогу, ведущую к арене. В АМС Владикавказа сообщили, что обеспокоены потоком большегрузов, парализующим движение в городе. Сотрудники УКГХ дежурят на дорогах и в рамках полномочий регулируют движение фур. В городе утверждены улицы, по которым разрешено движение машин весом до и более 8 тонн, оно регулируется дорожными знаками, но водители фур их игнорируют. Власти решили установить дополнительные знаки о запрете для грузовиков в районе рынка «Викалина» на пересечении улиц Владикавказской и Владивостокской, на улице Хадарцева и на пересечении Гадиева и Фесина. Комментарий ГАИ на момент публикации «Сапе» получить не удалось.

Баррикады на дорогах Владикавказа. Люди пытаются не допустить незаконный проезд большегрузов В Северной Осетии продолжается транспортный коллапс. Многочисленные фуры, направляющиеся к границе с Грузией, создают аварийные ситуации на дорогах и доставляют неудобства жителям близлежащих сел, которые часами не могут попасть домой из-за пробок. Водители траков незаконно пытаются проехать ближе к КПП «Верхний Ларс» с помощью местных проводников, которые за деньги показывают объезд мимо постов ГАИ. Вот только эти пути проходят через садоводства, где большегрузы повреждают дороги и коммуникации, которые жители содержат за свой счет. Недавно машины пробили несколько канализационных люков в СНО «Дарьял». Пока власти бездействуют, люди самостоятельно пытаются блокировать проезд. Они выставляют бетонные блоки и паркуют машины поперек дорог, оставляя проезд лишь для легковушек и экстренных служб. Однако эти баррикады оттаскивают с помощью ломов. Местные жители сетуют на бездействия властей и полиции: такая ситуация повторяется ежегодно. «Поток большегрузов захватывает по две полосы дороги и они стоят в три ряда, а полицейские при этом никаких действий не предпринимают. Хваленная система электронных очередей абсолютно провальная и никак не работает! Именно из-за нее все и случилось»… «Правительство и АМС ничего не предпринимают, и даже наоборот, только усугубляют эту ситуация, потому что более недели назад запустили на территории республики 3,5 тысячи фур! И дорожным службам вообще начхать на этот хаос», — пишут в комментариях люди. «Обеспокоенность» ситуацией выразили и в местной администрации, заявляя, что регулируют движение большегрузов «в рамках имеющихся полномочий». В городе определены улицы, по которым разрешено движение транспорта весом до и более 8 тонн. Оно регулируется дорожными знаками, однако водители их игнорируют. Чтобы разгрузить движение на улицах Владикавказа и упростить подъезд к границе, в 2000-х годах начали строить объездную дорогу. Однако более 10 лет объект был заморожен, возобновились работы только в 2021 году. Открыть дорогу планируют в 2025 году.