FAA готовится разрешить Boeing 737 MAX 9 вернуться в эксплуатацию, в то время как рекомендации по проверке дверей распространяются на Boeing 737-900ER

В FAA готовятся разрешить Boeing 737 MAX 9 снова подняться в небо Федеральное управление гражданской авиации FAA готовится выпустить новую директиву по летной годности AD , которая позволит большинству самолетов Boeing 737 MAX 9 вернуться в эксплуатацию. Об этом сообщает агентство Aero Crew News. Директива должна появиться вскоре после того, как FAA завершило проверки 40 самолетов Boeing 737 MAX 9, принадлежащих авиакомпаниям Alaska Airlines и United Airlines, чтобы определить, какие действия необходимо предпринять для устранения неисправности заглушки двери аварийного выхода. FAA использовало данные о 40 проверках, чтобы принять решение, следует ли, когда и как разрешить MAX 9 снова летать. Агентство созвало комиссию по рассмотрению корректирующих действий, чтобы определить, как двигаться дальше. FAA и NTSB также проинформировали федеральных сенаторов о ходе своих расследований. Эти данные также, несомненно, будут использованы для определения нужного списка проверок, планируемых в процессе сертификации 737 MAX 10, поскольку MAX 10 также оснащен заглушкой для вариантов меньшей вместимости. FlightMode

Федеральное управление гражданской авиации США рекомендовало авиакомпаниям проверить крепление дверей на самолетах еще одной модели Boeing Co. после недавнего инцидента с лайнером 737-9 MAX Alaska Airlines. Как говорится в сообщении регулятора, операторам самолетов 737-900 ER рекомендовано визуально проверить крепления, чтобы убедиться в их надлежащем функционировании. Лайнеры 737-900 ER не относятся к серии новых MAX, но используют дверные крепления аналогичной конструкции, отмечают в FAA. В начале января самолет Boeing 737-9 MAX авиакомпании Alaska Airlines совершил вынужденную посадку в аэропорту Портленда после потери двери в воздухе на высоте порядка 5 км. Никто из пассажиров не пострадал. Авиаперевозчик получил самолет от Boeing в ноябре 2023 года. Фото: NTSB via Getty Images

Еще больше проблем у компании Boeing: Федеральное управление гражданской авиации США предупредило авиакомпании о необходимости проверки на наличие незакрепленных деталей на другой модели после того, как некоторые компании, эксплуатирующие самолеты 737-900ER, сообщили о неуточненных проблемах с болтами. 2024[BBG]

У компании Boeing опять проблемы. Федеральное управление гражданской авиации США предупредило авиакомпании о необходимости проверить надёжность крепления деталей на самолётах модели 737-900ER после того, как некоторые компании сообщили о проблемах с болтами. Об этом сообщает Reuters.

Авиационные власти США рекомендовали авиакомпаниям перед полётом проверять затяжку болтов на дверях самолётов Боинг. Вот так просто. Это после того, как у одного из самолётов в воздухе оторвало дверь аварийного выхода.

Федеральное управление гражданской авиации США рекомендовало эксплуатантам самолетов Boeing 737-900ER визуально проверять заглушки дверей среднего аварийного выхода, чтобы убедиться в том, что они закреплены должны образом. Данную рекомендацию FAA выпустила поздно вечером в воскресенье в связи с тем, что самолеты Boeing 737-900ER имеют ту же конструкцию заглушки двери, что и те самые 737 MAX 9. Сегодня в парках российских авиакомпаний эксплуатируется четыре Boeing 737-900ER. На них летают авиакомпании «Россия» и «Икар» — у каждой их них по два таких самолета.

Boeing призвали проверять заглушки дверей на еще одной модели самолетов Федеральное агентство гражданской авиации США FAA призвало операторов Boeing визуально проверять заглушки дверей на еще одной модели — 737-900ER. Уточняется, что этот самолет имеет такую ​​же конструкцию дверных заглушек, как лайнер MAX, у которого недавно в воздухе выпала секция фюзеляжа. via Lenta.ru : Новости author: Мария Борисова

Федеральное управление гражданской авиации США FAA рекомендовало операторам самолетов Boeing 737-900ER визуально осматривать заглушки дверей. "В качестве дополнительного уровня безопасности Федеральное управление гражданской авиации рекомендует операторам самолетов Boeing 737-900ER визуально проверять заглушки средней двери, чтобы убедиться, что дверь надежно закреплена", - сказано в сообщении. Пятого января у самолета Boeing 737 MAX 9 компании Alaska Airlines в воздухе выпала секция фюзеляжа и разгерметизировался пассажирский салон, FAA распорядилось приостановить эксплуатацию 171 такой машины для проведения срочных инспекций. Авиакомпания Alaska Airlines, на самолете которой случилось ЧП, первой приостановила эксплуатацию всех 65 своих Boeing 737 MAX 9.

В США Федеральное управление гражданской авиации FAA рекомендовало авиакомпаниям, использующим самолёты Boeing 737-900ER визуально проверять заглушки дверей для проверки надёжности креплений. «В качестве дополнительного уровня безопасности Федеральное управление гражданской авиации рекомендует эксплуатантам самолётов Boeing 737-900ER визуально проверять заглушки средней двери, чтобы убедиться, что дверь надёжно закреплена», — говорится во вчерашнем уведомлении FAA. Это связано с недавними инцидентами с самолётами Boeing 737 MAX 9 — в начале года из-за незатянутых болтов у «Боинга» Alaska Airlines вырвало дверь в полёте. Boeing 737-900ER не относится к новой серии MAX, но имеет такую же конструкцию дверных креплений.

У компании Boeing опять проблемы. Федеральное управление гражданской авиации США предупредило авиакомпании о необходимости проверить надёжность крепления деталей на самолётах модели 737-900ER после того, как некоторые компании сообщили о проблемах с болтами. Об этом сообщает Reuters.