Реконструкция дорог в Саратове: расширение улиц для улучшения транспортной доступности

Расширят дороги в районе Славянской площади В Саратове разработан проект реконструкции дорог в районе Славянской площади Предмостовой площади . Речь об улицах Чернышевского, Большой Горной, Соколовой и Хвесина. Реконструкция этих дорог необходима для увеличения пропускной способности. Проектом предусмотрено расширение проезжей части улиц Соколовая и Большая Горная. Предусмотрено расширение дорог улиц Соколовая и Большая Горная до 4-х полос с увеличением ширины полос движения до 3,75 м, устройством выделенных полос для общегородского транспорта и кольцевого пересечения диаметром 69 м и пропускной способностью 50 км/ч, — рассказала главный архитектор области Анастасия Пузанова. Прислать новость

В Саратове предложили сделать движение по улице Чернышевского непрерывным На расширенном заседании общественного совета по реконструкции Славянской площади проходят обсуждения проекта планировки реконструкции автомобильных дорог Славянской площади. Заместитель министра строительства и ЖКХ, главный архитектор области Анастасия Пузанова рассказала, что в комиссию по землепользованию и застройке поступил проект планировки, разработанный в целях дальнейшей реконструкции автомобильных дорог по улицам имени Н.Г. Чернышевского, Большой Горной, Соколовой и имени Т.Е. Хвесина. Проект подразумевает соединение нескольких участков улицы Чернышевского, которые сейчас разрозненны из-за земельного участка, где ранее находились частные дома. «Основная задача проекта планировки - реконструкция существующих дорог в целях увеличения пропускной способности, улучшения транспортной доступности и организации дорожного движения. Схема организации дорожного движения, являющаяся неотъемлемой частью проекта планировки, была отдельно рассмотрена на заседании комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения в муниципальном образовании «Город Саратов» и единогласно принята всеми членами комиссии. Благодаря разработанным проектным решениям производится разделение транспортных потоков высокой интенсивности по направлениям, а именно основной поток транспортных средств проходит данный участок дороги в прямом направлении по 4-м полосам движения вместо 3-х существующих. Часть потока уходит на кольцевое пересечение с дальнейшим поворотом на улицу Чернышевского и далее без вероятности остановки на светофорных объектах, существующих в данный момент времени вблизи улицы Чернышевского. Оставшаяся часть автомобилей беспрепятственно передвигается далее в центр города без помех со стороны поворачивающих автомобилей»,- рассказала Анастасия Пузанова.

Ученая объяснила, почему кольцо разгрузит дорогу на въезде в Саратов Сегодня, 6 декабря, в администрации Волжского района состоялось расширенное заседание общественного совета по реконструкции Славянской площади Концепцией предусмотрено устройство транспортной развязки с кольцевым движением и расширением дорог до четырех полос, так как через площадь ежедневно проходит поток более 100 тысяч автомобилей. В ходе заседания доцент кафедры «Транспортное строительство» института урбанистики, архитектуры и строительства СГТУ им. Ю.А. Гагарина Татьяна Осипова объяснила почему кольцо разгрузит дорогу в Саратов. По ее словам, на простейшем пересечении 2-х дорог образуется 32 точки, в которых наиболее часто возникают ДТП. Кольцевая развязка позволяет исключить как минимум половину таких точек и повысит безопасность дорожного движения. «Преимущества кольцевых пересечений подтверждаются действующими нормативными документами. В отраслевом дорожном документе «Методические рекомендации по проектированию кольцевых пересечений при строительстве и реконструкции автомобильных дорог», разработанном Московским автомобильно-дорожным государственным техническим университетом, отмечается, что кольцевые пересечения автомобильных дорог характеризуются меньшей аварийностью, сокращением задержек и высокой пропускной способностью по сравнению с другими пересечениями в одном уровне», - поделилась мнением эксперт.

Концепцию развития Славянской площади одобрили жители Саратова и Энгельса Сегодня, 6 декабря, в администрации Волжского района состоялось расширенное заседание общественного совета по реконструкции Славянской площади. В мероприятии приняли участие министр транспорта и дорожного хозяйства области Алексей Петаев, заместитель министра строительства и ЖКХ - главный архитектор Саратовской области Анастасия Пузанова, председатель комитета по архитектуре администрации муниципального образования «Город Саратов» Димитрий Деров, глава администрации Волжского района Татьяна Ерохина, жители областного центра и города Энгельса. Концепцией предусмотрено устройство транспортной развязки с кольцевым движением и расширением дорог до четырех полос, так как через площадь ежедневно проходит поток более 100 тысяч автомобилей. «Сегодня тщательно рассмотрели всю концепцию. Каждый имел возможность высказать свое мнение. Прозвучали оценки экспертов, в том числе представителей научного сообщества, которые подтвердили и обосновали необходимость кольцевой развязки, позволяющей улучшить организацию движения транспорта и безопасность. Концепция была поддержана практически единогласно», - отметил заместитель главы администрации Саратова Максим Сиденко.

Жители Саратова и Энгельса одобрили концепцию развития территории Славянской площади В администрации Волжского района состоялось расширенное заседание общественного совета по вопросам реконструкции ворот города. Подробности – у Анастасии Казимировой.

СКВЕРА У СЛАВЯНСКОЙ ПЛОЩАДИ НЕ БУДЕТ Выезд из Саратова перед «старым» автомобильным мостом намерены кардинально переделать. Но не так, как планировалось ранее. Тему обсуждали на заседании общественного совета по реконструкции Славянской площади. Мероприятие, которое, видимо, должно было выглядеть как общественные слушания, прошло в администрации Волжского района города. В нём приняли участие министр транспорта и дорожного хозяйства области Алексей Петаев, главный архитектор Саратовской области Анастасия Пузанова, председатель комитета по архитектуре администрации Саратова Димитрий Деров, глава администрации Волжского района Татьяна Ерохина, жители областного центра и города Энгельса. Новая концепция предполагает строительство кольца на самой площади, расширение до 4 полос движения по улицам Большая Горная и Соколовая, а также спрямление улицы Чернышевского. Её обосновывают огромным транспортным потоком в окрестностях въезда на мост, причём оценки этого потока в официальных источниках сильно разнятся: одни ресурсы называют плотность в пределах 19 тысяч единиц транспорта в сутки, другие говорят о 100 тысячах за этот же период. Судя по всему, дороги расширят за счёт частного сектора между Соколовой и Большой Горной, который недавно со скандалом расселили и снесли. Изначально предполагалось, что на этом месте появится зелёная зона. Но концепция изменилась: сейчас главный архитектор области уверяет, что сквер здесь нецелесообразен как раз из-за плотного автомобильного трафика и сильной загазованности.

Успей оформить подарок для тех, кто в теме. Жми и узнавай

В Саратове предложили сделать движение по улице Чернышевского непрерывным На расширенном заседании общественного совета по реконструкции Славянской площади проходят обсуждения проекта планировки реконструкции автомобильных дорог Славянской площади. Заместитель министра строительства и ЖКХ, главный архитектор области Анастасия Пузанова рассказала, что в комиссию по землепользованию и застройке поступил проект планировки, разработанный в целях дальнейшей реконструкции автомобильных дорог по улицам имени Н.Г. Чернышевского, Большой Горной, Соколовой и имени Т.Е. Хвесина. Заказчиком проекта выступил комитет дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации муниципального образования «Город Саратов». Проект подразумевает соединение нескольких участков улицы Чернышевского, которые сейчас разрозненны из-за земельного участка, где ранее находились частные дома. «Основная задача проекта планировки - реконструкция существующих дорог в целях увеличения пропускной способности, улучшения транспортной доступности и организации дорожного движения. Схема организации дорожного движения, являющаяся неотъемлемой частью проекта планировки, была отдельно рассмотрена на заседании комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения в муниципальном образовании «Город Саратов» и единогласно принята всеми членами комиссии. Благодаря разработанным проектным решениям производится разделение транспортных потоков высокой интенсивности по направлениям, а именно основной поток транспортных средств проходят данный участок дороги в прямом направлении по 4-м полосам движения вместо 3-х существующих. Часть потока уходит на кольцевое пересечение с дальнейшим поворотом на улицу Чернышевского и далее без вероятности остановки на светофорных объектах существующих в данный момент времени вблизи улицы Чернышевского. Оставшаяся часть автомобилей беспрепятственно передвигаются далее в центр города без помех со стороны поворачивающих автомобилей»,- рассказала Анастасия Пузанова.

Через Славянскую площадь проходит 41 автобусный и троллейбусный маршрут. Кроме того, согласно данным, полученным через комплексы фотовидеофиксации, по подъездным к мосту дорогам ежедневно проходит более 19,5 тысяч автомобилей. Такая высокая интенсивность движения приводит к пробкам. В часы пик затрудняется проезд общественного транспорта. «На пропускную способность влияют как частые дорожно-транспортные происшествия, так и светофоры на перекрестках. Сейчас, в осенне-зимний период все чаще автобусы, следующие по межмуниципальным маршрутам, в утренние часы затрачивают по 15-20 минут, а иногда и полчаса, чтобы проехать 400 метров от Славянской площади до остановки по улице Чернышевского» - отметил в своем выступлении министр транспорта и дорожного хозяйства области Алексей Петаев. Проектом реконструкции Славянской площади предусмотрено расширить участки двух улиц: Соколовая и Большая Горная до четырех полос с шириной каждой полосы до 3.75 м. Вместо светофорного регулирования на перекрестке будет организовано кольцевое движение. «Уход от светофорного регулирования и организация кругового движения позволяет избегать пробок, поэтому такая мера должна разгрузить улично-дорожную сеть города на данном участке. По оценкам специалистов, прогнозируемый эффект после реализации проекта реконструкции Славянской площади, - увеличение пропускной способности на 20%» - резюмировал Алексей Петаев. В целом, расширение двух дорог должно положительно повлиять и на работу общественного транспорта, сделав проезд в часы пик более свободным.

Дороги на въезде в Саратов станут шире Сегодня в здании администрации Волжского района проходит расширенное заседание общественного совета по реконструкции Славянской площади. Как изменения отразятся на работе общественного транспорта, рассказал профильный министр Через Славянскую площадь проходит 41 автобусный и троллейбусный маршрут. Кроме того, согласно данным, полученным через комплексы фотовидеофиксации, по подъездным к мосту дорогам ежедневно проходит более 19,5 тысяч автомобилей. Такая высокая интенсивность движения приводит к пробкам. В часы пик затрудняется проезд общественного транспорта. «На пропускную способность влияют как частые дорожно-транспортные происшествия, так и светофоры на перекрестках. Сейчас, в осенне-зимний период, все чаще автобусы, следующие по межмуниципальным маршрутам, в утренние часы затрачивают по 15-20 минут, а иногда и полчаса, чтобы проехать 400 метров от Славянской площади до остановки по улице Чернышевского», - отметил в своем выступлении министр транспорта и дорожного хозяйства области Алексей Петаев. Проектом реконструкции Славянской площади предусмотрено расширить участки двух улиц: Соколовая и Большая Горная - до четырех полос с шириной каждой полосы до 3.75 м. Вместо светофорного регулирования на перекрестке будет организовано кольцевое движение. «Уход от светофорного регулирования и организация кругового движения позволяет избегать пробок, поэтому такая мера должна разгрузить улично-дорожную сеть города на данном участке. По оценкам специалистов, прогнозируемый эффект после реализации проекта реконструкции Славянской площади - увеличение пропускной способности на 20%», - резюмировал Алексей Петаев. В целом, расширение двух дорог должно положительно повлиять и на работу общественного транспорта, сделав проезд в часы пик более свободным.

При реконструкции Славянской площади не будут перекрывать движение В проекте строительства по улицам Большая Горная и Соколовая в Саратове планируется увеличение проезжей части на 3,75 м, что позволит организовать четырехполосное движение. Также предусмотрено строительство кольца. Высокая интенсивность движения приводит к частым пробкам и заторам, аварийным ситуациям. Через этот транспортный узел ежедневно проходит 41 автобусный и троллейбусный маршрут. Сейчас транспорт в утренние часы до получаса затрачивает, чтобы проехать несколько метров. Расширение полос и строительство кольца положительно повлияет на организацию движения. Уход от светофорного регулирования позволит избегать пробок, — выделил министр транспорта и дорожного хозяйства Алексей Петаев. Замглавы Саратова Максим Сиденко сообщил, что срок реализации проекта составит шесть месяцев. Работы начнутся в 2025 году со стартом строительного сезона. Кроме того, на период реконструкции предусмотрен вынос водопровода, газопровода и электросетей. На следующий год запланирован ремонт системы водоснабжения по улицам Малая Горная и Малая Затонская, — заверил Сиденко. По поводу организации движения на период строительства развязки пояснили, что полного перекрытия не будет. Расширять дорогу планируют в сторону снесенных домов, а асфальтировать - в ночное время. Единственные ограничения возможны при замене коммуникаций. Прислать новость