Жители Екатеринбурга требуют отмены платной парковки и улучшения инфраструктуры

Отменить платную парковку потребовали жители центра Екатеринбурга Власти планируют организовать на улице Бажова платную парковку. Жители домов в квартале улиц Луначарского — Малышева — Куйбышева — Бажова обратились к мэру Алексею Орлову с требованием выдать резидентное парковочное разрешение, либо сделать существенную скидку на платные парковки: для собственников жилья в квартале для владельцев недвижимости, которые владеют жильем там, но не проживают арендаторам жилья по социальному или служебному найму Особенно остро проблема с парковкой стоит у жителей дома на Бажова, 136. Они рассказали .RU, что территория вокруг дома постоянно заставлена автомобилями, а единственную платную парковку отдали под застройку. Жители дома просят не создавать платные парковочные места, пока не решат вопрос со скидками и разрешениями.

Мэрия Екатеринбурга последовательно расширяет зону платного парковочного пространства. В ноябре количество платных парковочных зон было увеличено почти в три раза как подсчитали СМИ . Такая тенденция в организации общественного пространства выглядит правильной. Причина одна — количество жителей в мегаполисах увеличивается, а количество физического пространства остается прежним. С 2000 года обеспеченность легковыми автомобилями на 1 тыс. населения в Свердловской области выросла в 4,5 раза. А ширина улиц осталась прежней. С прежними подходами к регуляторике общественного пространства развивать город просто невозможно. При этом изменение существующих правил естественно приводит к конфликтам. СМИ сообщают, что жители центра Екатеринбурга заявили о своей неготовности платить за парковку по установленным нормативам и требуют статуса резидентов. То бишь, требуют или исключить их участок в принципе или готовы платить по особым тарифам. В качестве желаемой суммы они озвучили 3 тыс. рублей, чтобы "как в Москве". В Москве действительно существует система резидентного парковочного разрешения. Оно дает право бесплатно парковать авто с 20:00 до 08:00. Днем же — на общих основаниях. Стоимость, как и было указано выше, 3 тыс. рублей на год. При этом на одну квартиру выдают только два разрешения.

Пермяки стали получать штрафы за неоплаченную парковку у ТРК «Семья», у въезда на которую написано о бесплатной стоянке. Водители обвиняют власти и владельцев торгового комплекса в дезинформации. Наземная парковка перед первой очередью ТРК стала платной с 3 июня 2024 года. Всё дело в том, что земля принадлежит городу, а срок аренды истёк. Тогда власти решили организовать там плоскостную парковку. Если прежде до двух часов стоянки были бесплатными, то сейчас оплатить нужно парковку после 20 минут. О том, что на территории ТРК 2 часа стоянки бесплатные, и сейчас сообщает один из плакатов перед въездом на парковку с улицы Революции. Именно он и стал вводить в заблуждение некоторых водителей. На самом же деле бесплатно на два часа машину можно оставить, проехав мимо наземной парковки и спустившись в подземный паркинг. Въезд в него расположен на территории городской платной плоскостной парковки. В мэрии подчеркнули, что предупреждают водителей об условиях платной парковки и перед въездом, и на территории самой стоянки. Размещение же стенда о бесплатной парковке в течение 2 часов с властями не согласовывали. — Со стороны администрации города в адрес администрации ТРК «Семья» направлено письмо о необходимости замены либо исключения информации, размещенной на информационных аншлагах ТРК «Семья», — сообщили в мэрии. В администрации ТРК «Семья» подтвердили , что уже получали жалобы и донесли их до своего руководства, но отказались комментировать ситуацию. Разыгрываем камеру и сертификаты

Платные парковки идут в Сергиев Посад. Мытищи пока оставили в покое "В настоящее время мероприятие по введению платных парковок на улично-дорожной сети Сергиево-Посадского городского округа активно прорабатывается специалистами Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области совместно с сотрудниками ЦБДД и администрации Сергиево-Посадского городского округа. Планируемая стоимость составит от 40 до 50 рублей за 1 час", - написал в соцсетях Заместитель главы Сергиево-Посадского городского округа Андрей Досавицкий.

- Внедрение платного режима для уличной парковки поможет справиться с массовой хаотичной парковкой. Первые платные парковки организовываются в пешей доступности от Троице-Сергиевой Лавры и на улицах, которые ведут от вокзала к центру города. Решение положительно скажется на общей эффективности улично-дорожной сети города, уменьшатся заторы, возникающие из-за неправильно припаркованных автомобилей, в том числе приезжающих в город туристов. Поэтапное введение сети платных уличных парковок позволит автомобилистам без проблем найти парковочное место в центре и освободит центр от хаотично припаркованных автомобилей. Планируемая стоимость составит от 40 до 50 рублей за 1 час. Сообщает заместитель главы округа по транспорту Андрей Досавицкий. Как быть местным жителям, которые захотят посетить Лавру или погулять в центре, чиновники пока не сообщают.

Успей оформить подарок для тех, кто в теме. Жми и узнавай

Жители Екатеринбурга взбунтовались против платных парковок Местные остались без бесплатных парковочных мест после того, как землю под платную стоянку на Бажова, 136 забрал застройщик. Отмена единственной охраняемой стоянки на этой территории заставила людей парковаться на улицах, где теперь вводят плату в 50 рублей за час. Во дворах ситуация не лучше, отмечают наши подписчики: на 248 квартир на Бажова,134 приходится всего 16 мест, и те зачастую заняты родителями юных спортсменов из «Спартаковца». В микрорайоне в границах улиц Малышева, Луначарского и Куйбышева также складывается критическая ситуация. Горожане требуют справедливости и введения резидентных парковочных разрешений как в Москве, где за 3000 рублей в год можно парковаться ночью бесплатно. Обращение с требованием уже отправлено во все инстанции.

Проблемной темой в Екатеринбурге становится расширение зоны платной парковки. подробнее Что такое Екатеринбург сегодня: критическое количество личного автотранспорта + находящийся в кризисном состоянии общественный транспорт + уплотнительная точечная застройка высотными сооружениями без инфраструктуры рядом = коллапс траффика, парковочных мест и психологического состояния жителей. Поскольку сейчас главенствует рефлекс "залезть в кошельки россиянина", единственный сценарий, который готова продвигать администрация города - платные парковочные места. Но даже ребёнку очевидно, что сначала должна быть программа последовательных действий, а потом точечные меры дисциплинарного воздействия. Развитие общественного транспорта, когда каждый желающий без потерь времени, нервов и здоровья может доехать до нужной точки. Приоритет на всех магистралях города общественного транспорта вплоть до максимального вытеснения личных автомобилей как способа транспортировать себя из дома до работы и обратно. Перехватывающие парковки на въездах в центр. Развитие индивидуальных средств мобильности. И вот где-то там замаячат штрафы, оплаты, прочая регуляция... Впрочем я, конечно, как тот ребенок, не специалист, лишь наблюдатель. Наконец, хорошо бы проговорить все эти предстоящие действия, обсудить с горожанами, сформировать ядро поддержки... Выслушать радикальные сценарии, например, максимального ограничения въезда личного автотранспорта в центр. То, что горожане начали публично роптать заслуживает уважения и внимания. Тем не менее, снежный ком проблем, набиравший обороты все 2010-е годы неминуемо превращается в лавину, последствия прохождения которой не отменить. Но можно уже вчера начать что-то менять.

Бесплатная парковка попала в «игнор» в Белореченске. О странной ситуации рядом с районной больницей нам рассказала местная жительница. По какой-то причине большинство водителей ставят свои авто на газоне и заезжают на тротуары, хотя для этого существует бесплатная парковка. Интересно, чем же так она не угодила автолюбителям? Прислать новость, рассказать о проблеме

В Московской области реализуется программа создания платных парковок. С 1 ноября они уже заработали в Красногорске, Реутове, Королёве. В этих городах сильная транспортная загруженность некоторых улиц и хаотичная парковка зачастую сильно замедляет движение, создаёт пробки и аварийные ситуации. Поговорил вчера с Игорем Трифоновым, он первыми результатами в Королёве доволен. У нас ситуация иная. Центральная часть Сергиева Посада тоже страдает от хаотичной парковки, но это не машины местных жителей, а транспорт гостей города. В выходные дни и праздники две центральные улицы в исторической части города выглядят совсем печально в этом плане, плюс существенно замедляется движение. Имею ввиду проспект Красной Армии и 1-ю Ударную. И это при том, что организованных парковок здесь достаточно. Есть идея. Всесторонне обсудить и взвесить варианты организации платных парковок на улицах в зоне пешей доступности от Троице-Сергиевой Лавры. Машин местных жителей здесь практически нет, только туристы. Кроме упорядочивания самой парковки, что само по себе важно с точки зрения организации движения, наши улицы станут визуально гораздо приятней глазу, шире и удобней, а бюджет получит допсредства от туризма. Как вам эта мысль? С коллегами из транспортного блока администрации района обсудили. Они поначалу традиционно напряглись, но вникнув в детали быстро перешли «на светлую сторону». #СергиевПосад #парковка #транспорт

Жителям центра Екатеринбурга дадут скидку при оплате парковок, рассказал источник .RU в мэрии Появится ежегодная резидентная плата, как в Москве. В столице она составляет три тысячи рублей за круглосуточную парковку. Сколько эта плата составит у нас, пока не ясно. Жители домов в квартале улиц Луначарского, Малышева, Куйбышева, Бажова ранее направляли мэру Алексею Орлову обращение. Они просили разобраться с платными парковками.