Прогноз роста внутреннего спроса на сталь в России к 2030 году

Эксперты ожидают рост внутреннего спроса на сталь в России к 2030 году К 2030 году внутренний спрос на сталь в России может увеличиться на 1,2-2,7 млн тонн. По данным исследования консалтинговой компании «Яков и Партнёры», развитие машиностроения может создать дополнительный устойчивый спрос и минимизировать волатильность денежных потоков. Отрасль компенсировала утраченные в 2021-2023 годах объемы экспортной стали за счет увеличения внутреннего потребления и снижения импорта. Сталелитейная промышленность, обеспечивающая около 5% ВВП России, столкнулась с сокращением экспорта на 11 млн тонн по сравнению с 2021 годом и переориентировалась на рынки стран Азии, Ближнего Востока и Африки. источник: Яков и ПартнёрыЭксперты отмечают, что усиление позиций в металлоемких секторах, таких как машиностроение и строительство, может стать ключевым драйвером роста. Российская металлургия сокращала экспортную прибыль на фоне увеличения логистических издержек и снижения цен. Несмотря на это, внутренний спрос на черные металлы в 2023 году составил 56,3 млн тонн, с крупнейшей долей в строительстве и машиностроении. Прогнозируется, что расширение внутреннего спроса к 2030 году могут поддержать крупные проекты в железнодорожной инфраструктуре и машиностроении. Однако многие проекты не будут иметь системный характер, что может повлечь сокращение спроса к 2032 году. Снижение рентабельности и стагнация спроса требуют от сталелитейных компаний пересмотра стратегий. Эксперты рекомендуют диверсификацию и интеграцию с машиностроительными предприятиями для повышения устойчивости и рентабельности. Развитие машиностроения может способствовать производству высокомаржинальных марок стали, пригодных для экспорта в индустриально развивающиеся страны. Никита Натрусов из «Яков и Партнёры» подчеркнул, что без повышения операционной эффективности и стабилизации финансовых показателей, тенденция к снижению рентабельности будет сохраняться.

Российская сталь: перспективы выхода на новые рынки По итогам этого года российской стальной промышленности удалось компенсировать выпавшие в 2021–2023 гг. 11 млн тонн экспорта. Во многом это стало доступно благодаря росту внутреннего потребления. Но ключевой вызов для отрасли – сохранение устойчивости в денежном и физическом выражении. Из-за переориентации с привычных рынков Евросоюза и США российские поставщики стали активнее осваивать рынки Турции, Ближнего Востока, Северной Африки, а также Индии, где случился особенно большой рост из-за эффекта низкой базы. В текущих условиях снижения рентабельности коммерциализации объемов и стагнации спроса компаниям сталелитейной отрасли необходимо переосмыслить свои стратегии с фокусом на поиск новых источников роста. Также стоит учитывать то, что в 2025-2027 гг. ожидается падение из-за снижения спроса на сталь в секторе строительстве. А общий спрос будет носить инфраструктурный характер и не будет являться устойчивым. Эксперты «Яков и Партнёры» подготовили новое исследование о перспективах коммерциализации российской стали. Подробнее – в материалах во вложении.

Падающий спрос на сталь в России может начать восстанавливаться после 2025 года. Правда, эксперты полагают, что для этого необходимо совпадение двух условий - снижение ставки ЦБ и реализация инфраструктурных проектов. Основным дайвером в ближайшие пять лет продолжит оставаться машиностроение а именно - производство ж/д вагонов, благодаря развитию торговли с азиатским регионом , тогда как строительный сектор за этот период в лучшем случае вернется к докризисному уровню спроса.

⏰ От лифтов до кранов: металлургам предлагают развивать собственное машиностроение Внутренний спрос на сталь в России может вырасти на 2,7 млн тонн к 2030 году. Такой прогноз сделали в распространенном 5 декабря исследовании аналитики консалтингового агентства «Яков и Партнеры». При этом сталелитейные компании должны сами стимулировать потребление металла, открывая собственные производства готовой продукции. Как отмечают аналитики, российская сталелитейная отрасль смогла восполнить выпавшие в 2021–2023 гг. объемы экспортной стали, благодаря росту потребления на внутреннем рынке. Однако устойчивое развитие индустрии остается под давлением. Выпадение высокорентабельных рынков в совокупности с ростом себестоимости привело к сокращению экспортной прибыли металлургов в 7 раз – с 7,1 до 1,0 млрд долларов. Читать эксклюзив подробнее… #mashnews_эксклюзив

Ежедневные покупки становятся приятнее, когда платишь меньше за то, что любишь.

"Яков и партнеры": рост потребления стали к 2030 году составит 1,2-2,7 млн тонн. Авторы исследования отмечают, что стальной промышленности РФ удалось компенсировать выпавшие в 2021-2023 годах 11 млн тонн экспортной стали за счет роста внутреннего потребления и сокращения импорта

Потребление стали в России без структурного изменения экономики до 2030 года может вырасти на 1,2–2,7 млн тонн, прогнозирует «Яков и партнеры». Потенциал активного развития экспортных рынков будет ограничен, поэтому возможности для увеличения продаж металлургам следует искать на внутреннем рынке. Как отмечается в исследовании, наибольший прирост потребления стали — 0,8–0,9 млн тонн — может обеспечить производство железнодорожных вагонов при сохранении объемов торговли со странами Азии, увеличении экспорта за счет развития Восточного полигона и списании парка. Строительный сектор, который был локомотивом роста потребления стали, к 2030 году в лучшем случае вернется к докризисному уровню спроса. #Ъузнал

Коммерсантъ Потребление стали в России без структурного изменения экономики до 2030 года может вырасти на 1,2–2,7 млн тонн, прогнозирует «Яков и партнеры». Потенциал активного развития экспортных рынков будет ограничен, поэтому возможности для увеличения продаж металлургам следует искать на внутреннем рынке. Как отмечается в исследовании, наибольший прирост потребления стали — 0,8–0,9 млн тонн — может обеспечить производство железнодорожных вагонов при сохранении объемов торговли со странами Азии, увеличении экспорта за счет развития Восточного полигона и списании парка. Строительный сектор, который был локомотивом роста потребления стали, к 2030 году в лучшем случае вернется к докризисному уровню спроса. #Ъузнал

Машины разгоняют спрос. Аналитики "Яков и партнеры" ожидают, что спрос на сталь в Росси начнет восстанавливаться после 2025 года при снижении ставки ЦБ и реализации инфраструктурных проектов. До 2030 года прирост потребления может достичь 2,7 млн тонн. Драйвером будет машиностроение, обеспечив прирост потребления 0,8-0,9 млн тонн. Будут строить ж/д вагоны для Восточного полигона и обновления парка. При этом в Rollingstock Agency считают, что уже в 2025 году выпуск вагонов сократится год к году, а до 2030-го будет прирастать только при самой благоприятной конъюнктуре товарных рынков. Еще 0,5 млн тонн дадут проекты по развитию железных дорог, 0,3–0,5 млн тонн —трубная отрасль, 0,2 млн тонн — автопром. А вот стройка едва вернется к докризисным уровням. Да и это вилами по воде писано. Аналитики говорят, что проекты, которые могли бы обеспечить сталеварам спрос, будут точечными. Возможно даже снижение потребления с 2032 года.

ПРО отрасль в 2025 году Неожиданный рост российского металлургического производства в прошлом году, невзирая на ужесточение западных санкций, сменился холодным душем показателей в 2024 году. По данным Росстата, за первое полугодие текущего года в России было произведено 28,4 млн т нелегированной стали, что на 5,2% меньше, чем в январе-июне прошлого года. По прогнозам экспертов «Северстали», рынок потребления металла в России по итогам года снизится на 5,7% до 43,7 млн тонн. Металлурги винят во всём высокую ключевую ставку, из-за которой в том числе просели темпы жилого строительства. «Основной фактор ограничения спроса — высокий уровень ключевой ставки на протяжении длительного периода и, как следствие, ограничение финансирования. Также негативно повлиял перенос сроков реализации проектов, главным образом инфраструктурного и нежилого строительства», — говорится в сообщении «Северстали» для партнёров и клиентов в сообществе «Вместе». Если взять ещё одного гиганта отечественного чермета — НЛМК, — то чистая прибыль за девять месяцев снизилась в 4,3 раза. Подробнее о том, что ждет металлургов — в материале ПРОметалл. #отрасль

Металлургам стоит развивать собственное машиностроение Спрос на сталь в России может вырасти на 2,7 млн тонн к 2030 году, прогнозируют аналитики. Однако для устойчивого роста сталелитейной отрасли компании должны стимулировать внутреннее потребление, организуя производство готовой продукции. Потери экспортных рынков, где цены на продукцию были выше, привели к сокращению прибыли металлургов: экспортная выручка упала в 7 раз — с 7,1 до 1 млрд долларов. Переориентация на азиатские рынки лишь частично компенсировала снижение доходов, зато рост внутреннего потребления стали позволил смягчить этот удар. В 2023 году спрос составил 56,3 млн тонн, основными потребителями стали строительство и машиностроение. Эксперты считают, что металлургам стоит развивать машиностроительное направление, чтобы заместить импорт готовой продукции, объем которого достигает 4 млн тонн в год. В частности, локализация производства фурнитуры, кранов и лифтов может увеличить потребление стали на 0,3 млн тонн. При этом компаниям важно учитывать снижение общего спроса на сталь, замедление экономики и жесткие регуляторные ограничения. Диверсификация бизнеса и создание продукции с добавленной стоимостью могут стать ключом к адаптации отрасли к новым условиям. Металлообработка Получить билет