5 декабря, 07:24

Прогноз роста внутреннего спроса на сталь в России к 2030 году

Финам.RU Новости компаний
Финам.RU Новости компаний
Эксперты ожидают рост внутреннего спроса на сталь в России к 2030 году К 2030 году внутренний спрос на сталь в России может увеличиться на 1,2-2,7 млн тонн. По данным исследования консалтинговой компании «Яков и Партнёры», развитие машиностроения может создать дополнительный устойчивый спрос и минимизировать волатильность денежных потоков. Отрасль компенсировала утраченные в 2021-2023 годах объемы экспортной стали за счет увеличения внутреннего потребления и снижения импорта. Сталелитейная промышленность, обеспечивающая около 5% ВВП России, столкнулась с сокращением экспорта на 11 млн тонн по сравнению с 2021 годом и переориентировалась на рынки стран Азии, Ближнего Востока и Африки. источник: Яков и ПартнёрыЭксперты отмечают, что усиление позиций в металлоемких секторах, таких как машиностроение и строительство, может стать ключевым драйвером роста. Российская металлургия сокращала экспортную прибыль на фоне увеличения логистических издержек и снижения цен. Несмотря на это, внутренний спрос на черные металлы в 2023 году составил 56,3 млн тонн, с крупнейшей долей в строительстве и машиностроении. Прогнозируется, что расширение внутреннего спроса к 2030 году могут поддержать крупные проекты в железнодорожной инфраструктуре и машиностроении. Однако многие проекты не будут иметь системный характер, что может повлечь сокращение спроса к 2032 году. Снижение рентабельности и стагнация спроса требуют от сталелитейных компаний пересмотра стратегий. Эксперты рекомендуют диверсификацию и интеграцию с машиностроительными предприятиями для повышения устойчивости и рентабельности. Развитие машиностроения может способствовать производству высокомаржинальных марок стали, пригодных для экспорта в индустриально развивающиеся страны. Никита Натрусов из «Яков и Партнёры» подчеркнул, что без повышения операционной эффективности и стабилизации финансовых показателей, тенденция к снижению рентабельности будет сохраняться.
Российская сталь: перспективы выхода на новые рынки  По итогам этого года российской стальной промышленности удалось компенсировать выпавшие в 2021–2023 гг. 11 млн тонн экспорта. Во многом это стало доступно благодаря росту внутреннего потребления. Но ключевой вызов для отрасли – сохранение устойчивости в денежном и физическом выражении.  Из-за переориентации с привычных рынков Евросоюза и США российские поставщики стали активнее осваивать рынки Турции, Ближнего Востока, Северной Африки, а также Индии, где случился особенно большой рост из-за эффекта низкой базы.  В текущих условиях снижения рентабельности коммерциализации объемов и стагнации спроса компаниям сталелитейной отрасли необходимо переосмыслить свои стратегии с фокусом на поиск новых источников роста.  Также стоит учитывать то, что в 2025-2027 гг. ожидается падение из-за снижения спроса на сталь в секторе строительстве. А общий спрос будет носить инфраструктурный характер и не будет являться устойчивым.  Эксперты «Яков и Партнёры» подготовили новое исследование о перспективах коммерциализации российской стали. Подробнее – в материалах во вложении.
Яков и Партнёры
Яков и Партнёры
Российская сталь: перспективы выхода на новые рынки По итогам этого года российской стальной промышленности удалось компенсировать выпавшие в 2021–2023 гг. 11 млн тонн экспорта. Во многом это стало доступно благодаря росту внутреннего потребления. Но ключевой вызов для отрасли – сохранение устойчивости в денежном и физическом выражении. Из-за переориентации с привычных рынков Евросоюза и США российские поставщики стали активнее осваивать рынки Турции, Ближнего Востока, Северной Африки, а также Индии, где случился особенно большой рост из-за эффекта низкой базы. В текущих условиях снижения рентабельности коммерциализации объемов и стагнации спроса компаниям сталелитейной отрасли необходимо переосмыслить свои стратегии с фокусом на поиск новых источников роста. Также стоит учитывать то, что в 2025-2027 гг. ожидается падение из-за снижения спроса на сталь в секторе строительстве. А общий спрос будет носить инфраструктурный характер и не будет являться устойчивым. Эксперты «Яков и Партнёры» подготовили новое исследование о перспективах коммерциализации российской стали. Подробнее – в материалах во вложении.
ЕБИТДА
ЕБИТДА
Падающий спрос на сталь в России может начать восстанавливаться после 2025 года. Правда, эксперты полагают, что для этого необходимо совпадение двух условий - снижение ставки ЦБ и реализация инфраструктурных проектов. Основным дайвером в ближайшие пять лет продолжит оставаться машиностроение а именно - производство ж/д вагонов, благодаря развитию торговли с азиатским регионом , тогда как строительный сектор за этот период в лучшем случае вернется к докризисному уровню спроса.
⏰ От лифтов до кранов: металлургам предлагают развивать собственное машиностроение  Внутренний спрос на сталь в России может вырасти на 2,7 млн тонн к 2030 году. Такой прогноз сделали в распространенном 5 декабря исследовании аналитики консалтингового агентства «Яков и Партнеры». При этом сталелитейные компании должны сами стимулировать потребление металла, открывая собственные производства готовой продукции.  Как отмечают аналитики, российская сталелитейная отрасль смогла восполнить выпавшие в 2021–2023 гг. объемы экспортной стали, благодаря росту потребления на внутреннем рынке. Однако устойчивое развитие индустрии остается под давлением.  Выпадение высокорентабельных рынков в совокупности с ростом себестоимости привело к сокращению экспортной прибыли металлургов в 7 раз – с 7,1 до 1,0 млрд долларов. Читать эксклюзив подробнее…  #mashnews_эксклюзив
MASHNEWS | Новости Промышленности
MASHNEWS | Новости Промышленности
⏰ От лифтов до кранов: металлургам предлагают развивать собственное машиностроение Внутренний спрос на сталь в России может вырасти на 2,7 млн тонн к 2030 году. Такой прогноз сделали в распространенном 5 декабря исследовании аналитики консалтингового агентства «Яков и Партнеры». При этом сталелитейные компании должны сами стимулировать потребление металла, открывая собственные производства готовой продукции. Как отмечают аналитики, российская сталелитейная отрасль смогла восполнить выпавшие в 2021–2023 гг. объемы экспортной стали, благодаря росту потребления на внутреннем рынке. Однако устойчивое развитие индустрии остается под давлением. Выпадение высокорентабельных рынков в совокупности с ростом себестоимости привело к сокращению экспортной прибыли металлургов в 7 раз – с 7,1 до 1,0 млрд долларов. Читать эксклюзив подробнее… #mashnews_эксклюзив
Loading indicator gif
Ежедневные покупки становятся приятнее, когда платишь меньше за то, что любишь.
skidmarket.ru
skidmarket.ru
Ежедневные покупки становятся приятнее, когда платишь меньше за то, что любишь.
Раньше всех
Раньше всех
"Яков и партнеры": рост потребления стали к 2030 году составит 1,2-2,7 млн тонн. Авторы исследования отмечают, что стальной промышленности РФ удалось компенсировать выпавшие в 2021-2023 годах 11 млн тонн экспортной стали за счет роста внутреннего потребления и сокращения импорта
Потребление стали в России без структурного изменения экономики до 2030 года может вырасти на 1,2–2,7 млн тонн, прогнозирует «Яков и партнеры». Потенциал активного развития экспортных рынков будет ограничен, поэтому возможности для увеличения продаж металлургам следует искать на внутреннем рынке.  Как отмечается в исследовании, наибольший прирост потребления стали — 0,8–0,9 млн тонн — может обеспечить производство железнодорожных вагонов при сохранении объемов торговли со странами Азии, увеличении экспорта за счет развития Восточного полигона и списании парка.  Строительный сектор, который был локомотивом роста потребления стали, к 2030 году в лучшем случае вернется к докризисному уровню спроса.  #Ъузнал
Коммерсантъ
Коммерсантъ
Потребление стали в России без структурного изменения экономики до 2030 года может вырасти на 1,2–2,7 млн тонн, прогнозирует «Яков и партнеры». Потенциал активного развития экспортных рынков будет ограничен, поэтому возможности для увеличения продаж металлургам следует искать на внутреннем рынке. Как отмечается в исследовании, наибольший прирост потребления стали — 0,8–0,9 млн тонн — может обеспечить производство железнодорожных вагонов при сохранении объемов торговли со странами Азии, увеличении экспорта за счет развития Восточного полигона и списании парка. Строительный сектор, который был локомотивом роста потребления стали, к 2030 году в лучшем случае вернется к докризисному уровню спроса. #Ъузнал
Наш человек в Гавани
Наш человек в Гавани
Коммерсантъ Потребление стали в России без структурного изменения экономики до 2030 года может вырасти на 1,2–2,7 млн тонн, прогнозирует «Яков и партнеры». Потенциал активного развития экспортных рынков будет ограничен, поэтому возможности для увеличения продаж металлургам следует искать на внутреннем рынке. Как отмечается в исследовании, наибольший прирост потребления стали — 0,8–0,9 млн тонн — может обеспечить производство железнодорожных вагонов при сохранении объемов торговли со странами Азии, увеличении экспорта за счет развития Восточного полигона и списании парка. Строительный сектор, который был локомотивом роста потребления стали, к 2030 году в лучшем случае вернется к докризисному уровню спроса. #Ъузнал
Машины разгоняют спрос.  Аналитики "Яков и партнеры" ожидают, что спрос на сталь в Росси начнет восстанавливаться после 2025 года при снижении ставки ЦБ и реализации инфраструктурных проектов. До 2030 года прирост потребления может достичь 2,7 млн тонн.  Драйвером будет машиностроение, обеспечив прирост потребления 0,8-0,9 млн тонн. Будут строить ж/д вагоны для Восточного полигона и обновления парка.   При этом в Rollingstock Agency считают, что уже в 2025 году выпуск вагонов сократится год к году, а до 2030-го будет прирастать только при самой благоприятной конъюнктуре товарных рынков.  Еще 0,5 млн тонн дадут проекты по развитию железных дорог, 0,3–0,5 млн тонн —трубная отрасль, 0,2 млн тонн — автопром.  А вот стройка едва вернется к докризисным уровням. Да и это вилами по воде писано.  Аналитики говорят, что проекты, которые могли бы обеспечить сталеварам спрос, будут точечными. Возможно даже снижение потребления с 2032 года.
Нержавейка
Нержавейка
Машины разгоняют спрос. Аналитики "Яков и партнеры" ожидают, что спрос на сталь в Росси начнет восстанавливаться после 2025 года при снижении ставки ЦБ и реализации инфраструктурных проектов. До 2030 года прирост потребления может достичь 2,7 млн тонн. Драйвером будет машиностроение, обеспечив прирост потребления 0,8-0,9 млн тонн. Будут строить ж/д вагоны для Восточного полигона и обновления парка. При этом в Rollingstock Agency считают, что уже в 2025 году выпуск вагонов сократится год к году, а до 2030-го будет прирастать только при самой благоприятной конъюнктуре товарных рынков. Еще 0,5 млн тонн дадут проекты по развитию железных дорог, 0,3–0,5 млн тонн —трубная отрасль, 0,2 млн тонн — автопром. А вот стройка едва вернется к докризисным уровням. Да и это вилами по воде писано. Аналитики говорят, что проекты, которые могли бы обеспечить сталеварам спрос, будут точечными. Возможно даже снижение потребления с 2032 года.
ПРОметалл
ПРОметалл
ПРО отрасль в 2025 году Неожиданный рост российского металлургического производства в прошлом году, невзирая на ужесточение западных санкций, сменился холодным душем показателей в 2024 году. По данным Росстата, за первое полугодие текущего года в России было произведено 28,4 млн т нелегированной стали, что на 5,2% меньше, чем в январе-июне прошлого года. По прогнозам экспертов «Северстали», рынок потребления металла в России по итогам года снизится на 5,7% до 43,7 млн тонн. Металлурги винят во всём высокую ключевую ставку, из-за которой в том числе просели темпы жилого строительства. «Основной фактор ограничения спроса — высокий уровень ключевой ставки на протяжении длительного периода и, как следствие, ограничение финансирования. Также негативно повлиял перенос сроков реализации проектов, главным образом инфраструктурного и нежилого строительства», — говорится в сообщении «Северстали» для партнёров и клиентов в сообществе «Вместе». Если взять ещё одного гиганта отечественного чермета — НЛМК, — то чистая прибыль за девять месяцев снизилась в 4,3 раза. Подробнее о том, что ждет металлургов — в материале ПРОметалл. #отрасль
Металлургам стоит развивать собственное машиностроение  Спрос на сталь в России может вырасти на 2,7 млн тонн к 2030 году, прогнозируют аналитики. Однако для устойчивого роста сталелитейной отрасли компании должны стимулировать внутреннее потребление, организуя производство готовой продукции.  Потери экспортных рынков, где цены на продукцию были выше, привели к сокращению прибыли металлургов: экспортная выручка упала в 7 раз — с 7,1 до 1 млрд долларов. Переориентация на азиатские рынки лишь частично компенсировала снижение доходов, зато рост внутреннего потребления стали позволил смягчить этот удар. В 2023 году спрос составил 56,3 млн тонн, основными потребителями стали строительство и машиностроение.  Эксперты считают, что металлургам стоит развивать машиностроительное направление, чтобы заместить импорт готовой продукции, объем которого достигает 4 млн тонн в год. В частности, локализация производства фурнитуры, кранов и лифтов может увеличить потребление стали на 0,3 млн тонн.   При этом компаниям важно учитывать снижение общего спроса на сталь, замедление экономики и жесткие регуляторные ограничения. Диверсификация бизнеса и создание продукции с добавленной стоимостью могут стать ключом к адаптации отрасли к новым условиям.     Металлообработка   Получить билет
Металлообработка | Сварка | Металлургия
Металлообработка | Сварка | Металлургия
Металлургам стоит развивать собственное машиностроение Спрос на сталь в России может вырасти на 2,7 млн тонн к 2030 году, прогнозируют аналитики. Однако для устойчивого роста сталелитейной отрасли компании должны стимулировать внутреннее потребление, организуя производство готовой продукции. Потери экспортных рынков, где цены на продукцию были выше, привели к сокращению прибыли металлургов: экспортная выручка упала в 7 раз — с 7,1 до 1 млрд долларов. Переориентация на азиатские рынки лишь частично компенсировала снижение доходов, зато рост внутреннего потребления стали позволил смягчить этот удар. В 2023 году спрос составил 56,3 млн тонн, основными потребителями стали строительство и машиностроение. Эксперты считают, что металлургам стоит развивать машиностроительное направление, чтобы заместить импорт готовой продукции, объем которого достигает 4 млн тонн в год. В частности, локализация производства фурнитуры, кранов и лифтов может увеличить потребление стали на 0,3 млн тонн. При этом компаниям важно учитывать снижение общего спроса на сталь, замедление экономики и жесткие регуляторные ограничения. Диверсификация бизнеса и создание продукции с добавленной стоимостью могут стать ключом к адаптации отрасли к новым условиям. Металлообработка Получить билет
Loading indicator gif