Губернатор Краснодара обсуждает решение проблемы пробок и планы по строительству эстакад

Найден подрядчик на строительство Западного обхода города Орла О необходимости строительства Западного обхода Орла Губернатор Андрей Клычков говорил в ходе Инвестиционного послания на 2024 год. В настоящее время на портале «Госзакупки» завершился конкурс по поиску подрядчика на строительство Западного обхода города Орла. Контракт заключен с Акционерным обществом «ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ «АВТОБАН». Срок начала работ – 15 марта 2025 года, ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 10 ноября 2028 года. Транспортный обход протяженностью более 16 км пройдет по территории Орловского и Урицкого районов. Его строительство позволит перенаправить транзитный поток, движущийся в направлениях Белоруссия - Казахстан, Брянск - Ростов, Сочи. Планируется, что четырехполосная дорога будет соответствовать II технической категории, транспортные потоки разделят металлическим двухсторонним барьерным ограждением. #Орловскаяобласть #Инвестпослание2025 #Инвестпослание57

Вениамин Кондратьев о решении пробок в Краснодаре: «Есть — проекты, есть — прожекты» В очередной раз губернатору Кубани во время прямой линии задали вопрос о решении пробок в Краснодаре. Глава региона в очередной раз напомнил об идее строительства эстакад. Вениамин Кондратьев обратил внимание, что город был спроектирован «узким». Дороги были рассчитаны на 300 тысяч жителей. При этом сейчас в городе живет гораздо больше людей. «Мы не оставляем эту проблему. Мы пытаемся найти взвешенное решение, в том числе, перейти на общественный транспорт. Но мало людей, давайте честно говорить, готовы к этому», — признал губернатор. Югополис - Новости Краснодара и края ‍ Больше новостей на сайте ЮГОПОЛИС

Губернатор пообещал премию за решение проблемы пробок в Краснодаре Жители краевой столицы спросили главу региона, когда будет решена проблема с заторами. Вениамин Кондратьев отметил, что вот так сразу сделать это не получится: - Все дороги Краснодара рассчитаны на 300 тысяч жителей, а сейчас в городе почти 2 миллиона. Два российских проектных института занимались этой проблемой по моей просьбе. Кроме как дорог эстакадного типа над городом, как это сделано в Питере, другого решения нет. Улицы мы не расширим, изменение режимов движения результатов не даёт. Переходим на общественный транспорт: реализуется проект строительства новой трамвайной ветки. Но нельзя сказать, что мы вот так сразу возьмем и решим проблему пробок. Как это делать? Я готов премию выписать тому, кто даст решение. ‍ Работа Авто Новый год

Оформи карту Газпромбанка и мы отправим тебе 1000 руб на новый счет 💸 *Предложение ограничено

⏺Житель Краснодара пожаловался на пробки «Мы много раз приступали к этому вопросу. По рекомендации проектных институтов меняли движение, расширяли дороги. Два проектных института в России занимались по моей просьбе решением этой проблемы, в том числе, проектом строительства дорог эстакадного типа. Все это дорого. Мы ищем решения». Новости тут Прислать фото/видео

Тема строительства метро и проблема пробок в Краснодаре не обошла прямую линию и в этом году. Губернатор Вениамин Кондратьев рассказал, что Генплан краевой столицы от 1960-х рассчитан всего на 300 000 жителей. Сейчас же население города увеличилось в несколько раз. Если говорить про метро — из-за плотной застройки пришлось бы сносить жилые дома ради того, чтобы возвести там входы на станции. Не каждый житель согласен отдавать свой дом или квартиру, а если и согласен — то за «космическую» стоимость. Поэтому пути решения должны быть другими: строительство дорог и развитие общественного транспорта. «Два проектных института разрабатывали решения. Одно из них — дороги эстакадного типа, как в Петербурге. У нас очень узкие улицы», — отметил Кондратьев. Смотрите «Прямую линию» в эфире «Кубань 24», на сайте и в соцсетях , а также на Rutube и YouTube. Кубань 24

Пробки в Краснодаре - вопрос, который задали жители главе региона — Этот вопрос поднимается каждый год. Я всегда честно отвечаю. По Генплану 1960 года, он был расчитан на 300 тысяч жителей. И наши все дороги расчитаны на 300 тысяч жителей. А сейчас 1,6 миллиона официально. 2 проектных института занимались этим вопросом по моей просьбе. Кроме как дорог этакадного типа, как это в Питере сделано, другого решения нет. Мы улицы не расширим, они узкие изначально, — сказал Вениамин Кондратьев. Глава региона позвонил в прямом эфире главе Краснодара Евгению Наумову. Мэр рассказал о том, что одним из этапов большого проекта строительства Восточного обхода станет транспортная развязка между Тихорецкой и Володарского.