Китай теряет статус главного потребителя нефти из-за роста электромобилей

Согласно Статистическому обзору мировой энергетики, за предыдущие 30 лет рост спроса на нефть в Китае составлял 41% годового роста мирового потребления сырья. Но импорт нефти в Китай должен достичь пика уже в следующем году, так как спрос на транспортное топливо в стране начнет снижаться, положив конец многолетнему периоду, когда спрос в государстве был доминирующим фактором мирового роста потребления сырья, пишет Reuters. Только расширяющийся нефтехимический сектор Китая готов поддержать потребление нефти в ближайшие годы, но уровень роста будет намного ниже долгосрочной тенденции. При этом Пекин готов увеличить импорт СУГ и этана.

По прогнозам, импорт сырой нефти в Китай достигнет своего пика уже в следующем году из-за снижения спроса, что положит конец многолетней роли страны как главного локомотива нефтяной отрасли. Скорость ее перехода на электромобили ошеломила производителей нефти и инвесторов. По оценкам World Energy, ни один рынок не способен заменить Китай, на долю которого приходится 41% ежегодного роста мирового потребления нефти, составлявшего в среднем 1,1 миллиона баррелей в сутки за последние три десятилетия.

Reuters: отказ Китая от нефти спровоцирует шок для отрасли Отказ Китая от нефти может спровоцировать шок для всей отрасли. По данным международного энергетического агентства, спрос на топливо уже начал снижаться из-за повышения интереса китайцев к электромобилям и гибридным двигателям. Продажи таковых в КНР впервые превысили продажи авто с двигателями внутреннего сгорания в июле 2024 года. Подробнее на ura.ru

Китай может скоро отказаться от нефти из-за массового перехода населения на электромобили, сообщило Reuters. «Ни один рынок не способен заменить китайский спрос, который составил 41% ежегодного роста мирового потребления нефти. Он составил в среднем 1,1 млн баррелей в сутки б/с за последние три десятилетия, согласно статистическому обзору мировой энергетики», — говорится в материале. Китайский импорт сырой нефти близится к пиковым значениям, после чего ожидается спад, прогнозируют эксперты.

Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm *Предложение ограничено

Китай теряет роль двигателя роста мирового спроса на нефть, считает Reuters. Пик спроса будет пройден уже в 2025 году. Причина - бум электромобилей, которые составляют уже половину автопарка страны. При этом ни одна страна не сможет заменить Китай, даже без учёта того, что тренд на электромобили идёт по всему миру Цены на нефть реагируют на перспективы, а не на сегодняшний день. А перспективы все мрачнее - и ожидание рецессии, и недовольство Саудовской Аравии тем, что в условиях ограничения ею добычи другие страны откусывают долю ее рынка, теперь вот - и электромобили в Китае. Именно поэтому рост напряжённости на Ближнем Востоке все меньше влияет на рост цен - скорее, лишь притормаживает их падение. Ещё меньше влияет решение стран ОПЕК+ продлить ограничения по добыче. Сейчас интрига, скорее, в том, когда начнут падать цены и до какого уровня могут опуститься

Отказ Китая от нефти станет шоком для отрасли — Reuters В июле текущего года продажи электромобилей и гибридов в Китае превзошли продажи автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, что также сказалось на производстве бензина и привело к сокращению закупок нефти. Такое быстрое развитие событий стало неожиданностью для нефтяных компаний и стран, зависимых от экспорта сырья. Инвесторы отмечают, что альтернативы китайскому рынку нет, спрос в Китае обеспечивал больше 40 процентов общего мирового роста, который в среднем составляет 1,1 миллиона баррелей в сутки.