В Череповце анонсирована транспортная реформа с новыми маршрутами

В Череповце готовят транспортную реформу Об этом сообщил мэр Вадим Германов. «Горожане часто пишут, что автобусное движение в нашем городе необходимо переформатировать. И мы изучаем опыт других городов», - говорит он. Что хотят взять из опыта других? Во-первых, создать магистральные автобусные маршруты. Они будут проходить по центральным улицам и соединять между собой районы города. Проехать на автобусе с буквой «М» можно быстро, без «экскурсий» по районам города. Второе изменение – маршруты внутри районов. На них пересаживаются с магистральных маршрутов, чтобы доехать до нужного дома, детсада, магазина. Из этого вытекает: - уход от ставших привычными маршрутов, введение новой нумерации автобусов, - увеличение протяженности выделенных полос для общественного транспорта на улицах города. Власти Череповца интересуются у горожан, нужна ли им такая транспортная реформа.

В Череповце готовится транспортная реформа. Об этом сообщил мэр Череповца Вадим Германов Анализ обращений череповчан показал, что существующая маршрутная сеть неидеальна, автобусное движение необходимо переформатировать. «Именно поэтому на смену обычным автобусам могут прийти магистральные. Это один из путей, по которому идут некоторые города России. Согласно ему, автобусы ходят по центральным улицам и становятся связующим звеном между районами. Они ездят быстро, часто и без задержек. В номере такого маршрута всегда присутствует буква «М». Вследствие этого протяженность автобусных полос в городе увеличивается кратно. И здесь не избежать ограничений движения», — рассказал Вадим Германов. Вторая часть транспортной реформы — маршруты внутри районов. Именно на них пересаживаются пассажиры магистральных, чтобы добраться до места назначения. При реализации идеи магистральных маршрутов нумерация изменится полностью. Череповчан приглашают к обсуждению транспортной реформы. Правительство Вологодской области

ГородЧе Мэр Вадим Германов объявил о транспортной реформе в Череповце. Город будет больше ориентироваться на общественный транспорт. Эксперты проанализировали ситуацию и пришли к выводу, что большинство автобусных маршрутов построено еще в те времена, когда Зашекснинского района не было или он был еще слишком мал. Главной задачей автобусов тогда было привезти рабочих на завод, а затем вернуть их обратно, - сообщил мэр. Город стал больше, а пассажиры устали от длинных экскурсионных маршрутов. Хватит это терпеть! На смену обычным маршрутным автобусам могут прийти магистральные. Как это сделано в больших городах. Со специальной пометкой в виде буквы «М». Они будут ездить только по центральным улицам города и станут связующим звеном между районами. Для них специально выделят отдельные полосы, так... подробнее на канале: ГородЧе @

🔥 Акция для пользователей Tek.fm *Нажми тут

Мэр Череповца Вадим Германов сегодня объявил о принципах грядущей в городе транспортной реформы. Он подчеркнул, что необходимость пересмотра схемы движения назрела давно - город меняется и растет, в то время, как построение маршрутов по старинке базируется на принципе доставки пассажиров "от дома до заводской проходной". Что изменится? В городе появятся особые "Магистральные маршруты", помеченные литертой "М": Они будут ходить по центральным улицам и станут связующим звеном между районами. Ездить будут быстро, часто и без задержек. "Вторая часть транспортной реформы - маршруты внутри районов. Именно на них пересаживаются пассажиры магистральных, чтобы добраться до места назначения", - рассказывает Германов. При этом мэр говорит и о недостатках новой системы. Главный из них - изменение привычной для горожан нумерации, от которой придется отказаться. Ну и ещё, нам вот, к примеру, интересно, как при такой системе пересадок будет оплачиваться проезд? В общем, череповчан приглашают к дискуссии, городские власти готовы к конструктивной критике и открыты к предложениям.

В Череповце готовится транспортная реформа Анализ обращений горожан показывает, что существующая маршрутная сеть неидеальна, признается Вадим Германов. Большинство маршрутов достались в наследство из того времени, когда Зашекснинского района еще не существовало, а главной задачей автобусов было привезти смену на завод, а затем вернуть людей обратно. С тех пор город сильно разросся, транспортные потоки изменились, а пассажиры устали от «экскурсионных» маршрутов. На смену обычным автобусам могут прийти магистральные. Согласно этому, автобусы ходят по центральным улицам и становятся связующим звеном между районами. Они ездят быстро, часто и без задержек. В номере такого маршрута всегда присутствует буква «М». Вследствие этого протяженность автобусных полос в городе увеличивается кратно. И здесь не избежать ограничений движения. Маршруты внутри районов - именно на них пересаживаются пассажиры магистральных автобусов, чтобы добраться до места назначения. Главным минусом этой идеи остается изменение нумерации маршрутов. Многие поколения череповчан привыкли к тому, что «двойка» идет в ДОК, а «двенадцатый» на Доменную. При реализации идеи магистральных маршрутов нумерация изменится полностью. Череповчан просят делиться с властями своими мнениями по поводу транспортной реформы в городе.

«Решили начать со старой Уфы»: Радий Хабиров объяснил, почему в Черниковке ходят только старые трамваи На «Прямой линии» с главой Башкирии жители Черниковки задались вопросом о судьбе трамваев на севере Уфы. Радий Хабиров рассказал, что пока что будут обновлены трамвайные пути в центре Уфы, после модернизация начнется в Черниковке. Что же касается нового электротранспорта, то столица республики получила 18 из 69 трамваев Pesa Fokstrot, списанных из Москвы. «Мы обновили парк автобусов, начали обновлять парк троллейбусов. Для начала нужно привести в порядок трамвайные линии в старой части Уфы. Там ужасно все полетевшее. Уже начали проектирование. Мы решили начать с этого. Я обратился к Собянину [мэр Москвы], попросил у него трамваи. Мы начали со старой части, пусть жители Черниковки не обижаются, трамваи будут здесь бегать. А потом перейдем на северную часть города, и будем ту ветку делать и там начнется работу. Мы поставили не приоритет, а поочердность решения этих проблем и по нему будем двигаться», — рассказал Радий Хабиров.