3 декабря, 11:36

Начало строительства нового сухогруза проекта RSD59 на заводе ОСК 'Красное Сормово'

Нижегородский Рабочий
Нижегородский Рабочий
На заводе ОСК «Красное Сормово» начали строительство нового сухогруза проекта RSD59 и показали, как идут работы. Рождение судна начинается с резки металла. Сейчас в корпусном цехе завершается этот важный этап. В дальнейшем из подготовленных деталей будет собрана первая днищевая секция. На «Красном Сормове» уже построено 5 серий проекта RSD59. Сухогрузы используются для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории «В».
Первый улов краболова «Вайгач»   Построенный на заводе ОСК «Красное Сормово» краболов-процессор «Вайгач» 17 ноября вышел на свой первый промысел в Баренцевом море. Фотографиями первого улова поделился экипаж судна.      Напомним, что 17 сентября «Вайгач» прибыл в порт приписки – город Мурманск. Переправкой краболова занимался экипаж, который впоследствии стал трудиться на судне. Всего в добыче краба задействованы 6 человек, а на производстве работают 12 сотрудников.     Краболов-процессор – это настоящий завод на воде: вся продукция перерабатывается и замораживается на месте, что позволяет сохранить ценные свойства краба.     За сутки на судне может быть переработано до 60 тонн морского деликатеса. При этом автономность плавания составляет 50 суток, что позволяет передавать продукцию в море, не пришвартовываясь к берегу.     Головное судно по проекту КСП01 построено на «Красном Сормове» в рамках федеральной инвестиционной программы «квоты под киль» по заказу СР «Северо-Западный рыбопромышленный консорциум». Такие суда полного цикла ранее в России не строились.     «Красное Сормово»!  #Красное_Сормово #Проекты_ЗКС
Завод «Красное Сормово»
Завод «Красное Сормово»
Первый улов краболова «Вайгач» Построенный на заводе ОСК «Красное Сормово» краболов-процессор «Вайгач» 17 ноября вышел на свой первый промысел в Баренцевом море. Фотографиями первого улова поделился экипаж судна. Напомним, что 17 сентября «Вайгач» прибыл в порт приписки – город Мурманск. Переправкой краболова занимался экипаж, который впоследствии стал трудиться на судне. Всего в добыче краба задействованы 6 человек, а на производстве работают 12 сотрудников. Краболов-процессор – это настоящий завод на воде: вся продукция перерабатывается и замораживается на месте, что позволяет сохранить ценные свойства краба. За сутки на судне может быть переработано до 60 тонн морского деликатеса. При этом автономность плавания составляет 50 суток, что позволяет передавать продукцию в море, не пришвартовываясь к берегу. Головное судно по проекту КСП01 построено на «Красном Сормове» в рамках федеральной инвестиционной программы «квоты под киль» по заказу СР «Северо-Западный рыбопромышленный консорциум». Такие суда полного цикла ранее в России не строились. «Красное Сормово»! #Красное_Сормово #Проекты_ЗКС
Korabel_News
Korabel_News
"Вайгач" поймал первого краба! Спешим рассказать свежую и важную новость: краболов российского производства "Вайгач" поймал своего первого краба! И вполне удачно, о чем только что нам сообщил заместитель генерального директора СЗРК по развитию и модернизации флота Николай Назаренко. Читать далее на KORABEL.RU #судоходство Все новости отрасли на
"Вайгач" поймал своего первого краба  Об этом "Корабелу" сообщил заместитель генерального директора СЗРК по развитию и модернизации флота Николай Назаренко.  Краболов "Вайгач" проекта КСП01 построили на "Красном Сормове" по программе инвестиционных квот и передали СЗРК 27 января 2024 года.  Фото: СЗРК    Подпишись — Вести Мурман
Вести Мурман
Вести Мурман
"Вайгач" поймал своего первого краба Об этом "Корабелу" сообщил заместитель генерального директора СЗРК по развитию и модернизации флота Николай Назаренко. Краболов "Вайгач" проекта КСП01 построили на "Красном Сормове" по программе инвестиционных квот и передали СЗРК 27 января 2024 года. Фото: СЗРК Подпишись — Вести Мурман
Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm от Газпромбанка
        
        🔥Нажми на меня
Tek.fm
Tek.fm
Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm от Газпромбанка 🔥Нажми на меня
Korabel_News
Korabel_News
Завершается резка металла для сухогруза проекта RSD59 В дальнейшем из подготовленных деталей на заводе ОСК "Красное Сормово" в Нижнем Новгороде будет собрана первая днищевая секция. Читать далее на KORABEL.RU #судостроение Все новости отрасли на
На заводе «Красное Сормово» началось строительство нового сухогруза проекта RSD59  На заводе ОСК «Красное Сормово» началось строительство нового сухогруза проекта RSD59. Сейчас в корпусном цехе завершается этап резки металла для корпуса. В дальнейшем из подготовленных деталей будет собрана первая днищевая секция.  На «Красном Сормове» планируется переход на крупноблочное потоковое строительство судов с высокой степенью насыщенности блоков – до 20 сухогрузов в год, отметили в пресс-центре предприятия. Это станет возможным благодаря инвестиционной программе ОСК, которая предусматривает расширение производственных возможностей основных переделов «Красного Сормова», в том числе техническое перевооружение корпусообрабатывающего цеха, сборочно-сварочного производства, строительство камер очистки и окраски, удлинение достроечной набережной. Планируется также модернизация складского хозяйства и инженерной инфраструктуры предприятия.  Предприятие уже построило пять серий проекта RSD59. Сухогрузы используются для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории «В».  #судостроение    Подписаться на «Медиапалубу»
Медиапалуба
Медиапалуба
На заводе «Красное Сормово» началось строительство нового сухогруза проекта RSD59 На заводе ОСК «Красное Сормово» началось строительство нового сухогруза проекта RSD59. Сейчас в корпусном цехе завершается этап резки металла для корпуса. В дальнейшем из подготовленных деталей будет собрана первая днищевая секция. На «Красном Сормове» планируется переход на крупноблочное потоковое строительство судов с высокой степенью насыщенности блоков – до 20 сухогрузов в год, отметили в пресс-центре предприятия. Это станет возможным благодаря инвестиционной программе ОСК, которая предусматривает расширение производственных возможностей основных переделов «Красного Сормова», в том числе техническое перевооружение корпусообрабатывающего цеха, сборочно-сварочного производства, строительство камер очистки и окраски, удлинение достроечной набережной. Планируется также модернизация складского хозяйства и инженерной инфраструктуры предприятия. Предприятие уже построило пять серий проекта RSD59. Сухогрузы используются для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории «В». #судостроение Подписаться на «Медиапалубу»
Loading indicator gif