Водитель 28 маршрута высадил подростка на остановке в Оренбурге

Водитель 28 маршрута высадил подростка из автобуса Парнишка дождался маршрутку на «Мармеладе», которая выезжала в 20:10. При посадке водитель спросил у него, до куда он едет. Мальчик ответил что, до «Рост. прудов». Водитель выразив своё недовольство, разрешил сесть в автобус. Но, доехав до остановки «Кит», сообщил, якобы автобус сломался и высадил ребенка на остановке. Деньги за проезд не взял и несовершеннолетний парень остался на остановке один. При этом у него сел телефон, делится ситуацией в своем канале депутат Денис Батурин. Очевидцы дали мальчику позвонить матери, чтобы вызвать такси. - А ведь это только первый день маршрута. Теперь у меня вопрос: Куда звонить и жаловаться на водителя?, - задается вопросом Батурин.

Жители Паркового «встряли» из-за очередного транспортного коллапса Пассажиры рассказали, что прождали все утро автобусы №10к ЧМК — ТРК «Родник» . По словам пассажиров, на маршруте из 16 автобусов осталось всего 4. Те, кто их все же дождались, просто не вместились в салон. Директор ООО «Никита Кожемяка» обслуживающий автобусы маршрута 10к Никита Чадаев объяснил случившееся нехваткой водителей. — На самом деле это тренд всеобщий на рынке — нехватка водителей. Они доработали месяц и требуют повышения зарплаты. В контракте у нас денег не заложено на повышение им зарплат, а сейчас большую партию техники и МУП «СОД» купил, и частники понабрали в «Волгабасов», то есть автобусов больше, чем водителей, соответственно, они бегают, где им побольше дадут денег, — рассказал он. По словам Чадаева, о проблеме стало известно не сегодня, компанию лихорадило весь ноябрь. — Они не массово уволились, они по Трудовому кодексу две недели доработать должны, поэтому они предупредили. Весь этот месяц нас кошмарило, мы перекрывались водителями с других направлений, но держались месяц до конца, уже понимая, что дальше не продержимся, повышать зарплату мы не можем, — отметил Никита Чадаев. При этом на других автобусах — № 56а, которые обслуживает этот же перевозчик, с водителями все в порядке. Пассажиры заподозрили, что их вместе с автобусами просто перекинули на этот маршрут, ведь с 1 декабря на нем должны ходить автобусы среднего класса. — Там все четко. Там все 12 автобусов, которые должны быть, они все работают. Раньше маршрут № 56а работал на малом классе, водители просто с малого класса пересели на средний класс. Условия труда у них улучшились, и зарплата поднялась на среднем классе. Они довольны и готовы работать. А те водители, которые работали на среднем классе и которых поманили рублем, они просто переходят. Где больше платят, туда и бегут. Кадровый голод по всей России, одномоментно решить его не получится. Сейчас ситуация обостряется, — объяснил руководитель компании.

Массовое увольнение водителей привело к транспортному коллапсу в Челябинске 2 декабря в Челябинске в микрорайоне Парковый произошло сокращение автобусного сообщения. Нехватка водителей, которые требуют повышения заработной платы, стала основным фактором проблемы, как сообщил Никита Чадаев, директор ООО "Никита Кожемяка". "На рынке наблюдается нехватка водителей. Они отработали месяц и требуют повышения, при этом в контракте это не предусмотрено. Автобусов больше, чем водителей, поэтому они ищут лучшие условия", - объяснил Чадаев. Утром 2 декабря на маршрут №10к ЧМК - ТРК "Родник" вышло всего четыре автобуса вместо предусмотренных 16, что привело к затруднениям у жителей, которые не смогли добраться до учебы и работы. Многие были вынуждены вызывать такси. Компания знала о сложностях с подбором водителей в течение ноября, однако новые кандидаты не пришли. В то же время на других маршрутах проблем не наблюдается: водители могли быть перераспределены на более выгодный маршрут №56а, где заработная плата построена на лучших условиях. Маршрут №10к был запущен 19 января 2024 года и должен был обслуживаться 16 автобусами с графиком движения каждые 10-15 минут.

Челябинский перевозчик, устроивший коллапс в Парковом, попал под суд Перевозчик ООО «Никита Кожемяка», обслуживающий автобусы маршрута №10к в Челябинске и устроивший коллапс в Парковом утром 2 декабря, попал под суд. Об этом URA.RU сообщили в пресс-службе миндортранса области. Подробнее на ura.ru

В Челябинске на перевозчика возбудили дело за невыход автобуса №10к Арбитражный суд Челябинской области возбудил дело на перевозчика, обслуживающего маршрут №10к «ЧМК — ТРК “Родник”». Он не смог выполнить условия контракта. Теперь ему грозит штраф. Маршрут с регулируемым тарифом появился в январе этого года. Его обслуживает ООО «Никита Кожемяка» директор — Чадаев Никита Викторович . Изначально на линию выходили 16 автобусов с интервалом в 10–15 минут. Однако с 1 декабря курсировало всего 4 машины. Из-за этого арбитражный суд возбудил дело. К перевозчику применят штрафные санкции. Но госконтракт пока не расторгнут — эту процедуру отложили до вынесения окончательного решения. Вместо автобуса на линию выйдет от 15 до 25 маршруток № 10 «ЧМК — Парк Гагарина» с нерегулируемым тарифом. Их интервал движения в час пик составит 10 минут. Также будет продолжаться мониторинг пассажиропотока. Поддержать канал

Жители Оренбурга снова жалуются на работу 28-го маршрута #Про_Общество Накануне в Оренбурга опять заработал маршрут №28. На него было много нареканий у жителей Ростошинских прудов. Не обошлось без них и в первый день работы. Как сообщил депутат Денис Батурин в своих соцсетях, водитель высадил подростка на остановке «ТРЦ КИТ». По словам избранника народа, к нему обратились местные жители, которые и рассказали о случившемся. По словам горожан, 16-летний парень ехал от Мармелада в восемь вечера. Якобы водитель выразил недовольство, что юный пассажир едет до поселка Ростошинские пруды. К остановке «ТРЦ КИТ» подросток остался в салоне один, шофер сказал ему, что автобус сломался, поэтому пассажир должен выйти. Оплату за проезд с юного оренбуржца не взяли, но телефон у него разрядился, поэтому парню пришлось просить телефон у горожан, чтобы позвонить матери. После случившегося семья хочет пожаловаться на водителя.

Челябинский перевозчик объяснил утренний коллапс в микрорайоне Парковый Утренний коллапс в микрорайоне Парковый в Челябинске 2 декабря был вызван увольнением водителей, требующих повышения зарплаты. Об этом сообщил Никита Чадаев, директор ООО «Никита Кожемяка», обслуживающего автобусы маршрута №10к. Подробнее на ura.ru

В Чехове пассажиры автобуса рассказали о пытке, которой подвергаются каждое утро В городском округе Чехов люди недовольны автобусом на маршруте 42к «ст.Чехов – д. Васькино». По словам пассажиров, они с трудом помещаются в транспорт малого класса, который подают в рабочие будни. О проблеме один из горожан рассказал в ВК-группе «Чехов Вид». «Автобус 42к. Понедельник!!! Пик час!!! На линии маленький форд с вместимостью 25-30 человек. В утренние часы поток пассажиров 50-60 человек!!! Автобус ходит с опозданием на 15 минут т.к. люди практически прессуются в автобус чтоб доехать на работу, учёбу», – поделился мужчина. «Я, как раз, сегодня, заезжая в Васькино, видел это зрелище примерно в 7-30 утра, как стоявшая на остановке «толпа» человек в 50 втискивалась в подъехавший микроавтобус!», – поделился в комментариях другой подписчик. Автор поста призвал местных чиновников обратить внимание на перевозчика, т.к., по его мнению, предприятие «нарушает технику безопасности и подвергает опасности всех пассажиров».

Челябинского перевозчика оштрафуют за невыход автобусов на маршрут № 10к Утром первого декабря челябинцы заявили о серьезных перебоях в работе маршрутки № 10к, которая связывает ЧМК и ТРК «Родник». Информация подтвердилась, в итоге ООО «Никита Кожемяка» директор — Чадаев Никита Викторович оштрафуют за плохое исполнение госконтракта, а на линию выведут дополнительные автобусы альтернативного маршрута № 10. / Прислать новость

На перевозчика ООО «Никита Кожемяка», сорвавшего работу автобусного маршрута № 10к, подали в суд На время судебных разбирательств пассажирам предложат альтернативу — усилят маршрутки № 10 ЧМК — Парк Гагарина . Количество машин увеличат с 15 до 25. Интервал движения в часы пик обещают до 10 минут. Региональный «Организатор перевозок» объяснил, что перевозчик во время конкурса занизил цену контракта настолько, что не смог выполнять на 100% требования контракта. Автобусы прошлой зимой с завода пришли с задержкой, сформировался кадровый дефицит, а лизинговые платежи продолжали висеть на исполнителе. Поэтому вышло так, что сегодня утром вместо 16 машин на линию вышли только 4. На перевозчика возбуждено производство в Арбитражном суде. При этом государственный контракт не расторгается до вынесения решения суда, — говорится в заявлении «Организатора перевозок».