Китайские автопроизводители завоевывают рынок Юго-Восточной Азии, вытесняя японские бренды

Китайские автопроизводители обходят некогда непревзойденных японских конкурентов. Бренды, включая Toyota, Honda и Nissan, теряют свою долю с угрожающей скоростью. - [статья] Bloomberg

Китайские автопроизводители вытесняют японских конкурентов Китай все активнее укрепляет свои позиции в мировой автомобильной промышленности, сообщает Bloomberg Intelligence. Китайские компании не только доминируют на местном рынке, но и продвигаются в Юго-Восточную Азию. Сильнее всего это затронуло японских автопроизводителей. За последние пять лет они потеряли значительную долю рынка в Китае, Сингапуре, Таиланде, Малайзии и Индонезии. Преимуществами Китая являются производство недорогих аккумуляторов и способность налаживать эффективные цепочки поставок за рубеж. #Китай #авто

Business FM: Китайские автомобили вытесняют японские с азиатского рынка Доля японских автомобилей сократилась даже в регионе Юго-Восточной Азии. Китайские авто считаются дешевле и технологичнее и сейчас даже надежнее. Кроме того, автолюбителей прельщают новые бренды с новыми интерфейсами. То же самое в равной степени касается и европейских автогигантов, у которых дела в последнее время все хуже, даже если речь идет об автомобилях с ДВС. Не говоря уже об электрокарах, где китайцы уже однозначно обошли всех.

О проверках "дроповодов" и криптообменников и не только - на tokengram.ru

У японцев дела тоже, мягко сказать, не очень. Японские автопроизводители теряют рынок с "угрожающей скоростью" — Bloomberg. На всех ключевых азиатских рынках автомобили из Японии теряют продажи вплоть до десятков процентных пунктов. Доля Японии в мировом пассажирском автомобильном рынке снизилась с 21.6% в 1998 году до 11.4% в 2023, пока доля Китая выросла с 1.4% до 38.4%.

Китайские автомобили вытесняют японские с азиатского рынка По данным Bloomberg японские автопроизводители понесли самые большие потери среди всех автопроизводителей в период с 2019 по 2024 год в Китае, Сингапуре, Таиланде, Малайзии и Индонезии. И если раньше в юго-восточной Азии японские машины доминировали, то теперь, например, в Таиланде и Сингапуре, доли японских автопроизводителей сократились до 35% с более чем 50% в 2019 году. Объяснение очевидное: китайские машины дешевле и технологичнее. И, кажется, что и в надежности китайцы уже не ступают японцам. По крайней мере, продажи показывают, что многие в это либо поверили, либо готовы рискнуть. Сыграет ли ставка – станет понятно чуть позже. Потому что надежность измеряется годами и десятилетиями. А пока эксперты отмечают еще одну важную тенденцию. Даже на таком консервативном рынке, как автомобильный, людям не только в Азии стало интересно новое. А тут китайцам есть чем удивить. И страдают от этого не только японские, но и европейские автогиганты, у которых дела в последнее время все хуже даже если речь идет об автомобилях с ДВС. Не говоря уже об электрокарах, где китайцы уже однозначно обошли всех

Китайские автопроизводители вытесняют японских конкурентов. Китай все активнее укрепляет свои позиции в мировой автомобильной промышленности. Китайские компании не только доминируют на местном рынке, но и продвигаются в Юго-Восточную Азию. Сильнее всего это затронуло японских автопроизводителей. За последние пять лет они потеряли значительную долю рынка в Китае, Сингапуре, Таиланде, Малайзии и Индонезии. #Китай #Япония #Экономика