27 ноября, 16:27

В России разработают новый закон «О судостроении» в 2025 году

РБК. Новости и главное
РБК. Новости и главное
Органы власти по инициативе Морской коллегии, которую возглавляет Николай Патрушев, в течение 2025 года разработают новый федеральный закон «О судостроении», который будет регулировать отношения в этой отрасли. К разработке документа будут привлечены не только профильные игроки — Объединенная судостроительная корпорация ОСК и холдинг «АК Барс», но и представители заказчиков «Росатом», Росрыболовство . Сегодня судостроение регулируется законом «О промышленной политике». Часть судостроителей, опрошенных РБК, считают, что он недостаточно детализирован для регулирования отрасли. Читать РБК в Telegram
Korabel_News
Korabel_News
Законопроект "О судостроении" планируют разработать и принять в 2025 году Новый закон будет, в частности, регламентировать ценообразование и правила постройки судов на бюджетные средства. Читать далее на KORABEL.RU #события Все новости отрасли на
В России разрабатывается федеральный закон «О судостроении»   «В судостроении необходимо создать целостную систему нормативного правового регулирования для решения задач, стоящих перед отраслью. Для повышения эффективности развития отрасли необходим федеральный закон «О судостроении», — заявила Морская коллегия России   Новый закон планируется принять в 2025 году. Документ, в частности, будет регламентировать ценообразование и правила постройки судов на бюджетные средства    Для разработки проекта закона образована межведомственная рабочая группа, в которую войдут представители ряда заинтересованных министерств, ведомств, госкомпаний и научных учреждений  «КРИСТАЛЛ РОСТА» ранее приводил анализ Александра Галушки Стратегии национальной безопасности, утверждённой Главой Российского государства. Согласно нему судостроение, наряду с рядом других отраслей, имеет лидерский потенциал, который необходимо развить и закрепить
КРИСТАЛЛ РОСТА
КРИСТАЛЛ РОСТА
В России разрабатывается федеральный закон «О судостроении» «В судостроении необходимо создать целостную систему нормативного правового регулирования для решения задач, стоящих перед отраслью. Для повышения эффективности развития отрасли необходим федеральный закон «О судостроении», — заявила Морская коллегия России Новый закон планируется принять в 2025 году. Документ, в частности, будет регламентировать ценообразование и правила постройки судов на бюджетные средства Для разработки проекта закона образована межведомственная рабочая группа, в которую войдут представители ряда заинтересованных министерств, ведомств, госкомпаний и научных учреждений «КРИСТАЛЛ РОСТА» ранее приводил анализ Александра Галушки Стратегии национальной безопасности, утверждённой Главой Российского государства. Согласно нему судостроение, наряду с рядом других отраслей, имеет лидерский потенциал, который необходимо развить и закрепить
Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm от Газпромбанка
        
        🔥Нажми на меня
Tek.fm
Tek.fm
Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm от Газпромбанка 🔥Нажми на меня
КОП
КОП
В России в следующем году разработают новый федеральный закон «О судостроении» Органы власти по инициативе Морской коллегии, которую возглавляет Николай Патрушев, в течение 2025 года разработают новый федеральный закон «О судостроении», который будет регулировать отношения в этой отрасли. К разработке документа будут привлечены не только профильные игроки — Объединенная судостроительная корпорация ОСК и холдинг «АК Барс», но и представители заказчиков — «Росатом» и Росрыболовство. Сегодня судостроение регулируется законом «О промышленной политике». Судостроители считают, что он недостаточно детализирован для регулирования отрасли.
Грузопоток
Грузопоток
Завтра пройдет первое заседание межведомственной рабочей группы по разработке федерального закона "О судостроении". Внести готовый документ в Госдуму планируется в ноябре-декабре 2025 года. Сейчас работа отрасли регулируется федеральным законом "О промышленной политике в РФ", где этим вопросам посвящена отдельная глава. В прошлом году Объединенную судостроительную корпорацию передали на 5 лет в управление ВТБ, т.к. собственный менеджмент не смог вывести верфи из перманентного кризиса. Аудит активов еще продолжается, но, очевидно, уже пришли к выводу, что без специального правового регулирования не обойтись по другим отраслям машиностроения отдельные законы отсутствуют . Хорошо, что перестройка отрасли началась. Плохо, что еще не позавчера. Стране нужен крупнотоннажный торговый флот, но когда мы начнем его строить, до сих пор не известно.