Европейские и американские авиакомпании сокращают рейсы в Китай из-за ограничений в России

Европейские авиакомпании сокращают число рейсов в Китай Западные авиакомпании сокращают полёты в Китай, одновременно с этим китайские перевозчики расширяются, благодаря сотрудничеству с Россией. Европейские и американские авиакомпании не могут использовать российское воздушное пространство, поэтому полёты на Дальний Восток приводят к большим издержкам. Вследствие этого маршруты закрываются — так, компания Finnair лишилась около 80% направлений. Страдают также польские, британские и датские перевозчики. При этом полёты из Китая в Европу, которые проходят над территорией России, не стали дольше или дороже. В результате пассажиры выбирают китайские авиакомпании.

Европейские авиакомпании сокращают число рейсов в Китай Западные авиакомпании сокращают полёты в Китай, одновременно с этим китайские перевозчики расширяются, благодаря сотрудничеству с Россией. Европейские и американские авиакомпании не могут использовать российское воздушное пространство, поэтому полёты на Дальний Восток приводят к большим издержкам. Вследствие этого маршруты закрываются — так, компания Finnair лишилась около 80% направлений. Страдают также польские, британские и датские перевозчики. При этом полёты из Китая в Европу, которые проходят над территорией России, не стали дольше или дороже. В результате пассажиры выбирают китайские авиакомпании.

Европейские и американские авиакомпании начали сокращать рейсы в Китай Американские и европейские авиакомпании проигрывают китайским конкурентам в полетах на Дальний Восток. Тем временем китайский перевозчик расширяется за счет хороших отношений с Россией. Об этом сообщило РИА Новости. Суть проблемы для Запада в том, что появились дополнительные издержки из-за закрытого для них воздушного пространства России. По словам основателя сервиса безопасности полетов RunAvia Андрея Патрикова, только финская Finnair лишилась по этой причине 80 процентов направлений. Сокращают перелеты также SAS, LOT, Lufthansa, British Airways и Virgin Atlantic. Если авиаперевозчики из США и Европы в Китай сократили число рейсов на 60 процентов, то количество рейсов из Китая в Европу и Штаты выросло на 16 процентов. Ожидается, что авиаперевозчики из Поднебесной дальше будут развивать это направление. Ранее ИА «Бизнес Код» писало,… Читать на сайте ИА "Бизнес Код" #Восток #китай #россия

Авиакомпании Европы и США сокращают количество рейсов в Китай из-за облета РФ Американские и европейские авиаперевозчики вынуждены терпеть большие издержки или вовсе сокращать число полетов в Китай из-за закрытого для них российского воздушного пространства, пишет новостное агентство РИА Новости. Так, в South China Morning Post объяснили, что отмена полетов из Европы в китайские города связана с ростом денежных и временных затрат на их совершение. Уточняется, что решение о сокращении рейсов уже приняли Finnair, SAS, Lufthansa, British Airways и Virgin Atlantic. aviaru.net/n278104

Американские и европейские авиаперевозчики сталкиваются с высокими издержками и сокращением рейсов в Китай из-за закрытого российского воздушного пространства, сообщает РИА Новости. Из-за этого компании, такие как Finnair, SAS, Lufthansa, British Airways и Virgin Atlantic, уже отменили некоторые полеты. Время в пути увеличилось на 10-40%, что приводит к росту затрат. Минтранс России оценил, что облет воздушного пространства обходится иностранным авиаперевозчикам в $37,5 млн в неделю. Западные авиакомпании выражают недовольство, указывая на преимущества китайских перевозчиков, а Еврокомиссия требует от Москвы отменить "транссибирские сборы".

Европейские авиакомпании сокращают рейсы в Китай После закрытия воздушного пространства России европейским авиакомпаниям стало сложнее и дороже летать в Азию. Finnair уменьшила количество рейсов в Китай с 42 до 3 в неделю, British Airways и Lufthansa тоже сократили маршруты, а Virgin Atlantic и SAS вовсе отказались от полетов. Причины: увеличение расходов из-за обходных маршрутов, снижение спроса на поездки и усиление конкуренции с китайскими авиаперевозчиками, которые продолжают летать через Россию. Китайские авиакомпании, напротив, наращивают число рейсов в Европу. #Европа #Китай