Владивосток готовится к пересмотру маршрутной сети общественного транспорта к 2025 году

В мэрии Владивостока рассказали, когда решится автобусный вопрос. Справиться с одной из самых наболевших проблем города поможет перезаключение контрактов с перевозчиками. Почему из одних районов Владивостока можно уехать с комфортом, а в других людям лучше даже не выходить на остановки общественного транспорта, а сразу вызывать такси? Почему нельзя пустить пустые автобусы туда, где они нужны, и чьими средствами решаются проблемы «пустых» маршрутов? Заместитель главы администрации Владивостока Максим Акульшин и руководитель «Владивостокского производственного объединения пассажирского автотранспорта №1» ВПОПАТ Алексей Яньшин рассказали РБК Приморье о том, является ли проблема с пассажирским транспортом системной, и есть ли способы выйти из этой ситуации. Смотрите и читайте полное интервью на нашем сайте.

Вопрос с перевозчиками можно и нужно решать С муниципальными перевозчиками и частными компаниями в Приморье, которые привели в определенных местах к транспортному коллапсу вопрос будет решаться. Олег Кожемяко подчеркнул, что впереди у края будет «автобусная реформа» и все проблемы будут обязательно решены. В качестве примера губернатор подчеркнул, то как сегодня работает Владивосток. «Автобусы закупаются - должны прийти порядка 30. Но есть проблема в нехватке водителей. Та заработная плата, видимо, не устраивает тех, кто может прийти на работу водителем. Зарплата водителя автобуса не должна быть менее 100 тысяч. Город, как мне доложили, такие расчеты принял. Уже пришел 21 водитель, еще два находятся на медосмотре и переквалификации. И этот вопрос является довольно злободневным. Мы этим вопросом плотнее позанимаемся. В 2025 году мы закупим более 100 автобусов. Мэр занимается этим вопросом, но он пока не решен», — рассказал губернатор Приморского края Олег Кожемяко. Он также отметил, что край в любом случае переоденет водителей в одну форму и водители будут вежливыми, учтивыми, знали город и их будет достаточно во всех муниципалитетах. «Я решение этого вопроса не оставлю. Будем заниматься», - подчеркнул губернатор.

Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm от Газпромбанка 🔥Нажми на меня

Во Владивостоке пересмотр маршрутной сети и увеличение количества рейсов в районы, испытывающие дефицит общественного транспорта, произойдет летом 2025 года. К этому времени завершатся действующие контракты городской администрации с перевозчиками и будут заключаться новые. Об этом в интервью РБК Приморье рассказал замглавы города Максим Акульшин. У администрации Владивостока действуют контракты, которые организовывались в первой половине 2022 года. Тогда количество транспорта, которое предусматривалось для работы на том или ином направлении, соответствовало транспортной потребности. Но с этого времени в городе было введено и активно заселено несколько крупных районов. Изменить объемы работы, которая осуществляется перевозчиками в рамках контрактов, до их завершения невозможно по закону. По его словам, при составлении карты маршрутов в новых контрактах, которые должны быть заключены с середины 2025 года, будут учитываться увеличение и расширение новых микрорайонов.

"Проблема с общественным транспортом есть и она довольно острая во Владивостоке, несмотря на то, что мэр города работает над его решением. Автобусы закупаются - должны прийти порядка 30. Но есть проблема в нехватке водителей. Та заработная плата, видимо, не устраивает тех, кто может прийти на работу водителем. Зарплата водителя автобуса не должна быть менее 100 тысяч. Город, как мне доложили, такие расчеты принял. Уже пришел 21 водитель, еще два находятся на медосмотре и переквалификации. И этот вопрос является довольно злободневным. Мы этим вопросом плотнее позанимаемся. В 2025 году мы закупим более 100 автобусов. Мэр занимается этим вопросом, но он пока не решен", — рассказал губернатор Приморского края Олег Кожемяко, отвечая на вопрос про общественный транспорт от жительницы Владивостока.

Вопрос работы городского транспорта затронули в эфире программы «Прямой разговор» с губернатором Приморского края Олегом Кожемяко. В частности, жители Владивостока сообщают о нарушениях в расписании движения городских маршрутов, а также о недостаточном количестве автобусов по некоторым направлениям. Во многом это связано с тем, что в последнее время автотранспортные предприятия Владивостока столкнулись с острой нехваткой водителей, в результате чего значительно увеличиваются интервалы движения автобусов, также фиксируются недовыпуск автобусов на маршруты. Для решения данной проблемы все перевозчики ведут активный набор водителей. Так, на муниципальном предприятии «ВПОПАТ № 1» разработана дорожная карта по обучению и дальнейшему трудоустройству водителей. Также предприятие компенсирует стоимость обучения на получение водительских прав категории «Д». Иногородним водителям предоставляется общежитие. Кроме того, с 1 октября на предприятии была увеличена заработная плата на 29,5%, что соответствует уровню оплаты труда водителей в 100 тысяч рублей за 15 рабочих смен, а с учетом увеличения смен и дополнительного стимулирования фактическая заработная плата водителя составляет 140 тысяч рублей. #ТранспортВладивостока