Поезд Минск-Гомель задержан на 4 часа из-за обрыва контактной сети

Поезд Минск-Гомель задерживается из-за обрыва контактной сети БЖД принимает все необходимые меры по устранению неисправности, восстановлению графика движения поездов и доставке пассажиров в пункты назначения.

Поезд Минск-Гомель задерживается по техническим причинам Произошел обрыв контактной сети на перегоне Пуховичи — Талька. БЖД принимает все необходимые меры по устранению неисправности, восстановлению графика движения поездов и доставке пассажиров в пункты назначения.

БЖД: поезд Минск-Гомель прибудет на конечную станцию с опозданием 4 часа 28 минут Белорусской железной дорогой совместно с Гомельским горисполкомом будет организован подвоз пассажиров данного поезда автотранспортом к местам проживания. Из-за обрыва контактной сети на перегоне Пуховичи-Талька на участке Минск-Гомель также следуют с опозданием ряд других поездов. Работы по восстановлению контактной сети продолжаются. БЖД принимает все необходимые меры по устранению неисправности и восстановлению графика движения поездов.

Некоторые ночные поезда в Беларуси шли с опозданием. Что случилось Поезд Минск — Гомель опоздал на конечную станцию на 4 часа 28 минут. Он отправился из Минска 22 ноября в 17:24. Задержка произошла из-за обрыва контактной сети на перегоне Пуховичи — Талька. Поезд по расписанию должен был прибыть на конечную станцию в 20:45, в итоге пришел после часа ночи.

В БЖД прокомментировали ситуацию с задержкой поезда Минск-Гомель "В пятницу вечером, 22 ноября, поезд, следующий по маршруту Минск-Гомель, из за обрыва провода контактной сети был остановлен на перегоне "Пуховичи-Талька". Белорусской железной дорогой были предприняты все необходимые меры по сохранению жизни и здоровья находящихся в поезде пассажиров и доставки их в пункты назначения. Работники железной дороги действовали четко в соответствии с инструкциями обязательных технических регламентов, определяющих порядок взаимодействия в нестандартных ситуациях. Пассажиры поезда были проинформированы о техническом характере происшествия. Для них были созданы все необходимые условия с учетом имеющихся возможностей. На протяжении всего времени остановки поезда пассажирам доводилась подробная информация по всем возникающим вопросам", — рассказал первый заместитель начальника пассажирской службы Управления Белорусской железной дороги Константин Бояр.

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Вчера вечером пассажирский поезд № 758 Минск — Гомель остановился посреди дороги и несколько часов простоял без движения В пресс-службе Беларусской железной дороги объяснили, что инцидент был вызван технической проблемой. Поезд отправился из столицы в 17:24, однако, не доехав до Осиповичей, остановился на перегоне Пуховичи — Талька. Причиной был обрыв контактной сети. Поезд стоял с отключенным электричеством, без света и отопления. Работы по восстановлению сети затянулись надолго. Состав должен был прибыть в Гомель в 20:45, но опоздал на 4 часа 28 минут. Ненадолго задерживались также другие поезда, следующие по этому участку дороги. Представители железной дороги не уточнили, что было причиной обрыва сети и связано ли это с погодой. Из-за снегопада на востоке страны в пятницу и субботу в Могилевской области было зафиксировано много повреждений на энергосетях.

Подробности "рекордной задержки" поезда линий бизнес-класса на участке Минск — Гомель Сообщество железнодорожников Беларуси проанализировало причины аварии, которая привела к значительной задержке в движении поезда Минск - Гомель. При следовании 22 ноября 2024 года поезда линий бизнес-класса №758 сообщением Минск - Гомель была допущена его задержка на 4,5 часа. Официальной причиной задержки представляется версия с неисправностью контактной сети на данном участке. Реальной причиной остановки стало провисание контактного провода из-за обрыва троса компенсирующего устройства контактной сети. Неисправность контактной сети могла возникнуть. Но в преддверии недавно закончившегося комиссионного осмотра начальника БЖД готовности инфраструктуры и подвижного состава к эксплуатации в зимних условиях, потенциальные неисправности должны были быть устранены. По всей видимости, для руководства БЖД преклонение перед режимом даже в ущерб её безопасного функционирования гораздо важнее… Подробный разбор ситуации.