ОСК анонсировала модернизацию «Северной верфи» к 2025 году

Объединенная судостроительная корпорация ОСК на конец следующего года планирует работы по модернизации «Северной верфи». По словам главы компании Андрея Пучкова, ОСК сейчас занимается проектированием, завершить эту работу планируют в первом полугодии 2025-го. «Начать строительство, если все пойдет без задержек, планируем в конце следующего года», — сообщил гендиректор. В ОСК планируют создать «абсолютно новую верфь». Больше станут стапельные места, увеличится размер доков, производственные мощности вырастут более чем в 10 раз, рассказал Пучков. «Северная верфь» была основана 14 ноября 1912 года. На ней идет строительство, ремонт и модернизация боевых надводных кораблей, а также возводятся коммерческие суда. Источник: «Коммерсантъ»

На новой верфи, которую собираются возводить в бухте Промежуточной Владивостока, будут строить крупнотоннажные суда. Об этом в интервью «Коммерсанту» рассказал гендиректор Объединенной судостроительной корпорации ОСК Андрей Пучков. При этом о каких-то сроках, а также о потенциальных вложениях топ-менеджер пока не сообщает. Специализация этой верфи – крупнотоннажные гражданские суда. Вся линейка – сухогрузы, танкеры, при наличии заказов – газовозы и так далее. Достаточно большие размерения – до 300 м совершенно спокойно можно строить. Мы работаем с землепользователями для того, чтобы определиться окончательно с участком земли, после этого будем заниматься проектно-изыскательскими работами. Я думаю, что реалистично мы на это потратим не меньше года. Только после этого, получив бумажную часть работы, поймем с каким темпом дальше будем заниматься строительством. Мы не считаем целесообразным говорить о каких-то суммах до того, как будет проект готов. Топ-менеджер также подчеркнул, что включение судоверфи в Большом Камне в контур ОСК никак не повлияет на планы строительства новой верфи в бухте Промежуточная.

Корифей Хабаров Поворот на Восток: измерение судостроение На новой верфи, которую Объединенная судостроительная корпорация ОСК собирается возводить в бухте Промежуточной Владивостока, будут строить крупнотоннажные суда. «Специализация этой верфи – крупнотоннажные гражданские суда. Вся линейка – сухогрузы, танкеры, при наличии заказов – газовозы и так далее. Достаточно большие размерения – до 300 м совершенно спокойно можно строить. Мы работаем с землепользователями для того, чтобы определиться окончательно с участком земли, после этого будем заниматься проектно-изыскательскими работами. Я думаю, что реалистично мы на это потратим не меньше года. Только после этого, получив бумажную часть работы, поймем с каким темпом дальше будем заниматься строительством. Мы не считаем целесообразным говорить о каких-то суммах до того, как будет проект готов», – рассказал директор ОСК Андрей Пучков в интервью Коммерсанту. @

Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm от Газпромбанка 🔥Нажми на меня

«Северную верфь» начнут модернизировать в 2025 году Модернизация петербургского судостроительного завода «Северная верфь» начнется в конце следующего года. Об этом в интервью «Ъ» заявил Гендиректор ОСК Андрей Пучков. Объемы инвестиций и сроки реализации будут определены по готовности проекта, предположительно в первой половине 2025 года. «Если смотреть на опыт коллег на той же "Звезде", НОВАТЭКа, по тому, что последние годы строилось в нашей стране, то мы понимаем, что объем инвестиций в эту площадку измеряется сотнями миллиардов»,— отметил господин Пучков. По его словам, после модернизации «это будет абсолютно новая верфь», которая позволит делать крупные насыщенные блоки и собирать их в крупнотоннажные суда. Будут изменены размеры стапельных мест, увеличится площадь доков, само производство станет в большей степени автоматизированным, а объем металлообработки вырастет кратно. Подробнее об этом читайте в нашем материале «Новой верфи расширили географию».

Поворот на Восток: измерение судостроение На новой верфи, которую Объединенная судостроительная корпорация ОСК собирается возводить в бухте Промежуточной Владивостока, будут строить крупнотоннажные суда. «Специализация этой верфи – крупнотоннажные гражданские суда. Вся линейка – сухогрузы, танкеры, при наличии заказов – газовозы и так далее. Достаточно большие размерения – до 300 м совершенно спокойно можно строить. Мы работаем с землепользователями для того, чтобы определиться окончательно с участком земли, после этого будем заниматься проектно-изыскательскими работами. Я думаю, что реалистично мы на это потратим не меньше года. Только после этого, получив бумажную часть работы, поймем с каким темпом дальше будем заниматься строительством. Мы не считаем целесообразным говорить о каких-то суммах до того, как будет проект готов», – рассказал директор ОСК Андрей Пучков в интервью Коммерсанту.

Глава ОСК рассказал о планах по серийному строительству судов Объединенная судостроительная корпорация планирует разработать платформенные решения по всем типам производимых судов. Читать далее на KORABEL.RU #судостроение Все новости отрасли на