КАМАЗ передал первые беспилотные тягачи для логистики между Москвой и Санкт-Петербургом

Лизинговая компания «КАМАЗ» передала АО «Национальный перевозчик» первые шесть из двенадцати беспилотных магистральных тягачей КАМАЗ-54901 Цифровые машины будут эксплуатироваться московским предприятием и работать между логистическими терминалами Москвы и Санкт-Петербурга на трассе М-11 в рамках федерального проекта «Беспилотные логистические коридоры». Переданные автомобили оснащены шестицилиндровым рядным двигателем КАМАЗ 910.10-550 рабочим объёмом 12 л. В качестве дополнительных опций машины оборудованы системами связи, навигации, технического зрения, обработки входящей информации: в частности, установлены 2 D- и 3D-лидары c интерфейсным блоком, камера кругового обзора, различные антенны УКВ, LTE, Wi-Fi , навигационная антенна, вычислительный блок и другие компоненты. Управление тормозной и рулевой системы, двигателя и АКПП осуществляется с применением электронной кан-шины. Напомним, проект «Беспилотные логистические коридоры» является частью стратегических инициатив Минтранса России. Они разработаны в рамках исполнения поручений Президента России и Правительства РФ по подготовке Стратегии цифровой трансформации транспортной отрасли. Технологические, организационные и бизнес-решения, которые будут отработаны в рамках экспериментально-правового режима на М-11, лягут в основу будущих транспортно-логистических коридоров. К 2030 году беспилотные перевозки планируется организовать на 19,5 тыс. км федеральных дорог. «Национальный перевозчик» специализируется на автомобильной логистике и сопутствующих видах деятельности, в том числе процессах цифровизации. Компания осуществляет деятельность по организации FTL-перевозок автотранспортом с использованием собственного парка, а также ресурсами наемных перевозчиков.

«КамАЗ» передал первые шесть беспилотных тягачей Лизинговая компания «КамАЗ» передала компании «Национальный перевозчик» первые шесть из двенадцати самоуправляемых магистральных тягачей КАМАЗ-54901. Эти цифровые машины будут использоваться для перевозок между логистическими терминалами Москвы и Санкт-Петербурга по трассе М-11 в рамках федерального проекта «Беспилотные логистические коридоры». Особенности: ⏺Оснащены шестицилиндровым рядным двигателем КАМАЗ 910.10-550 объёмом 12 литров. ⏺Оборудованы современными системами связи, навигации и технического зрения. ⏺Установлены 2D и 3D лидары, камеры кругового обзора, различные антенны УКВ, LTE, Wi-Fi , навигационная антенна и вычислительный блок. ⏺Управление тормозной и рулевой системами, двигателем и АКПП осуществляется через электронную CAN-шину. О проекте: «Беспилотные логистические коридоры» — часть стратегических инициатив Минтранса России по цифровой трансформации транспортной отрасли. Технологические и организационные решения, отработанные на трассе М-11, станут основой для будущих транспортно-логистических коридоров. К 2030 году планируется организовать беспилотные перевозки на 19,5 тыс. км федеральных дорог. «Национальный перевозчик» специализируется на автомобильной логистике и процессах цифровизации. Осуществляет FTL-перевозки автотранспортом, используя собственный парк и ресурсы привлечённых перевозчиков.

1 «Число высокоавтоматизированных транспортных средств нового поколения на трассе М-11 будет увеличено». В компании NATCAR «Национальный перевозчик» специально для «Ломовки.Регионы» рассказали об особенностях проекта по использованию грузовиков-беспилотников на трассе «Нева». Главное: Высокоавтоматизированные транспортные средства ВАТС разработаны на базе седельного тягача КАМАЗ-54901; Интеллектуальная система управления находится в кабине и защищена от воздействия внешних факторов; На автомобиль установлено дополнительно оборудование: радары, лидары и камеры, которые позволяют автомобилю мониторить зону вокруг автомобиля и прилегающие к дороге участки; Эксплуатируемые на данный момент ВАТС соответствуют уровню автономности 3+ ТС двигается в беспилотном режиме по трассе с водителем-испытателем в кабине на случай возникновения внештатных ситуаций ; Водитель-испытатель также обязан перейти в ручное управление при съезде с трассы, на которой введен экспериментальный режим; На данный момент NATCAR эксплуатируют 12 ВАТС на трассе М-11 «Нева». В ноябре планируется введение дополнительных ВАТС нового поколения; Коммерческие перевозки по трассе М-11 «Нева», осуществляемые в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры», регламентируются Экспериментально-правовым режимом Постановление Правительства №1849 от 17.10.2022 . 1

Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm от Газпромбанка 🔥Нажми на меня

"КамАЗ", а точнее его лизинговая компания, передал АО "Национальный перевозчик" первые шесть из двенадцати беспилотных тягачей КАМАЗ-54901. Они будут перевозить грузы между логистическими терминалами Москвы и Санкт-Петербурга на трассе М-11 в рамках федпроекта "Беспилотные логистические коридоры". Что внутри: тягачи оснащены шестицилиндровым рядным двигателем КАМАЗ 910.10-550 рабочим объёмом 12 л; установлены 2D- и 3D-лидары c интерфейсным блоком; камера кругового обзора; управление тормозной и рулевой системы, двигателя и АКПП с применением электронной кан-шины. К 2030 году беспилотные перевозки планируется организовать на 19,5 тыс. км федеральных дорог, и пока что в кабине грузовика обязан находиться водитель, контролирующий автопилот. Но даже с ним беспилотные грузовики немного чудят и иногда не видят других участников движения.

"КАМАЗ" передал первые шесть самоуправляемых магистральных тягачей Лизинговая компания «КАМАЗ» передала АО «Национальный перевозчик» первые шесть из двенадцати самоуправляемых магистральных тягачей КАМАЗ-54901 Цифровые машины будут эксплуатироваться московским предприятием и работать между логистическими терминалами Москвы и Санкт-Петербурга на трассе М-11 в рамках федерального проекта «Беспилотные логистические коридоры». Переданные автомобили оснащены шестицилиндровым рядным двигателем КАМАЗ 910.10-550 рабочим объёмом 12 л. В качестве дополнительных опций машины оборудованы системами связи, навигации, технического зрения, обработки входящей информации: в частности, установлены 2 D- и 3D-лидары c интерфейсным блоком, камера кругового обзора, различные антен... Читать далее: - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь:

«КАМАЗ» ПЕРЕДАЛ ШЕСТЬ БЕСПИЛОТНЫХ ТЯГАЧЕЙ «КАМАЗ» передал московскому предприятию шесть беспилотных магистральных тягачей КАМАЗ-54901. Цифровые машины будут работать на трассе М-11 между логистическими терминалами Москвы и Санкт-Петербурга. На беспилотных автомобилях стоит шестицилиндровый рядный двигатель КАМАЗ 910.10-550 рабочим объемом 12 л. Машины оборудованы системами связи, навигации, технического зрения, на них установлены 2D- и 3D-лидары c интерфейсным блоком, камера кругового обзора, различные антенны УКВ, LTE, Wi-Fi , навигационная антенна и другие компоненты. Управление тормозной и рулевой системы, двигателя и АКПП осуществляется с применением электронной кан-шины. К 2030 году беспилотные перевозки планируется организовать на 19,5 тыс. км федеральных дорог. Источник: КАМАЗ #времявперёд!