Тихоокеанская железная дорога закупит 7000 инновационных полувагонов для увеличения грузооборота

⏺ Тихоокеанская железная дорога для Хабаровского края закупит инновационные вагоны В Хабаровском крае завершается строительство Тихоокеанской железной дороги, которая свяжет Якутию с новым портом на мысе Манорский в Тугуро-Чумиканском районе. Грузы на линии будут возить в инновационных вагонах повышенной грузоподъемности. На магистрали планировался запуск 1200 обычных полувагонов подвижного состава, однако владелец Тихоокеанской железной дороги для увеличения грузооборота приобретёт 7000 инновационных полувагонов, которые на первом этапе станут ходить под тягой 15 тепловозов ТЭМ14. Главное отличие новых вагонов в том, что они имеют усиленные тележки с повышенной осевой нагрузкой. Если в обычном полувагоне можно перевезти около 70 тонн грузов, то в инновационных на семь тонн больше, что позволит при равном количестве вагонов в поезде перевезти больший объем в сторону порта.

Первый грузовой поезд проехал по всей линии Тихоокеанской железной дороги ТЖД Видео сквозного прохода состава по маршруту длиной 531 км опубликовал Tg-канал «Блокнот Перископа». В конце октября поезд из 20 полувагонов, пассажирского и багажного вагонов прошел под тягой тепловоза ТЭМ14 от Эльгинского месторождения до порта Эльга на побережье Тихого океана. Регулярное грузовое сообщение на ТЖД должно начаться в в первой половине 2025 года. На дороге необщего пользования будут эксплуатироваться как маневровые тепловозы ТЭМ14, так и магистральные 3ТЭ28 от «Трансмашхолдинга» и 2ТЭ35А от «Синара – Транспортные Машины». Поставки локомотивов 3ТЭ28 начались в этом году. В 2022 году под проект ТЖД анонсировалась закупка 15 локомотивов. Как сообщает ИА «Хабаровский край сегодня», владеющая ТЖД компания ЭЛСИ планирует также приобрести 7 тыс. полувагонов с повышенной осевой нагрузкой и грузоподъемностью 77 тонн. Поставщик не раскрывается. Сейчас основными производителями таких полувагонов являются «Объединенная вагонная компания» ОВК и «Уралвагонзавод». На видео видно, что в ходовой части эксплуатируемых полувагонов применена тележка 18-9855 от ОВК. Фото:

Тепловоз провел первый грузовой состав по частной Тихоокеанской железной дороге. Она простирается от угольных месторождений в Якутии до порта в Хабаровском крае. Это был тест-драйв, полный ввод в эксплуатацию намечен на 2025 год.

Людиновский тепловоз впервые покоряет Тихоокеанскую железную дорогу Захватывающие кадры: по ТЖД локомотив прошел путь 531 км, транспортируя 20 полувагонов с углем. Замгубернатора Калужской области Владимир Попов в своем тг-канале поделился съемками с тестового запуска состава во главе с калужским тепловозом ТЭМ14. Прислать новость Заказать рекламу

Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm от Газпромбанка 🔥Нажми на меня

ТЖД намерена приобрести 7 тысяч инновационных полувагонов Тихоокеанская железная дорога ТЖД намерена приобрести 7 тысяч полувагонов с повышенной осевой нагрузкой. Об этом сообщило ИА «Хабаровский край сегодня» ХКС . Изначально к завершению строительства дороги предполагалось закупить 15 локомотивов и 1,2 тыс. обычных полувагонов. Как стало известно корреспонденту ХКС, владелец Тихоокеанской железной дороги для увеличения грузооборота приобретёт 7000 полувагонов с увеличенной осевой нагрузкой грузоподъемностью 77 т, которые на первом этапе станут ходить под тягой 15 тепловозов ТЭМ14. Первый состав из 20 полувагонов с углем был отправлен по ТЖД от Эльгинского месторождения в порт Эльга 30 октября 2024 года. Полноценно дорога заработает в первой половине 2025 года, на первом этапе ее провозная способность должна составить 30 млн тонн в год, а к 2027 году – 50 млн тонн. Видео: ХКС

Калужский тепловоз провел первый состав по Тихоокеанской железной дороге ТЖД ТЭМ14 производства Людиновского тепловозостроительного завода транспортировал 20 полувагонов с углем. Путь — 531 км Первая поездка — тестовая. Регулярное движение начнется в 2025. ТЖД соединяет угольные месторождения Якутии и новый строящийся порт на берегу Охотского моря. ТЭМ14 — современные мощные тягово-вывозные тепловозы, могут эксплуатироваться в широком диапазоне температур. Машина хорошо себя зарекомендовала в непростых условиях Сибири и Дальнего Востока. #наши_производства