«Аэрофлот» запускает новые рейсы из Москвы на Дальний Восток с промежуточной посадкой в Красноярске

«Аэрофлот» приучит дальневосточников летать с дополнительной посадкой «Аэрофлот» с конца декабря начнёт выполнять некоторые рейсы из Москвы на Дальний Восток на узкофюзеляжных самолётах с промежуточной посадкой для дозаправки в Красноярске. Такой рейс будет по-прежнему считаться прямым дозаправка не является стыковкой , но займёт приблизительно на 2-2,5 часа больше времени. Билетов на эти рейсы в продаже ещё нет, однако слоты в аэропортах уже получены, а сами рейсы уже можно найти в сезонном расписании. При этом речь идёт о новых рейсах: если у вас уже куплены билеты на широкофюзеляжный самолёт, то вы на нём и полетите. Однако к узкому фюзеляжу и дозаправкам всё равно привыкать придётся: имеющийся флот не молодеет и всё равно будет постепенно выводиться из строя, а пока он в добром здравии, эффективнее использовать его на более прибыльных международных направлениях. Возможности наращивать ёмкости за счёт мокрого лизинга ограничены – в стране не так много «Ай-флаев». И если узкофюзеляжный флот рано или поздно удастся заменить новыми российскими самолётами, то производство российских широкофюзеляжных лайнеров пока почти даже не обсуждается, эта перспектива очень отдалённая. А летать надо. Для кого-то это уже и так в порядке вещей: летают же сейчас некоторые на Дальний Восток с пересадкой в том же Новосибирске вместо прямых рейсов. А теперь будет становиться ещё привычнее и привычнее. Красноярск выбран для промежуточной посадки потому, что он расположен примерно на середине пути между Москвой и городами Дальнего Востока, и здесь находится крупнейший региональный хаб группы «Аэрофлот».

«Аэрофлот» с конца декабря начнёт выполнять рейсы из Москвы на Дальний Восток на узкофюзеляжных самолётах с промежуточной посадкой для дозаправки в Красноярске. Рейсы будут считаться прямыми, но займут на 2-2,5 часа больше времени. Билеты пока не в продаже, но слоты уже получены. Узкофюзеляжный флот будет постепенно заменяться новыми российскими самолётами, однако производство широкофюзеляжных лайнеров пока не обсуждается. Красноярск выбран для дозаправки из-за его центрального расположения и статуса регионального хаба «Аэрофлота».

«Аэрофлот» с конца декабря начнёт выполнять некоторые рейсы из Москвы на Дальний Восток на узкофюзеляжных самолётах с промежуточной посадкой для дозаправки в Красноярске – FrequentFlyers.

Самолёты «Аэрофлота» будут летать из Москвы на Дальний Восток на 2 часа дольше с дозаправкой в Красноярске С конца декабря на Дальний Восток из Москвы на некоторых рейсах будут летать узкофюзеляжные самолёты с промежуточной посадкой для дозаправки в Красноярске. Перелёты будут по-прежнему считаться прямыми, однако время в пути увеличится еще на 2-2,5 часа, сообщает frequentflyers.ru. Билетов на рейсы с дозаправкой еще не продаются, но слоты в аэропортах уже получены. Новые рейсы уже можно найти в сезонном расписании. При этом те, кто купил билеты на широкофюзеляжный самолёт, тот на нём и полетит. Красноярск выбран для дозаправки, потому что он расположен на середине пути из Москвы в города Дальнего Востока. Кроме того, в этом городе находится крупнейший региональный хаб авиакомпании. АИФ

Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm от Газпромбанка 🔥Нажми на меня

«Аэрофлот» с конца декабря начнёт выполнять некоторые рейсы из Москвы на Дальний Восток с промежуточной посадкой для дозаправки в Красноярске. Такой рейс будет по-прежнему считаться прямым дозаправка не является стыковкой , но займёт приблизительно на 2-2,5 часа больше времени. Билетов на эти рейсы в продаже ещё нет, однако слоты в аэропортах уже получены, а сами рейсы уже можно найти в сезонном расписании. При этом речь идёт о новых рейсах: если у вас уже куплены билеты на широкофюзеляжный самолёт, то вы на нём и полетите. Красноярск выбран для промежуточной посадки, потому что он расположен на середине пути между Москвой и городами Дальнего Востока, и здесь находится крупнейший региональный хаб группы «Аэрофлот». Подписаться Предложка Чат

«Пусть летают самолетами РЖД». Пассажирам дальневосточных рейсов «Аэрофлота» предложили дозаправку в Красноярске: у компании стареют большие лайнеры «Аэрофлот» планирует запустить новые рейсы из Москвы уже в конце декабря: вместо широкофюзеляжных самолетов, которые преодолевают девять тысяч километров без дозаправки, здесь будут работать узкофюзеляжные им необходима дополнительная посадка, чтобы пополнить запас топлива . Специалисты связывают это с санкциями: большие лайнеры «не молодеют», а новых не предвидится. Поэтому эффективнее использовать имеющийся флот на более прибыльных международных направлениях. «И если узкофюзеляжный флот рано или поздно удастся заменить новыми российскими самолетами, то производство российских широкофюзеляжных лайнеров пока почти даже не обсуждается, эта перспектива очень отдаленная. А летать надо», — отмечает телеграм-канал для авиапассажиров FrequentFlyers. Он же подчеркивает, что это не новая практика: на Дальний Восток уже давно летают с пересадкой в Новосибирске. «Теперь это будет становиться еще привычнее и привычнее», — уверены авторы. «Граждане внутри страны пусть летают самолетами РЖД», — прокомментировал их новость один из подписчиков. Жители Дальнего Востока встретили сообщение о новых рейсах ироническими фразами про вставание России с колен и новом рывке экономики. «Веский вклад в развитие Дальнего Востока», «А еще будем уменьшать потребление туалетной бумаги и вытираться лопухами», — пишут пользователи телеграм-канала «Камчатка Лайф». В канале авиаторов «AVIAINCIDENT» шутят про подвесные баки и «дозаправку в воздухе, которая уже давно освоена военными». Сейчас прямой рейс от Москвы до Хабаровска долетает за восемь часов, до Владивостока — за восемь с половиной. С дозаправкой это время увеличится на два или даже два с половиной часа.