«Аэрофлот» запускает новые рейсы из Москвы на Дальний Восток с промежуточной посадкой в Красноярске

«Аэрофлот» приучит дальневосточников летать с дополнительной посадкой «Аэрофлот» с конца декабря начнёт выполнять некоторые рейсы из Москвы на Дальний Восток на узкофюзеляжных самолётах с промежуточной посадкой для дозаправки в Красноярске. Такой рейс будет по-прежнему считаться прямым дозаправка не является стыковкой , но займёт приблизительно на 2-2,5 часа больше времени. Билетов на эти рейсы в продаже ещё нет, однако слоты в аэропортах уже получены, а сами рейсы уже можно найти в сезонном расписании. При этом речь идёт о новых рейсах: если у вас уже куплены билеты на широкофюзеляжный самолёт, то вы на нём и полетите. Однако к узкому фюзеляжу и дозаправкам всё равно привыкать придётся: имеющийся флот не молодеет и всё равно будет постепенно выводиться из строя, а пока он в добром здравии, эффективнее использовать его на более прибыльных международных направлениях. Возможности наращивать ёмкости за счёт мокрого лизинга ограничены – в стране не так много «Ай-флаев». И если узкофюзеляжный флот рано или поздно удастся заменить новыми российскими самолётами, то производство российских широкофюзеляжных лайнеров пока почти даже не обсуждается, эта перспектива очень отдалённая. А летать надо. Для кого-то это уже и так в порядке вещей: летают же сейчас некоторые на Дальний Восток с пересадкой в том же Новосибирске вместо прямых рейсов. А теперь будет становиться ещё привычнее и привычнее. Красноярск выбран для промежуточной посадки потому, что он расположен примерно на середине пути между Москвой и городами Дальнего Востока, и здесь находится крупнейший региональный хаб группы «Аэрофлот».

«Пусть летают самолетами РЖД». Пассажирам дальневосточных рейсов «Аэрофлота» предложили дозаправку в Красноярске: у компании стареют большие лайнеры «Аэрофлот» планирует запустить новые рейсы из Москвы уже в конце декабря: вместо широкофюзеляжных самолетов, которые преодолевают девять тысяч километров без дозаправки, здесь будут работать узкофюзеляжные им необходима дополнительная посадка, чтобы пополнить запас топлива . Специалисты связывают это с санкциями: большие лайнеры «не молодеют», а новых не предвидится. Поэтому эффективнее использовать имеющийся флот на более прибыльных международных направлениях. «И если узкофюзеляжный флот рано или поздно удастся заменить новыми российскими самолетами, то производство российских широкофюзеляжных лайнеров пока почти даже не обсуждается, эта перспектива очень отдаленная. А летать надо», — отмечает телеграм-канал для авиапассажиров FrequentFlyers. Он же подчеркивает, что это не новая практика: на Дальний Восток уже давно летают с пересадкой в Новосибирске. «Теперь это будет становиться еще привычнее и привычнее», — уверены авторы. «Граждане внутри страны пусть летают самолетами РЖД», — прокомментировал их новость один из подписчиков. Жители Дальнего Востока встретили сообщение о новых рейсах ироническими фразами про вставание России с колен и новом рывке экономики. «Веский вклад в развитие Дальнего Востока», «А еще будем уменьшать потребление туалетной бумаги и вытираться лопухами», — пишут пользователи телеграм-канала «Камчатка Лайф». В канале авиаторов «AVIAINCIDENT» шутят про подвесные баки и «дозаправку в воздухе, которая уже давно освоена военными». Сейчас прямой рейс от Москвы до Хабаровска долетает за восемь часов, до Владивостока — за восемь с половиной. С дозаправкой это время увеличится на два или даже два с половиной часа.

С конца декабря "Аэрофлот" начнёт выполнять некоторые рейсы из Москвы на Дальний Восток с промежуточной посадкой в г. Красноярск для дозаправки Это город выбран из-за своего расположения, ведь он находится на середине пути между двумя точками. Таким образом, время дороги увеличивается на на 2-2,5 часа. Стоит отметить, что дозаправка не является стыковкой. На данный момент, таких билетов ещё нет в продаже, но слоты в аэропортах уже получены. Да и рейсы уже можно найти в сезонном расписании. Фото: соцсети Подписаться:

В конце декабря "Аэрофлот" запустит новые рейсы из Москвы в города Дальнего Востока. На дальние расстояния полетят узкофюзеляжные самолеты, которые будут садиться в Красноярске на дозаправку. Это сделает рейс длиннее на 2-2,5 часа, но другого выхода нет. Воздушный флот стремительно стареет, а обновлять его теперь проблематично. Новые рейсы также будут считаться прямыми, так как дозаправка не считается полноценной остановкой.

Самолёты «Аэрофлота» из Москвы на Дальний Восток будут летать с посадкой в Красноярске С конца декабря из Москвы на Дальний Восток на некоторых рейсах «Аэрофлота» будут летать узкофюзеляжные самолёты с посадкой для дозаправки в Красноярске, пишет Frequentflyers. Перелёты будут считаться прямыми, но время в пути увеличится на 2-2,5 часа. Причина такой схемы — перенаправление имеющихся дальнемагистральных бортов авиакомпании на более прибыльные зарубежные полеты. Билетов на рейсы с дозаправкой в продаже пока нет, но слоты в аэропортах уже получены. Новые рейсы уже можно найти в сезонном расписании. При этом те, кто купил билеты на широкофюзеляжный самолёт, на нём и полетят. Красноярск находится в середине пути между Москвой и городами Дальнего Востока, потому его и выбрали. Кроме того, в нашем городе базируется крупнейший региональный хаб авиакомпании. Фото: телеграм красноярского аэропорта Newslab

«Аэрофлот» с конца декабря начнёт выполнять некоторые рейсы из Москвы на Дальний Восток с промежуточной посадкой для дозаправки в Красноярске. Такой рейс будет по-прежнему считаться прямым дозаправка не является стыковкой , но займёт приблизительно на 2-2,5 часа больше времени. Билетов на эти рейсы в продаже ещё нет, однако слоты в аэропортах уже получены, а сами рейсы уже можно найти в сезонном расписании. При этом речь идёт о новых рейсах: если у вас уже куплены билеты на широкофюзеляжный самолёт, то вы на нём и полетите. Красноярск выбран для промежуточной посадки, потому что он расположен на середине пути между Москвой и городами Дальнего Востока, и здесь находится крупнейший региональный хаб группы «Аэрофлот». Подписаться Предложка Чат

«Аэрофлот» с конца декабря начнёт выполнять рейсы из Москвы на Дальний Восток на узкофюзеляжных самолётах с промежуточной посадкой для дозаправки в Красноярске. Рейсы будут считаться прямыми, но займут на 2-2,5 часа больше времени. Билеты пока не в продаже, но слоты уже получены. Узкофюзеляжный флот будет постепенно заменяться новыми российскими самолётами, однако производство широкофюзеляжных лайнеров пока не обсуждается. Красноярск выбран для дозаправки из-за его центрального расположения и статуса регионального хаба «Аэрофлота».

«Аэрофлот» с конца декабря начнёт выполнять некоторые рейсы из Москвы на Дальний Восток на узкофюзеляжных самолётах с промежуточной посадкой для дозаправки в Красноярске – FrequentFlyers.

Самолёты «Аэрофлота» будут летать из Москвы на Дальний Восток на 2 часа дольше с дозаправкой в Красноярске С конца декабря на Дальний Восток из Москвы на некоторых рейсах будут летать узкофюзеляжные самолёты с промежуточной посадкой для дозаправки в Красноярске. Перелёты будут по-прежнему считаться прямыми, однако время в пути увеличится еще на 2-2,5 часа, сообщает frequentflyers.ru. Билетов на рейсы с дозаправкой еще не продаются, но слоты в аэропортах уже получены. Новые рейсы уже можно найти в сезонном расписании. При этом те, кто купил билеты на широкофюзеляжный самолёт, тот на нём и полетит. Красноярск выбран для дозаправки, потому что он расположен на середине пути из Москвы в города Дальнего Востока. Кроме того, в этом городе находится крупнейший региональный хаб авиакомпании. АИФ

«Аэрофлот» введет рейсы на Дальний Восток с дозаправкой в Красноярске Новые рейсы на узкофюзеляжных самолетах займут примерно на 2-2,5 часа больше времени, чем прямые рейсы на широкофюзеляжных лайнерах. При этом в авиакомпании подчеркивают, что дозаправка не считается стыковкой, и рейс по-прежнему будет считаться прямым, сообщает frequent flyers. Билеты на рейсы с дозаправкой пока не продают, но информация о них уже появилась в сезонном расписании авиакомпании. Пассажиры, уже купившие билеты на широкофюзеляжные самолеты, полетят по прежнему расписанию. В «Аэрофлоте» объясняют введение рейсов с дозаправкой необходимостью более эффективного использования имеющегося парка широкофюзеляжных самолетов на международных направлениях. Постепенное выведение из эксплуатации старых лайнеров и ограниченные возможности лизинга делают использование узкофюзеляжных самолетов с дозаправкой более выгодным решением. Красноярск выбран в качестве пункта дозаправки благодаря своему расположению примерно на середине пути между Москвой и Дальним Востоком, а также наличию там крупного регионального хаба группы «Аэрофлот». ——— : Прислать нам новость: