Выборы в США: Дональд Трамп может повлиять на экономику Китая и других стран региона

Компании уже уходят из Китая, чтобы избежать тарифов Трампа. - [статья] Трамп пригрозил ввести 60-% тарифы на товары, произведенные в Китае. Производители обуви, наполнителей для кошачьих туалетов и бытовой техники взвешивают риски. Bloomberg

Американская обувная компания Steve Madden сократит импорт товаров из Китая на 45% в следующем году, готовясь к введению Трампом высоких и масштабных пошлин на импорт из других стран, сообщает AP.

Goldman Sachs сообщил о риске начала торговой войны со стороны США с несколькими странами азитаского региона, а не только с Китаем, сообщает CNBC. Планы Дональда Трампа, победившего на выборах президента США, о вводе тарифных ограничений на импорт несут угрозу для целого ряда стран азиатского региона, заявил главный экономист Goldman Sachs по региону Эндрю Тилтон. По его словам, под удар от повышения торговых пошлин также могут попасть Корея, Тайвань и особенно Вьетнам, так как позиции Кореи и Тайваня отражают их «привилегированное положение» в цепочке поставок полупроводников, в то время как Вьетнам выиграл от перенаправления торговли из Китая. Подпишитесь на «Ведомости»

Победа Дональда Трампа на выборах в США породила угрозу резкого повышения пошлин для Китая. Однако ударом по крупнейшей экономике Азии избранный президент не ограничится, достанется и другим странам региона, предполагают аналитики Goldman Sachs. В то время как дефицит двусторонней торговли США с Китаем несколько сократился после первого прихода Трампа к власти, дефицит с другими азиатскими экспортерами значительно вырос и может оказаться под пристальным вниманием.

Китай может добавить стимулов, поддержать производство и позволить юаню ослабнуть, чтобы компенсировать негативные последствия второго президентства Дональда Трампа для китайской экономики, допускают аналитики, опрошенные Bloomberg News после выборов президента в США на прошлой неделе.

Стармера призвали отказаться от торговых барьеров брексита из-за возможных пошлин Трампа - Independent Кира Стармера предупредили, что ему следует отдать приоритет попыткам перезагрузить отношения Великобритании с Евросоюзом и устранить торговые барьеры, созданные брекситом, если он хочет компенсировать влияние пошлин, которые Дональд Трамп уже пригрозил ввести. Ведущий эксперт по развитию торговой политики Великобритании Дэвид Хениг считает, что у Стармера пока есть два варианта. Первый - заключение торговой сделки с Вашингтоном, однако неизвестно, принесет ли она хоть какие-то положительные результаты для Лондона. Второй же считается более предпочтительным и состоит в том, что премьеру нужно срочно «продвигаться вперед» с его повторными переговорами по брекситу. Переговоры о перезагрузке отношений между Великобританией и ЕС уже начались, но есть опасения, что правительству Стармера не хватает амбиций для их успешного завершения. Предупреждение прозвучало на фоне прогноза национального института экономических и социальных исследований, согласно которому протекционистские тарифы Трампа для защиты секторов экономики США не только разрушат надежды Великобритании на экономический рост, но и приведет к спаду экономики. Международный фреш

Компании покидают Китай, чтобы избежать тарифов Трампа Трамп пригрозил ввести 60-% тарифы на товары, произведенные в Китае. После его победы компании уже начали действовать. Например обувной ритейлер Steven Madden ранее намеревался сократить производство в Китае на 10%, теперь же генеральный директор компании сообщил о сокращении на 10% и сообщил Bloomberg, что "уже вчера вечером мы приступили в выполнению плана". Другие компании, кому сложнее перенести производство, предупреждают американцев о росте цен.

Аналитики Goldman Sachs заявили о риске начала торговой войны со стороны США с несколькими странами Азиатского региона, а не только с Китаем. Об этом сообщает CNBC со ссылкой на слова главного экономиста Goldman по Азиатско-Тихоокеанскому региону Эндрю Тилтона. Планы Дональда Трампа, победившего на выборах президента США, по вводу тарифных ограничений на импорт несут угрозу для целого ряда стран Азиатского региона, подчеркнул Тилтон. По его словам, под удар от повышения торговых пошлин также могут попасть Корея, Тайвань и особенно Вьетнам, так как позиции Кореи и Тайваня отражают их «привилегированное положение» в цепочке поставок полупроводников, в то время как Вьетнам выиграл от перенаправления торговли из Китая. Как рассказали другие представители Goldman, большинство технологических компонентов все еще поступают из Китая. «Мы называем это удлинением цепочки поставок. Трамп начнет замечать, что торговля все еще идет в Китай», – сообщили в компании. В Goldman Sachs отмечают, что повышение тарифов в первую очередь поставит под удар те страны, что ориентируются на экспорт технологий. 10 ноября The Wall Street Journal сообщила, что, опасаясь тарифного барьера со стороны США, Пекин намерен использовать снижение пошлин и инвестиционные предложения, чтобы привлечь американских партнеров в Европе и Азии. По информации издания, чтобы компенсировать потенциальный урон от намерений республиканца по китайской экономике, руководство КНР рассматривает планы по снижению тарифов, введению послаблений для получения китайских виз, привлечению китайских инвестиций и другим стимулам для американских союзников в Европе и Азии. В августе 2023 Трамп пообещал в случае своей победы ввести минимальный тариф в 10% в отношении всех ввозимых в США товаров. В начале января The Washington Post также сообщила, что Трамп обсуждал с советниками возможность в случае переизбрания ввести пошлины в 60% на импорт из Китая. По данным издания, федеральные тарифы на китайский импорт превысят 40%. На фоне победы Трампа также снижается стоимость акций немецких автопроизводителей, для которых США оставались приоритетным регионом сбыта продукции.

Китай намерен противостоять тарифам Трампа с помощью стимулов и ослабления юаня. - [статья] Большинство экономистов ожидают, что Пекин увеличит дефицит бюджета в целом. Китай, вероятно, нацелится на сельскохозяйственные товары в ответ на пошлины Трампа. Bloomberg

Аналитики Goldman Sachs заявили о риске начала торговой войны со стороны США с несколькими странами Азиатского региона, а не только с Китаем. Об этом сообщает CNBC со ссылкой на слова главного экономиста Goldman по Азиатско-Тихоокеанскому региону Эндрю Тилтона. Планы Дональда Трампа, победившего на выборах президента США, по вводу тарифных ограничений на импорт несут угрозу для целого ряда стран Азиатского региона, подчеркнул Тилтон. По его словам, под удар от повышения торговых пошлин также могут попасть Корея, Тайвань и особенно Вьетнам, так как позиции Кореи и Тайваня отражают их «привилегированное положение» в цепочке поставок полупроводников, в то время как Вьетнам выиграл от перенаправления торговли из Китая. Как рассказали другие представители Goldman, большинство технологических компонентов все еще поступают из Китая. «Мы называем это удлинением цепочки поставок. Трамп начнет замечать, что торговля все еще идет в Китай», – сообщили в компании. В Goldman Sachs отмечают, что повышение тарифов в первую очередь поставит под удар те страны, что ориентируются на экспорт технологий. 10 ноября The Wall Street Journal сообщила, что, опасаясь тарифного барьера со стороны США, Пекин намерен использовать снижение пошлин и инвестиционные предложения, чтобы привлечь американских партнеров в Европе и Азии. По информации издания, чтобы компенсировать потенциальный урон от намерений республиканца по китайской экономике, руководство КНР рассматривает планы по снижению тарифов, введению послаблений для получения китайских виз, привлечению китайских инвестиций и другим стимулам для американских союзников в Европе и Азии. В августе 2023 Трамп пообещал в случае своей победы ввести минимальный тариф в 10% в отношении всех ввозимых в США товаров. В начале января The Washington Post также сообщила, что Трамп обсуждал с советниками возможность в случае переизбрания ввести пошлины в 60% на импорт из Китая. По данным издания, федеральные тарифы на китайский импорт превысят 40%. На фоне победы Трампа также снижается стоимость акций немецких автопроизводителей, для которых США оставались приоритетным регионом сбыта продукции.