Минтранс и ФАС представили рекомендации по ценообразованию для авиакомпаний

Авиакомпаниям указали на цены Минтранс и ФАС представили рекомендации по формированию коммерческих ценовых политик авиакомпаний. Соответствующее письмо направлено авиаперевозчикам. Ведомства разработали основные положения, которые рекомендовано учитывать при создании ценовых политик. Среди них описание подходов к ценообразованию перевозок в эконом-классе и методика определения уровня тарифов — с обоснованием и примерами. Также предложено увеличить разнообразие тарифных групп — чтобы пассажиры могли выбрать только необходимые допуслуги, и разместить декларации о методах ценообразования на сайтах авиакомпаний. При этом должны быть проработаны подходы к реализации распродажных акций и других мероприятий со снижением цен. Эти меры сделают ценообразование на рынке пассажирских авиаперевозок прозрачным, а также повысят осведомленность граждан о способах сэкономить при покупке авиабилетов. #авиа

Минтранс и ФАС представили рекомендации по формированию коммерческих политик авиакомпаний Минтранс и ФАС представили рекомендации по формированию коммерческих ценовых политик авиакомпаний. Соответствующее письмо направлено авиаперевозчикам. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы Минтранса. Как отмечается в сообщении министерства в телеграм-канале, ведомства разработали основные положения, которые рекомендовано учитывать при создании ценовых политик. Среди них описание подходов к ценообразованию перевозок в эконом-классе и методика определения уровня тарифов – с обоснованием и примерами. Также предложено увеличить разнообразие тарифных групп — чтобы пассажиры могли выбрать только необходимые допуслуги, и разместить декларации о методах ценообразования на сайтах авиакомпаний. При этом должны быть проработаны подходы к реализации распродажных акций и других мероприятий со снижением цен. aviaru.net/n277590

Федеральная антимонопольная служба ФАС России VK ФАС и Минтранс представили рекомендации по формированию коммерческих политик авиакомпаний, пишут Известия: Письма уже направлены авиаперевозчикам. ‍ В чем суть этой меры? Подробности читайте в материале службы. Служба продолжает контролировать ситуацию на рынке авиаперевозок. На что ранее ведомство обращало внимание авиакомпаний? 1. Принципы динамического ценообразования авиакомпаний должны быть прозрачными. 2. Также они должны быть ориентированными на обеспечение доступности авиаперелетов для всех категорий граждан. Коммерческие ценовые политики смогут обеспечить прозрачность ценообразования. Основные положения документа ФАС и Минтранс разработали вместе. Ведомства рекомендуют авиакомпаниям учитывать их при разработке и формировании коммерческих политик. Какие рекомендации дают ведомства? 1. Описать подходы авиакомпаний к ценообразованию перевозок пассажиров в эконом-классе. Это предупредит нарушение Закона о защите конкуренции. 2. Указать методику определения минимальных, максимальных и промежуточных тарифов. Необходимо обосновать выбор метода ценообразования и привести наглядный пример. 3. Увеличить разнообразие тарифных групп. Оно позволит пассажирам выбирать удобный пакет допуслуг. Авиакомпаниям необходимо представить описание каждой тарифной группы. 4. Разместить на сайтах авиакомпаний декларацию о применяемых методах динамического ценообразования стоимости авиаперевозки. При этом должны быть проработаны подходы к реализации распродажных акций и других мероприятий со снижением цен. Благодаря этим мерам ценообразование на рынке пассажирских авиаперевозок станет прозрачным. Пассажиры смогут оперативно узнавать о способах экономии при покупке авиабилетов.

ФАС и Минтранс направили авиакомпаниям письмо с рекомендациями по формированию ценовой политики. В антимонопольной службе отметили, что в своих документах авиакомпании должны отразить методику определения минимальных, максимальных и промежуточных тарифов в эконом-классе. «Авиакомпаниям необходимо обосновать выбор метода ценообразования с приведением наглядного примера», – отмечают в ФАС. Также органы власти предлагают увеличить разнообразие предлагаемых тарифных групп перевозчиков «с описанием каждой тарифной группы с определенным пакетом дополнительных услуг». На сайтах авиакомпаний должны быть размещены декларации «о применяемых методах динамического ценообразования стоимости авиаперевозки», уточняет ведомство. Следить за новостями РБК в Telegram

ФАС и Минтранс представили рекомендации по формированию коммерческих политик авиакомпаний. Госорганы направили авиаперевозчикам соответсвующее письмо. Ранее служба отмечала, что разработанные коммерческие политики авиакомпаний позволят обеспечить прозрачность ценообразования. Что предлагают ведомства Авиакомпаниям необходимо описать подходы к ценообразованию перевозок пассажиров в эконом-классе. В документе должна быть методика определения минимальных, максимальных и промежуточных тарифов с обоснованием метода их ценообразования. ‍ ФАС и Минтранс рекомендуют увеличить разнообразие тарифных групп с подробным описанием каждой из них. Это поможет реализовать удобное продуктовое предложение дополнительных услуг пассажирам. Авиаперевозчикам необходимо проработать подходы к реализации распродажных акций и других мероприятий со снижением цен. Эти меры сделают ценообразование на рынке пассажирских авиаперевозок прозрачным и повысят осведомленность о способах сэкономить при покупке авиабилетов.

‌ФАС и Минтранс представили рекомендации по формированию коммерческих политик авиакомпаний Соответствующее письмо ведомств направлено авиаперевозчикам Ранее служба отмечала, что принципы динамического ценообразования авиакомпаний должны быть прозрачными и ориентированными на обеспечение доступности авиаперелетов для всех категорий граждан. Системной мерой, которая обеспечит прозрачность ценообразования, будут являться разработанные авиакомпаниями коммерческие ценовые политики. Сейчас ведомства совместно разработали основные положения, которые рекомендовали учитывать при разработке и формировании коммерческих политик. Так, в целях предупреждения нарушений антимонопольного законодательства в них должны описываться подходы авиакомпаний к ценообразованию перевозок пассажиров в эконом-классе. В документе должна содержаться методика определения минимальных, максимальных и промежуточных тарифов. При этом авиакомпаниям необходимо обосновать выбор метода ценообразования с приведением наглядного примера. Кроме того, ФАС России и Минтранс России предлагают увеличить разнообразие тарифных групп для реализации удобного продуктового предложения дополнительных услуг пассажирам. Авиакомпаниям необходимо представить описание каждой тарифной группы с определенным пакетом дополнительных услуг. Авиакомпаниям также необходимо разместить на сайтах декларацию о применяемых методах динамического ценообразования стоимости авиаперевозки. При этом должны быть проработаны подходы к реализации распродажных акций и других мероприятий со снижением цен. В совокупности эти меры сделают ценообразование на рынке пассажирских авиаперевозок прозрачным, а также повысят осведомленность граждан о способах сэкономить при покупке авиабилетов.

ФАС и Минтранс рекомендовали российским авиакомпаниям при формировании ценовой политики: описать подходы по образованию цен в эконом-классе, в том числе методику определения минимальных, максимальных и промежуточных тарифов - с наглядным примером; увеличить разнообразие тарифных групп и прописать, какой пакет дополнительных услуг входит в каждую из них; разместить на сайтах декларацию о применяемых методах динамического ценообразования; проработать подходы к реализации распродаж и других акций со снижением цен.

Минтранс и ФАС направили авиакомпаниям письмо с рекомендациями, которые касаются формирования цен на авиабилеты. Что предлагают ведомства: Прозрачное ценообразование. Описать, как рассчитываются тарифы на эконом-класс включая примеры . Определить методику расчёта тарифов, чтобы пассажирам было понятно, за что они платят деньги. Разнообразие тарифов. Ввести больше тарифных групп с подробным описанием каждой из них, где пассажиры смогут выбрать только необходимые услуги. Информирование пассажиров. Разместить на сайтах авиакомпаний декларации о методах ценообразования, чтобы информация была доступной. Акции и скидки. Установить понятные правила для распродаж и других мероприятий со снижением цен. Цель — сделать процесс формирования цен понятным для пассажиров и помочь им находить более выгодные варианты. Это повысит доверие к авиакомпаниям и снизит вероятность недовольства из-за "непонятных" цен.

ФАС России и Минтранс направили авиакомпаниям рекомендации по ценообразованию билетов в эконом-классе В письме предлагается при формировании цен на авиабилеты учитывать основные положения, разработанные ведомствами. Одним из них является расширение разнообразия тарифов с подробным описанием каждого, включая пакеты допуслуг в каждом из них. «Так, в целях предупреждения нарушений антимонопольного законодательства в них должны описываться подходы авиакомпаний к ценообразованию перевозок пассажиров в эконом-классе. В документе должна содержаться методика определения минимальных, максимальных и промежуточных тарифов. При этом авиакомпаниям необходимо обосновать выбор метода ценообразования с приведением наглядного примера», — сообщают в ФАС. Кроме того, авиакомпаниям предлагается разместить на своих сайтах документ с описанием методов ценообразования и информацией о том как формируются скидки и акции на билеты. По мнению ведомств, это сделает ценообразование прозрачным и повысит осведомлённость граждан о способах сэкономить при покупке билетов.

Власти попросили авиакомпании сформулировать ценовую политику Федеральная антимонопольная служба ФАС и Минтранс направили авиакомпаниям письмо с рекомендациями по формированию ценовой политики перевозчиков. В антимонопольной службе отметили, что в своих документах авиакомпании должны отразить методику определения минимальных, максимальных и промежуточных тарифов в экономклассе. Также органы власти предлагают увеличить разнообразие предлагаемых тарифных групп перевозчиков «с описанием каждой тарифной группы с определенным пакетом дополнительных услуг».