Сергей Собянин осмотрел строительство станции метро 'ЗИЛ' в Москве

Строительство станции «ЗИЛ» Троицкой линии Московского метрополитена Михаил Синицын/ТАСС

Строительство конечной станции «ЗИЛ» новой Троицкой линии метро вышло на финишную прямую На новой станции будут преобладать красно-белые цвета. Среди оформления — легендарная эмблема и знаменитая продукция ЗИЛа. О новой станции: С «ЗИЛа» москвичи смогут совершать пересадки на одноимённую станцию МЦК и в перспективе на Бирюлёвскую ветку; С самого начала пользоваться станцией «ЗИЛ» смогут порядка 17 тысяч человек в сутки; К 2030 году ежедневно пользоваться пересадкой между метро и МЦК будут уже 48 тысяч пассажиров. Сергей Собянин лично следит за ходом строительства Троицкой линии и уже не раз бывал и на этой станции. Москва. Город новостей

Строительство станции ЗИЛ Троицкой линии, открытие планируется в конце 2025 года

Собянин: станция «ЗИЛ» Троицкой линии метро построена на 76% «Мы продолжаем строительство новой 16-й ветки метро – одной из самых длинных в столице. В сентябре открыли первые четыре станции. Сейчас в работе еще два участка: «Тютчевская» – «Новомосковская» и «Новаторская» – «ЗИЛ», – написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале. Он отметил, что изначально планировалось довести Троицкую линию до Большой кольцевой линии БКЛ . Но затем было принято решение продлить ее до соединения с Московским центральным кольцом МЦК , что позволит гораздо лучше интегрировать новую ветку в сеть наземного и подземного метро.

Начался монтаж светильников на станции «ЗИЛ» Троицкой линии метро «Строительная готовность станции составляет 76%. Полностью готовы основные конструкции платформы. Строители приступили к архитектурной отделке. В настоящее время на платформенном участке ведется монтаж освещения. На станции «ЗИЛ» на потолочные кронштейны устанавливают 14 трехметровых светильников. Они произведены отечественным предприятием», – сказал Владимир Ефимов. В пассажирских зонах и в первую очередь в платформенной части используют разные светодиодные приборы. Они экономичны, неприхотливы в обслуживании и дают спектр освещения, близкий к природному.

Сергей Собянин осмотрел ход строительства станции «ЗИЛ» Троицкой линии столичного метро. Глава города подчеркнул значимость создания комфортных условий для пересадки пассажиров на разные виды городского транспорта.

Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход строительства станции метро "ЗИЛ" Троицкой линии. Городской вокзал "ЗИЛ" объединит две линии метро, МЦК и наземный транспорт. Решение о продлении Троицкой линии метро от БКЛ до МЦК было принято из-за прогнозного большого объема пассажиров, отметил мэр столицы. Фото: Михаил Синицын/ТАСС / Москва

1 Готовность — 76%. Сергей Собянин проверил ход строительства станции «ЗИЛ» Троицкой линии метро. «Изначально мы планировали довести Троицкую линию до БКЛ. Но затем приняли решение продлить её до соединения с МЦК. Это позволит гораздо лучше интегрировать новую ветку в сеть наземного и подземного метрополитена», — отметил мэр Москвы. «ЗИЛ» будет оформлена в алых тонах. Пока что она практически полностью закрыта защитными панелями, но уже можно увидеть кусочек будущей станции — красочное панно, посвященное истории завода. Строительство станции началось в 2021 году. На «ЗИЛе» можно будет пересесть на МЦК, а в будущем и на Бирюлёвскую ветку. Её пассажиропоток совместно с одноимённой станцией МЦК составит 17 тысяч человек в сутки. К 2028 году в этом районе появится крупный городской вокзал.

На станции «ЗИЛ» Троицкой линии метро начался монтаж освещения В российской столице продолжаются работы по строительству новой станции метро «ЗИЛ» на Троицкой линии московского метрополитена. В настоящее время на станции монтируется освещение, сообщил заместитель мэра Москвы Сергея Собянина по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. Чиновник рассказал, что станция «ЗИЛ» готова уже на 76 процентов. В частности, полностью сделали основные конструкции платформы станции, а сейчас монтируются 14 трехметровых светильников, которые будут освещать территорию объекта. Ефимов отметил, что в пассажирских зонах и платформенной части будут установлены разнообразные светодиодные приборы, отличающиеся качественным освещением и неприхотливостью в обслуживании, а также экономичностью. Помимо систем освещения, на станции монтируются силовые и слаботочные линии, инженерные системы. На 80% готовы системы водоснабжения и водоотведения, вентиляционное оборудование.