Депутат Вегнер предлагает перераспределить средства на дороги в пользу сельского хозяйства

Губернатор Забайкалья Александр Осипов в Эфире ГТРК «Чита»: «Надеюсь, в ближайшее время мы закроем все программы по ремонтам дорог. Перечень мероприятий большой, масштабный» Глава региона напомнил, что идёт масштабная программа дорожного строительства. В Чите, отметил губернатор, в ближайшие годы главные улицы будут приведены в нормативное состояние. При этом одновременно идет программа по обновлению и реконструкции тепловых сетей, подведению их к новым объектам – жилым и социальным. То же самое предстоит сделать по водоснабжению и водоотведению, также и по электрике. Подписывайтесь:

Губернатор Забайкалья Александр Осипов об обслуживании и приведении в нормативное состояние дорог в регионе: «Более масштабная работа должна быть развернута в ближайшие три года. Задачу себе ставим 50% уличной дорожной сети населенных пунктов Забайкальского края привести в порядок» Под вниманием краевых властей находится и обслуживание дорог, в том числе в зимнее время. Губернатор сообщил, в следующем году выделят дополнительно в бюджете более 800 миллионов рублей на соответствующие работы по Чите. «Усиливать надо те коллективы, где есть желание работать и умение работать. Соответственно, с ними заключать договоры и вести соответствующие контракты. Поэтому наша ключевая задача, чтобы компетентные люди работали. Другая задача в этом плане лежит в районах. В районах нет вообще никакой коммунальной техники», - сказал Александр Осипов. В районах, рассказал глава региона, планируется закупка коммунальной техники. А самим муниципалитетам уже необходимо будет организовать самостоятельную работу по уборке дорог. Подписывайтесь:

Забайкалье научилось строить без китайских рабочих Забайкальский край сделал шаг вперед в развитии строительной отрасли. Если еще в 2018 году на местных стройках не работал ни один забайкалец, то сейчас местные специалисты составляют 56-60% от общего числа строителей в регионе. Ранее все строительные работы в регионе выполняли специалисты из Китая. Однако после введения ограничений из-за пандемии коронавируса, привлечение рабочих из Поднебесной стало невозможным. Регион был вынужден искать новые пути решения кадрового дефицита. Сейчас Забайкальский край привлекает кадры из других регионов и стран. Однако, несмотря на эти усилия, край все еще испытывает дефицит рабочей силы и строительных организаций. Чтобы решить эту проблему, регион перезапускает среднее профессиональное образование и вводит новые специальности в высшем образовании.

«Только дурак ими не занимается»: Депутат-единорос свердловского заксобрания Вячеслав Вегнер предложил экономить на строительстве дорог ради поддержки сельского хозяйства. «У нас сегодня только дурак не занимается дорогами. Туда лезут все — значит, там очень выгодно, очень много можно заработать. Давайте этой отрасли чуть подрежем перышки и поднимем сельское хозяйство», — возмутился Вегнер. По словам депутата, дороги будут не нужны, если область некому будет кормить. Он считает, что около 1,5 млрд рублей можно перераспределить в пользу сельского хозяйства. Замминистра финансов Наталья Вышегородская возразила, что дорожный фонд — это «окрашенные» деньги, то есть тратить их на другие цели нельзя. Она предположила, что секвестр не одобрит и комитет заксобрания по инфраструктуре. Зампред комитета Елена Трескова, в свою очередь, потребовала, чтобы субсидии для аграриев ежегодно росли как минимум на уровень инфляции. Она настаивает, чтобы минфин нашел источники денег на приоритетные расходы. Уралити

Что сейчас происходит в мире криптовалюты. Узнать

Губернатор Забайкалья Александр Осипов в эфире ГТРК «Чита»: По мастер-плану Краснокаменска достаточно масштабно развернуты работы Порядка 110 миллионов рублей в этом году было вложено в дороги, делаются ключевые дороги, благоустраиваются общественные пространства, сообщил глава региона. В четырех школах восстановлены бассейны, проведены капитальные ремонты школ, детских садов, и трех техникумов, которые работают на территории Краснокаменска. Соцобъекты оснащаются современным инвентарем, создаются новые условия для учебы детей. Подписывайтесь:

Власти региона будут изымать деньги на строительство дорог у неэффективных районов И направлять их в муниципалитеты, которые смогут построить дороги из щебня и гравия. Кроме того, в Забайкалье планируется строить и ремонтировать дороги так, чтобы они могли выдержать нагрузку как от большегрузов, так и от обычных автомобилей. На реализацию этого плана потребуется около 200 млрд рублей. Этими амбициозными планами поделился глава региона Александр Осипов.

Глава Заксобрания края призвал руководителей региональных дорожных компаний включиться в процесс подготовки кадров, в которых сегодня остро нуждается отрасль Тема дефицита кадров обсуждалась на совещании, которое состоялось в ЗабГУ с участием главы Забавтодора и представителей профильных учебных заведений края. Сопредседатель Попечительского совета вуза Юрий Кон обратился к главам дорожных компаний региона: По объему денежных средств на дорожное строительство Забайкальский край сегодня подтягивает огромные суммы. Когда было такое? Проектом бюджета на 2025 год на развитие дорожной отрасли региона предусмотрено свыше 5 млрд рублей. И это - только предварительная сумма. Получается, деньги есть, а осваивать их некому! Кадровая проблема в отрасли колоссальная - кроме инженеров, не хватает рабочих, водителей, представителей других специальностей. Если сами работодатели не обратят на это внимание, университет в одиночку проблему не решит. Участникам совещания спикер транслировал также инициативу забайкальского сенатора Сергея Михайлова об открытии на базе ЗабГУ направлений подготовки по специальности "Мосты и тоннели". Подробнее

Юрий Кон: «Средства на дороги есть, а осваивать их некому». Дефицит кадров обсудили на совещании, которое прошло в ЗабГУ по инициативе ВТБ24. В нем поучаствовали глава Забавтодора, руководители дорожных компаний, представители профильных учебных заведений, депутатского корпуса Читы и края. В этом году Забайкалье занимает первое место в ДФО по объемам ремонта автодорог. Показатель, включающий ремонт дорог регионального, межмуниципального и местного значения, составляет 347 километров. Это — 22-я позиция по России. Но при всём своем развитии дорожная отрасль края остро нуждается в компетентных работниках. Глава Заксобрания призвал руководителей дорожных компаний края включиться в процесс подготовки кадров. #открытаятрибуна