Развитие Северного морского пути: ключевые аспекты обсуждены на симпозиуме в Москве

Развитие Северного морского пути необходимо для продвижения проектов, которые «кормят» страну. 15% внутреннего валового продукта — это проекты в Арктике, сказал «Звезде» Андрей Чибис. «Раскатка Севморпути сместит вектор мировой торговли для многих стран в Арктику. Для нашей страны это принципиально важный коридор, чтобы вывозить и продавать нашу продукцию дружественным странам и на рынки Азии», — отметил губернатор Мурманской области.

Андрей Чибис: Севморпуть — это скрепа нашей страны на Севере Выступая на площадке международного симпозиума "Создавая будущее" во время дискуссии "Новое освоение Арктики" в Москве, губернатор Мурманской области отметил, что Арктика имеет важное стратегическое значение для России, а ее будущее напрямую связано с развитием Северного морского пути, который служит транспортной артерией, укрепляющей экономические и логистические возможности страны. "Севморпуть – это скрепа нашей страны на Севере. Это вопрос не только экономического развития, но и глобальной безопасности, обеспечения суверенитета и сохранения ресурсов, которые есть в Арктике для текущих и будущих поколений. Государство и компании сегодня вкладывают достаточно средств в развитие Северного морского пути, безусловно, это дает серьезный толчок для экономического развития территорий", – подчеркнул Андрей Чибис. Фото: Кирилл Зыков/фотохост-агентство РИА Новости Подпишись — Вести Мурман

Про нетривиальные путешествия и развитие регионов. На Международном симпозиуме «Создавая будущее» на площадке Национального центра «Россия» состоялась сессия «Новое освоение Арктики», объединившая российских и зарубежных экспертов по развитию арктических территорий и Северного морского пути. Участники обсудили реализацию крупных инвестиционных проектов в Арктической зоне Российской Федерации, роль атомного ледокольного флота, развитие городов в экстремальных условиях Крайнего Севера, а также основные направления заполярного туризма. Советник Президента РФ, заместитель председателя Морской коллегии РФ Игорь Левитин подчеркнул особую значимость развития Севморпути и в целом российской Арктики как для экономического развития страны, так и для укрепления ее суверенитета. Он отметил важность соблюдения комплексного подхода к развитию главной транспортной артерии Крайнего Севера. «Особое значение имеет береговая инфраструктура – необходимо выстроить систему безопасности мореплавания, создать хорошую портовую инфраструктуру. Нам нужны контейнерные хабы в районах Приморья, Хабаровского края, в Мурманске и Архангельске. Кроме того, нужно повышать местную транспортную доступность, упрощать возможность обмена грузами. В этом контексте одна из важнейших задач – обеспечение стабильности северного завоза», – подчеркнул Игорь Левитин. Огромную роль в развитии Арктики играет человеческий подвиг и многолетние усилия людей, которые в суперсложных условиях создают здесь основу экономики. В общем, как и всегда, во главе угла всегда стоят люди.

Минвостокразвития России совместно с Восточным центром государственного планирования создал реестр лучших практик организации жизни на Севере Об этом сообщил глава Минвостокразвития России Алексей Чекунков в ходе сессии «Новое освоение Арктики», состоявшейся сегодня в рамках международного симпозиума «Создавая будущее». В реестр вошли 250 наиболее эффективных технологий, направленных на обеспечение комфортных условий для работы и жизни в условиях сурового климата, больших расстояний, полярной ночи. В числе таких решений: технология волнового контроля устойчивости зданий, защитные покрытия, система мониторинга вечной мерзлоты, гибридная энергетика, энергоэффективные технологии строительства, теплые остановки, световая дорожная разметка, мобильная медицина, решения для бизнеса – специальные торгово-логистические центры, арктические фермы и др. По словам Алексея Чекункова, реестр лучших практик будет расширяться, а лучшие решения – тиражироваться в арктических регионах, в том числе при реализации новых проектов. По данным Минвостокразвития, сегодня в Арктической зоне РФ при поддержке государства реализуется 935 инвестиционных проектов объемом 2 трлн рублей инвестиций, создается 43 тыс. новых рабочих мест. Более 17 тыс. новых рабочих мест уже создано, введено 248 новых предприятий.

Мастер-планы и лучшие практики: развитие арктических городов обсудили в пленарной сессии «Новое освоение Арктики» По информации Минвостокразвития России, инфраструктурное развитие Арктической зоны стало ключевой темой обсуждения в пленарной сессии Международного симпозиума «Создавая будущее» в Москве. Особое внимание уделяется Северному морскому пути, железной дороге, внутренним водным путям и строительству флота. Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков отметил, что Северный морской путь соединяет Восток и Запад России, а также открывает новый транспортный коридор между Европой и Азией. До 2035 года в развитие Севморпути общий объем инвестиций составит 1,8 трлн рублей. Запланировано строительство 10 ледоколов, 116 сверхновых судов грузового флота ледового класса, железнодорожная и аварийно-спасательная инфраструктура, 14 морских портов и терминалов, расширение спутниковой группировки. Также разрабатываются мастер-планы для 16 опорных арктических городов, направленные на обеспечение безопасности, развитие экономики и повышение качества жизни. Минвостокразвития совместно с Восточным центром госпланирования создали реестр лучших практик для работы и жизни в Арктике, включающий 250 технологий. В числе таких решений: технология волнового контроля устойчивости зданий, защитные покрытия, система мониторинга вечной мерзлоты, гибридная энергетика, энергоэффективные технологии строительства, теплые остановки, световая дорожная разметка, мобильная медицина, решения для бизнеса – специальные торгово-логистические центры, арктические фермы и др. Эти меры помогут улучшить условия жизни и работы в суровых климатических условиях. Написать нам:

О проверках "дроповодов" и криптообменников и не только - на tokengram.ru

Губернатор Мурманской области Андрей Чибис сегодня работает в Москве. Глава региона стал участником дискуссии «Новое освоение Арктики», которая состоялась на площадке международного симпозиума «Создавая будущее» Среди спикеров секции, посвященной развитию Арктики будущего, — советник Президента РФ Игорь Левитин, министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, капитан головного универсального атомного ледокола «Арктика» Александр Скрябин и другие представители органов власти и бизнеса, ученые и инженеры. В своём выступлении Андрей Чибис подчеркнул, что Арктика имеет важное стратегическое значение для России, а ее будущее напрямую связано с развитием Северного морского пути, который служит транспортной артерией, укрепляющей экономические и логистические возможности страны.

Представители власти, бизнеса и научного сообщества обсудили развитие Арктики на симпозиуме «Создавая будущее» Цель симпозиума — поразмышлять о будущем страны. Одной из тем стало освоение арктического региона и развитие Северного морского пути. В ходе обсуждения губернатор Мурманской области Андрей Чибис отметил, что «Севморпуть — это «скрепа» России на Севере». По его мнению, будущее России неразрывно связано с развитием северных территорий — это вопрос безопасности границ, сохранения суверенитета и природных ресурсов. Однако Арктика нуждается в финансовых и человеческих ресурсах. Андрей Чибис подчеркнул, что Севморпуть должен стать коммерчески привлекательным маршрутом, а сам арктический регион комфортным для местных. Для населённых пунктов Арктики были разработаны мастер-планы развития, и Мурманская область является одним из лидеров во внедрении передовых практик проект «Свой дом в Арктике», «Арктическая ипотека» под 2% годовых . 13 ноября состоится первое заседание комиссии Госсовета «Северный морской путь и Арктика», где под председательством Андрея Чибиса Севморпуть вновь станет ключевой темой. Крайне важно, чтобы не только на федеральном, но и на региональном уровнях понимали стратегическую важность арктического региона.

Минвостокразвития России совместно с Восточным центром государственного планирования создал реестр лучших практик организации жизни на Севере Об этом сообщил глава Минвостокразвития России Алексей Чекунков в ходе сессии «Новое освоение Арктики», состоявшейся сегодня в рамках международного симпозиума «Создавая будущее». В реестр вошли 250 наиболее эффективных технологий, направленных на обеспечение комфортных условий для работы и жизни в условиях сурового климата, больших расстояний, полярной ночи. В числе таких решений: технология волнового контроля устойчивости зданий, защитные покрытия, система мониторинга вечной мерзлоты, гибридная энергетика, энергоэффективные технологии строительства, теплые остановки, световая дорожная разметка, мобильная медицина, решения для бизнеса – специальные торгово-логистические центры, арктические фермы и др. По словам Алексея Чекункова, реестр лучших практик будет расширяться, а лучшие решения – тиражироваться в арктических регионах, в том числе при реализации новых проектов. По данным Минвостокразвития, сегодня в Арктической зоне РФ при поддержке государства реализуется 935 инвестиционных проектов объемом 2 трлн рублей инвестиций, создается 43 тыс. новых рабочих мест. Более 17 тыс. новых рабочих мест уже создано, введено 248 новых предприятий.

Ключевые направления, которые будут обеспечивать развитие Арктики и укреплять наш стратегический макрорегион, обсудили на полях Международного симпозиума «Создавая будущее». 1. Развитие Северного морского пути. Это геополитическая задача для безопасности нашей страны и её минеральных ресурсов. А также для объединения регионов и социально-экономического развития страны. Так что фактически Севморпуть становится скрепой России на Севере. 2. Реализация задач в рамках мастер-планов опорных населенных пунктов Арктики. Наши города, выполняющие стратегические функции в рамках всей страны, должны становиться комфортнее и притягательнее для работы и жизни. Моими коллегами по дискуссии, в том числе, были: советник Президента России Игорь Евгеньевич Левитин, министр России по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Олегович Чекунков. И в разговоре, и в реальных делах - они наши союзники по продвижению и укреплению мощи Арктики. И 13 ноября мы планируем провести первое заседание комиссии Госсовета «Северный морской путь и Арктика».

С какими проблемами может столкнуться процесс реализации мастер-планов опорных пунктов АЗРФ Глава Минвостокразвития РФ Алексей Чекунков заявил, что поставил бы цель утвердить мастер-планы 16 агломераций Арктики в первом квартале 2025 года. Они уже проработаны с каждым регионом, осталось лишь расставить приоритеты. Этим и занимаются сотрудники министерства, объезжая населённые пункты. Приоритизация же потребовалась потому, что гладко пока всё только на бумаге. Фактически, перед властями стоит непростая задача соблюсти баланс между запросами регионов и федеральными планами. В первую очередь встаёт, конечно же, вопрос финансирования. В августе сообщалось, что суммарный запрос по инвестициям в три агломерации Мурманской области превышает 4 трлн рублей, однако в начале октября первый заместитель главы Минвостокразвития Гаджимагомед Гусейнов сообщил, что на реализацию мастер-планов всех 16 пунктов АЗРФ выделено более 3 трлн рублей. И это при том, что месяцем ранее президент РФ Владимир Путин поручил правительству выделить на это дополнительно 100 млрд рублей с 2025 по 2030 годы. Вместе с тем, планируется, что до 2/3 запланированных вложений составят частные инвестиции. Собственно, именно они и выступают фундаментом в архитектуре развития опорных населенных пунктов Арктики. Это развитие предполагается выстраивать вокруг якорных инвестпроектов. Между тем, при всех своих плюсах, использование частного бизнеса имеет и свои минусы. В первую очередь, речь идет о его меньшей стабильности по сравнению с госструктурами. Экономическая турбулентность, включая санкционное давление, может тормозить бизнес-процессы и приводить к нехватке ресурсов для реализации ранее намеченных планов. Таким образом, для реализации амбициозной идеи развития опорных пунктов АЗРФ придётся ещё преодолеть массу сложностей и решить бесчисленное количество финансовых и организационных вопросов. С морским приветом,