В ЛНР планируется установка камер фиксации нарушений на трассах

Служба автодорог ЛНР готова «сдуть пыль» с проекта по оснащению трасс ЛНР камерами фиксации нарушений правил дорожного движения, для этого требуется финансирование. Об этом в интервью ЛИЦ сообщил главный инженер — заместитель начальника службы Дмитрий Ходот. Он рассказал, что в начале года специалистами учреждения совместно с сотрудниками ГИБДД «была проделана большая работа по определению тех участков, на которых необходимо установить специальное оборудование для фиксации правонарушений».

Свердловские власти заплатят за работу камер фиксации ПДД на трассах 455 миллионов. Контракт на сборы штрафов в бюджет рассчитан до середины марта. Подробнее на «Правде УрФО»

Почти на 40 участках трасс на первом этапе появятся камеры видеонаблюдения Замначальника Службы автомобильных дорог Республики Дмитрий Ходот рассказал, что после того, как поступит финансирование, на дорогах республики начнется установка камер. Об этом сообщает ЛИЦ. В ближайшее время запланирована установка 80 комплексов. Это процесс растянется на ближайшие годы. В этом году хотят установить 36 камер в столице республики и одной возле первой школы в Георгиевке. Он уточнил, что в Георгиевке движение стало более интенсивным после того, как там отремонтировали дорогу. - В связи с этим поступило обращение обезопасить территорию вблизи учебного заведения, - отметил Ходот.

Порядка 40 участков трасс в ЛНР планируется оснастить дорожными камерами на первом этапе. Об этом в интервью ЛИЦ сообщил главный инженер, заместитель начальника Службы автомобильных дорог республики Дмитрий Ходот. «Установка 80 комплексов входит в планы на ближайшие несколько лет. А в этом году рассматривался вопрос приобретения и запуска 36 камер в Луганске и одной — возле школы № 1 в Георгиевке», — сказал главный инженер. Замначальника уточнил, что на участке возле школы была отремонтирована дорога, и движение активизировалось. Поступило обращение обезопасить территорию вблизи учебного заведения. Сейчас там обустроены искусственные дорожные неровности.

Все подъезды к ж/д путям на территории ЛНР соответствуют общероссийским требованиям. Об этом в интервью ЛИЦ сообщил заместитель начальника Службы автодорог Республики Олег Никитенко. «Служба автомобильных дорог должным образом оборудовала подъезды ко всем железнодорожным переездам на дорогах регионального и межмуниципального значения, приведя их в соответствие требованиям законодательства Российской Федерации», — сказал он. В том числе, были установлены недостающие знаки, нанесена разметка, устранены нарушения на обочинах.

О проверках "дроповодов" и криптообменников и не только - на tokengram.ru

Порядка 40 участков в ЛНР планируется оснастить дорожными камерами на первом этапе. «Установка 80 комплексов входит в планы на ближайшие несколько лет. А в этом году рассматривался вопрос приобретения и запуска 36 камер в Луганске и одной — возле школы № 1 в Георгиевке», — сказал главный инженер заместитель начальника Службы автомобильных дорог Республики Дмитрий Ходот.

В ЛНР вернулись к проекту по оснащению трасс камерами. Будут фиксировать нарушения ПДД Проект уже готов к запуску, вот только достаточного финансирования на него пока нет. «В начале года специалистами учреждения совместно с сотрудниками ГИБДД «была проделана большая работа по определению тех участков, на которых необходимо установить специальное оборудование для фиксации правонарушений», - рассказал заместитель начальника службы Дмитрий Ходот. Эх, больше не погоняешь Донбасс Медиа подпишись

‍ Служба автодорог: «Нарушение межремонтных сроков стало основной причиной разрушения ряда дорог ЛНР» О состоянии региональных и межмуниципальных автомобильных дорог ЛНР, планах относительно их ремонта и содержания, перспективах оснащения некоторых участков камерами видеонаблюдения в интервью ЛуганскИнформЦентру рассказали главный инженер — заместитель начальника Службы автомобильных дорог Дмитрий Ходот и заместитель начальника Олег Никитенко. "Основные дороги на территории ЛНР были построены в 1950 — 1980-х годах, в первую очередь для нужд промышленности. Все они, условно, рассчитаны на нагрузку автомобиля ЗИЛ-130 — это пять тонн т на ось. А сейчас по ним ездят грузовики, которые перевозят 80 т. Как вы думаете, что будет с дорогой после такой нагрузки? Это влечет появление дефектов на покрытии — колей, сетки трещин и тому подобное. Начинается разрушение дорожного основания. Однако, благодаря выделяемому финансированию, начиная с 2022 года, ситуация на дорогах Республики продолжает улучшаться", - заместитель начальника предприятия Олег Никитенко. Полное интервью уже на сайте ЛуганскИнформЦентра.

‼ Порядка 40 участков в ЛНР планируется оснастить дорожными камерами на первом этапе. Об этом сообщил главный инженер — заместитель начальника Службы автомобильных дорог Республики Дмитрий Ходот. Установка 80 комплексов входит в планы на ближайшие несколько лет. А в этом году рассматривался вопрос приобретения и запуска 36 камер в Луганске и одной — возле школы № 1 в Георгиевке — рассказал главный инженер. По его словам, «сдуть пыль» с проекта по оснащению трасс ЛНР камерами фиксации нарушений ПДД будет возможно после поступления необходимого финансирования. Подписаться , связаться Наш ВК

‍ Служба автодорог: «Нарушение межремонтных сроков стало основной причиной разрушения ряда дорог ЛНР» О состоянии региональных и межмуниципальных автомобильных дорог ЛНР, планах относительно их ремонта и содержания, перспективах оснащения некоторых участков камерами видеонаблюдения в интервью ЛуганскИнформЦентру рассказали главный инженер — заместитель начальника Службы автомобильных дорог Дмитрий Ходот и заместитель начальника Олег Никитенко. "Основные дороги на территории ЛНР были построены в 1950 — 1980-х годах, в первую очередь для нужд промышленности. Все они, условно, рассчитаны на нагрузку автомобиля ЗИЛ-130 — это пять тонн т на ось. А сейчас по ним ездят грузовики, которые перевозят 80 т. Как вы думаете, что будет с дорогой после такой нагрузки? Это влечет появление дефектов на покрытии — колей, сетки трещин и тому подобное. Начинается разрушение дорожного основания. Однако, благодаря выделяемому финансированию, начиная с 2022 года, ситуация на дорогах Республики продолжает улучшаться", - заместитель начальника предприятия Олег Никитенко. Полное интервью уже на сайте ЛуганскИнформЦентра.