4 ноября, 18:29

Changan Automobile открывает интеллектуальный завод в Чунцине с поддержкой Huawei и China Unicom

Video is not supported
МашТех
МашТех
Автоматизацию выкрутили на максимум. В китайском Чунцине Changan Automobile открыла интеллектуальный цифровой завод с функциями самообучения, всеми этапами производства на котором в режиме реального времени управляют с помощью одного компьютера. Интеллектуальную архитектуру специально для нового автозавода разработала Huawei. На предприятии работают 1400 роботов, 650 автономных транспортных средства и больше 200 автоматизированных рабочих станций, которые "общаются" между собой с помощью 5G. За реализацию связи отвечает телекоммуникационная компания China Unicom. Работают на предприятии и цифровые двойники, которые помогают моделировать, прогнозировать и оптимизировать всевозможные процессы. ИИ позволяет предприятию обучаться с течением времени, автоматизируя процессы принятия решений. В результате эффективность производства выросла на 20%, затраты снизились на 20%, а энергопотребление сократилось на 19%. Боимся предсказать, когда в России появится подобный завод.
Video is not supported
INcar: автоновости
INcar: автоновости
Changan и Huawei открыли самообучающийся автомобильный завод c ИИ Новый автозавод создавался компанией Changan совместно с Huawei и China Unicom, его главная особенность — полная цифровизации производственного процесса. Установлено 1400 роботов, более 200 автоматизированных рабочих станций, а также 650 автономных транспортных средств AGV . Установлено 4 макростанции и 329 микростанций 5G для управления всеми этапами производства с помощью одного компьютера. Искусственный интеллект ИИ и цифровые двойники, призваны прогнозировать и оптимизировать процессы от температуры оборудования до качества продукции. ИИ позволяет заводу самообучаться, автоматизируя процессы принятия решений.
ПРАЙМ
ПРАЙМ
Changan и Huawei запустили в Китае крупнейший цифровой интеллектуальный завод Всеми этапами производства можно управлять в онлайн-режиме с помощью одного компьютера. В состав оборудования завода входят 1400 роботов, 650 автономных транспортных средств и более 200 рабочих станций. Завод оснастили технологией ИИ, которая позволяет ему самообучаться для автоматизации процессов. На предприятии уже начали собирать новый кроссовер Avatr 07, а также наладили выпуск Deepal S05 и Changan Qiyuan E07. #технологии #авто
Китай - Николай Вавилов
Китай - Николай Вавилов
Производители автомобилей Changan и Huawei открыли самообучающийся ИИ-завод, в котором всё управляется с одного компьютера. В состав оборудования вошли 1400 роботов, 650 автономных транспортных средств и более двухсот автоматизированных рабочих станций. На заводе собирают автомобили индивидуально под каждого покупателя, можно кастомизировать модель, цвет, конфигурацию и дополнительные опции.
Changan и Huawei запустили полностью автоматизированный завод в Китае. ПОЛНОСТЬЮ - даже руководством производственными процессами занимается ИИ производства Huawei.  1400 роботов, 650 автономных транспортных средств  AGV  и более чем 200 автоматизированных рабочих станций собирают автомобили Avatr 07, Deepal S05 и Changan Qiyuan E07. Кожаные им просто не нужны.  Сегодня прямо двойной удар по заводчанам.
КБ. экономика
КБ. экономика
Changan и Huawei запустили полностью автоматизированный завод в Китае. ПОЛНОСТЬЮ - даже руководством производственными процессами занимается ИИ производства Huawei. 1400 роботов, 650 автономных транспортных средств AGV и более чем 200 автоматизированных рабочих станций собирают автомобили Avatr 07, Deepal S05 и Changan Qiyuan E07. Кожаные им просто не нужны. Сегодня прямо двойной удар по заводчанам.
Китайский автобренд запустил первый ИИ-завод без людей  Все управление сборочным цехом управляется с одного компьютера. Машине «Цифрового интеллектуального завода» подчиняются 1400 роботов, 650 автономных транспортных средств и больше 200 самоуправляющихся рабочих станций, передает cqnews.net  Человеческий персонал теперь практически не нужен. Changan и Huawei утверждают, что им удалось добиться полной автоматизации на заводе.  Любой цвет и комплектация  Завод обучили собирать автомашины персонально под каждого покупателя. Система получает данные и принимается за работу. Используются вводные переменные: модель, цвет, комплектация, дополнительные опции и другое.    Мультибрендовость  На одном конвейере могут автоматизировано собираться автомашины нескольких брендов одновременно.
DigitalBusiness.kz
DigitalBusiness.kz
Китайский автобренд запустил первый ИИ-завод без людей Все управление сборочным цехом управляется с одного компьютера. Машине «Цифрового интеллектуального завода» подчиняются 1400 роботов, 650 автономных транспортных средств и больше 200 самоуправляющихся рабочих станций, передает cqnews.net Человеческий персонал теперь практически не нужен. Changan и Huawei утверждают, что им удалось добиться полной автоматизации на заводе. Любой цвет и комплектация Завод обучили собирать автомашины персонально под каждого покупателя. Система получает данные и принимается за работу. Используются вводные переменные: модель, цвет, комплектация, дополнительные опции и другое. Мультибрендовость На одном конвейере могут автоматизировано собираться автомашины нескольких брендов одновременно.
Loading indicator gif
Текущий курс криптовалюты и не только
Tokengram.ru
Tokengram.ru
Текущий курс криптовалюты и не только
Новый завод Changan: сплошная «цифра»  В китайском городе Чунцин с большой помпой открыли «цифровой интеллектуальный автомобильный завод» фирмы Changan, который называют символом начала нового этапа развития китайской автопромышленности.  Это крупнейший завод компании Changan. Мощность – 280 тысяч машин в год. Завод создан в содружестве с китайскими технологическими монстрами Huawei  разработал программное автоматизированное управление   и China Unicom  обеспечил 5G-технологии .  ВСЁ РОБОТОТИЗИРОВАНО Партнеры не скупятся на цифры. На заводе установлено 1400 роботов, более 200 автоматизированных рабочих станций, работают 650 автономных транспортных средств  AGV .   Используются цифровые двойники, а также ИИ. Установлено 4 макростанции и 329 микростанций 5G. Зачем они нужны в таком количестве? Говорят, чтобы в режиме реального времени управлять всеми этапами производства с помощью одного компьютера. Почему именно через сеть 5G – непонятно. Может оборудование может перемещаться с места на место? Но об это ничего не сказано.  КРАСИВЫЙ ТУМАН По давней китайской традиции описание завода изобилует весьма пространными выражениями. Вот характерная цитата:  – Благодаря искусственному интеллекту завод Changan обладает способностью самообучения, что позволяет автоматизировать процессы принятия решений и поддерживать лидерство компании в области интеллектуального производства.  Как хотите, так и переводите.  ДАЛЕКО ВПЕРЕДИ Можно иронизировать, но факт остается фактом: такой уровень проникновения «цифры» в производство нам и не снился. Может он и не нужен, но вот китайцы уверяют, что эффективность производства выросла на 20%, затраты снизились на 20%, а энергопотребление сократилось на 19%. К слову, распределенная солнечная система мощностью 36 МВт занимает 260 тысяч квадратных метров и генерирует около 19% годового потребления энергии завода.  Здесь будут выпускать Avatr 07, Deepal S05 и Qiyuan E07. Станут ли они дешевле по причине автоматизации сборки? Вовсе не факт.
Я за рулем Maxim Kadakov
Я за рулем Maxim Kadakov
Новый завод Changan: сплошная «цифра» В китайском городе Чунцин с большой помпой открыли «цифровой интеллектуальный автомобильный завод» фирмы Changan, который называют символом начала нового этапа развития китайской автопромышленности. Это крупнейший завод компании Changan. Мощность – 280 тысяч машин в год. Завод создан в содружестве с китайскими технологическими монстрами Huawei разработал программное автоматизированное управление и China Unicom обеспечил 5G-технологии . ВСЁ РОБОТОТИЗИРОВАНО Партнеры не скупятся на цифры. На заводе установлено 1400 роботов, более 200 автоматизированных рабочих станций, работают 650 автономных транспортных средств AGV . Используются цифровые двойники, а также ИИ. Установлено 4 макростанции и 329 микростанций 5G. Зачем они нужны в таком количестве? Говорят, чтобы в режиме реального времени управлять всеми этапами производства с помощью одного компьютера. Почему именно через сеть 5G – непонятно. Может оборудование может перемещаться с места на место? Но об это ничего не сказано. КРАСИВЫЙ ТУМАН По давней китайской традиции описание завода изобилует весьма пространными выражениями. Вот характерная цитата: – Благодаря искусственному интеллекту завод Changan обладает способностью самообучения, что позволяет автоматизировать процессы принятия решений и поддерживать лидерство компании в области интеллектуального производства. Как хотите, так и переводите. ДАЛЕКО ВПЕРЕДИ Можно иронизировать, но факт остается фактом: такой уровень проникновения «цифры» в производство нам и не снился. Может он и не нужен, но вот китайцы уверяют, что эффективность производства выросла на 20%, затраты снизились на 20%, а энергопотребление сократилось на 19%. К слову, распределенная солнечная система мощностью 36 МВт занимает 260 тысяч квадратных метров и генерирует около 19% годового потребления энергии завода. Здесь будут выпускать Avatr 07, Deepal S05 и Qiyuan E07. Станут ли они дешевле по причине автоматизации сборки? Вовсе не факт.
Заводчане ВСЁ — Changan и Huawei открыли самообучающийся ИИ-завод, в котором все управляется с ОДНОГО компа.  В состав оборудования входят 1400 роботов, 650 автономных транспортных средств и более двухсот автоматизированных рабочих станций. Абсолютно все этапы производства управляются в онлайн-режиме с одного ПК.  На заводе собираются автомобили индивидуально под каждого покупателя: можно выбрать модель, цвет, конфигурацию и доп. опции. Прорывной метод позволяет одновременно производить авто разных брендов и моделей на одной линии.  Работягам соболезнуем.
Эксплойт
Эксплойт
Заводчане ВСЁ — Changan и Huawei открыли самообучающийся ИИ-завод, в котором все управляется с ОДНОГО компа. В состав оборудования входят 1400 роботов, 650 автономных транспортных средств и более двухсот автоматизированных рабочих станций. Абсолютно все этапы производства управляются в онлайн-режиме с одного ПК. На заводе собираются автомобили индивидуально под каждого покупателя: можно выбрать модель, цвет, конфигурацию и доп. опции. Прорывной метод позволяет одновременно производить авто разных брендов и моделей на одной линии. Работягам соболезнуем.
В Китае стабильно рвут шаблоны и живут в будущем  Changan и Huawei открыли самообучающийся ИИ-завод, в котором все управляется с одного компьютера  В состав оборудования входят 1400 роботов, 650 автономных транспортных средств и более двухсот автоматизированных рабочих станций. Абсолютно все этапы производства управляются в онлайн-режиме с одного ПК.  На заводе собираются автомобили индивидуально под каждого покупателя: можно выбрать модель, цвет, конфигурацию и доп. опции. Прорывной метод позволяет одновременно производить авто разных брендов и моделей на одной линии.
Фабрика Инвестиций
Фабрика Инвестиций
В Китае стабильно рвут шаблоны и живут в будущем Changan и Huawei открыли самообучающийся ИИ-завод, в котором все управляется с одного компьютера В состав оборудования входят 1400 роботов, 650 автономных транспортных средств и более двухсот автоматизированных рабочих станций. Абсолютно все этапы производства управляются в онлайн-режиме с одного ПК. На заводе собираются автомобили индивидуально под каждого покупателя: можно выбрать модель, цвет, конфигурацию и доп. опции. Прорывной метод позволяет одновременно производить авто разных брендов и моделей на одной линии.
Changan и Huawei открыли новый ИИ-завод, где всё управление осуществляется с одного компьютера.  Завод оснащён 1400 роботами, 650 автономными транспортными средствами и более 200 автоматизированными рабочими станциями. Здесь собирают автомобили под каждого клиента, позволяя кастомизировать модель, цвет, конфигурацию и дополнительные опции.    Бизнес в России
Бизнес в России
Бизнес в России
Changan и Huawei открыли новый ИИ-завод, где всё управление осуществляется с одного компьютера. Завод оснащён 1400 роботами, 650 автономными транспортными средствами и более 200 автоматизированными рабочими станциями. Здесь собирают автомобили под каждого клиента, позволяя кастомизировать модель, цвет, конфигурацию и дополнительные опции. Бизнес в России
Loading indicator gif