Кризис в автопроме Германии: Volkswagen сокращает рабочие места и закрывает заводы

Беды VW — свидетельство усугубляющейся деиндустриализации Германии, — The Economist Призрак деиндустриализации преследует Германию с начала конфликта на Украине, когда санкции против России привели к резкому росту цен на энергоносители, — констатирует британский The Economist Volkswagen не единственная жертва кризиса. Производитель бытовой техники Miele переносит часть производства в Польшу; поставщик автомобильных комплектующих Continental закрывает производство и сокращает 7000 рабочих мест; Michelin сокращает 1500 рабочих мест в Германии и закрывает заводы Правительство Германии должно осознать, что более невозможно использовать старую экономическую модель, основанную на производстве. Однако, коалиция Шольца недееспособна, шансы на эффективное решение ничтожны, — подчёркивает в заключении The Economist «КРИСТАЛЛ РОСТА» ранее информировал о том, что по мнению Bloomberg Германия — худшее место для ведения предпринимательской деятельности, а согласно данным ТПП ФРГ вследствие энергетического кризиса на фоне антироссийских санкций 51% крупных компаний планирует уйти из Германии

"Проблемы автоконцерна Volkswagen являются доказательством растущей деиндустриализации Германии" Издание The Economist сообщает, что призрак деиндустриализации преследует Германию с момента начала конфликта на Украине, когда санкции против России привели к резкому росту цен на энергоносители. Volkswagen – не единственная жертва кризиса. Производитель бытовой техники Miele переносит часть своего производства в Польшу; поставщик автомобильных компонентов Continental останавливает производство и сокращает 7000 рабочих мест; Michelin сокращает 1500 рабочих мест в Германии и закрывает заводы Правительство Германии должно понять, что использовать старую экономическую модель, основанную на производстве, больше невозможно, однако коалиция Шольца некомпетентна, а шансы на эффективное решение незначительны, заключает The Economist.

Ситуация, в которой оказался автомобильный концерн Volkswagen, может привести к проблемам в сельских районах. Такое мнение высказал президент Немецкой ассоциации округов Брётель в интервью медиагруппе Funke.

🔥 Акция для пользователей Tek.fm *Нажми тут

Деиндустриализация угрожает Германии, особенно её автопромышленности. В условиях высоких цен на энергию и замедления китайской экономики Volkswagen оказался в трудном положении. Глава Торгово-промышленной палаты Германии DIHK Мартин Ванслебен отметил, что признаки кризиса становятся всё явнее. Volkswagen планирует закрыть три завода в Германии и сократить десятки тысяч рабочих мест, что стало бы первым подобным шагом компании в стране и послужило причиной начала забастовок рабочих. В третьем квартале прибыль VW упала на 64% из-за снижения продаж в Китае. Другие компании, такие как Miele и Continental, также переносят производство или сокращают персонал, пишет The Economist. Недавний опрос DIHK показал, что многие компании сокращают инвестиции в Германии. Эксперты полагают, что кризис у такого гиганта, как VW, может стать сигналом для начала срочных экономических реформ. Тем временем правительство, возглавляемое Олафом Шольцем, с трудом вырабатывает меры поддержки промышленности. Внутренние разногласия мешают коалиции проводить реформы, похожие на успешную "Повестку 2010", что подрывает шансы на спасение ключевых секторов, таких как автопром. Отправить новость

Эксперт: кризис с Volkswagen может привести к проблемам в сельских районах Президент Немецкой ассоциации округов Ахим Брётель подверг критике тот факт, что базовые условия для успешной экономической деятельности в Германии резко ухудшились Парад Мертвых. Подписаться

Ситуация, сложившаяся вокруг автомобильного концерна Volkswagen, может негативно сказаться на сельских районах Германии, заявил президент Немецкой ассоциации округов Ахим Бретель в интервью медиагруппе Funke. Последние события вокруг Volkswagen стали настоящим шоком не только для Германии как места ведения бизнеса, но и для компаний-поставщиков автомобилей, большинство из которых находятся в сельской местности. Поэтому я отношусь с тревогой к возможным сокращениям в Volkswagen, — отметил Бретель. Он подчеркнул, что речь идет о многочисленных рабочих местах в сельской местности, налоговых поступлениях и, что не менее важно, о перспективах на будущее для многих людей и их семей. Бретель также подверг критике ухудшение базовых условий для успешной экономической деятельности в Германии. Он считает, что заявление Volkswagen является еще одним сигналом о необходимости изменений в этой сфере. #Германия #Volkswagen #кризис