Завершение перевода станции Москва-Пассажирская-Смоленская на цифровую систему управления движением

Знаковое событие в Казахстане: наши партнеры, Қазақстан темір жолы и «Qaz Rail Automatic», перевели на цифровое управление станцию Достык, крупнейшую в стране – 299 стрелок. Трансграничный переход через станцию Достык совмещает две колеи: 1520 мм и 1435 мм. Объект оснастили современной системой микропроцессорной и диспетчерской централизации, оборудование для которой произвели в Казахстане. Цифровизация станции Достык – часть проекта строительства вторых путей на участке «Достык-Мойынты», который соединяет Казахстан с КНР. Расширение линии увеличит ее пропускную способность в 5 раз, с 12 до 60 пар поездов в сутки, и позволит нарастить объём транзитных перевозок между Китаем и Европой. Поздравляем коллег с завершением важного этапа большого проекта! Компании Нацпроектстроя больше 15-ти лет участвуют в развитии железных дорог Казахстана. В числе совместных проектов – модернизация линий Узень - Болашак, Жетыген - Алтынколь, Аркалык - Шубарколь и Жесказган - Бейнеу. Цифровизация станции Достык – очередной шаг в повышении безопасности и надежности перевозок в Республике Казахстан.

Станция Москва — Пассажирская — Смоленская стала цифровой, сообщили ТАСС в пресс-службе МЖД. Крупнейшую станцию столичного транспортного узла переключили на цифровую систему управления движением. Для этого построили трехэтажный пост электрической централизации. Система позволяет дистанционно управлять светофорами и стрелками, следить за работой устройств автоматики. Фото: Евгений Мессман/ТАСС / Москва

Станция Кандалакша переведена на цифровое управление С помощью цифровой системы персонал станции сможет через компьютер управлять сигналами светофоров и переключать стрелки, устанавливать маршруты поездов. В систему встроена защита от кибератак. Фото: пресс-служба ГК «Нацпроектстрой».

Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm от Газпромбанка 🔥Нажми на меня

Завершили перевод с аналоговой на цифровую систему управления движением МЦД-4 Сегодня переключили «на цифру» последнюю станцию диаметра – Москва-Пассажирская-Смоленская. Она обслуживает поезда, отправляющиеся с Белорусского вокзала, электрички МЦД-1 и МЦД-4 и аэроэкспрессы. Новая система управления повысит эффективность работы железнодорожной автоматики и обеспечит бесперебойное тактовое движение поездов. Она устойчива к кибератакам и скачкам напряжения. Чтобы подключить станцию к цифровой системе, протянули 200 км линий связи, переключили на новую автоматику 165 светофоров и 120 стрелочных переводов.

Цифровое настоящее На станции Москва-пассажирская-Смоленская открылся новый пост МПЦ. Отсюда осуществляется управление движением на одной из крупнейших станций в Москве. Новый пост осмотрели заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Андрей Макаров и начальник МЖД Валерий Танаев. - Посты МПЦ в Московском транспортном узле построены по индивидуальным проектам. Каждое здание по своему оригинально, ведь они находятся на виду у пассажиров и должны соответствовать современному облику столицы. Железнодорожная инфраструктура на станции Москва-Пассажирская-Смоленская создавалась с учетом растущего пассажиропотока и возможности увеличения пропускной способности, - рассказал Андрей Макаров. В трёхэтажном здании площадью более 700 кв. метров разместились дежурно-диспетчерский персонал станции и смежных подразделений. Для работников созданы комфортные условия – имеются комнаты для приема пищи, раздевалки, душевые и сушилки. - Станция Москва-Пассажирская-Смоленская – одна из крупнейших в Москве, ежедневно ею пользуется свыше 70 тыс. человек. Отсюда каждые сутки отправляется и прибывает 780 пригородных и 24 пассажирских поезда. Цифровая система управления движением позволяет обеспечивать надежную работу железнодорожной автоматики и как следствие, бесперебойное движение, в том числе в тактовом режиме на МЦД. В настоящее время на магистрали 89 станций переведены на отечественную цифровую систему. Большинство из них расположены в Мосузле, - отметил Валерий Танаев.

Железнодорожную станцию Кандалакша перевели на цифровое управление На объекте появилась микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ собственной разработки и производства. С помощью цифровой системы персонал станции сможет управлять сигналами светофоров и переключать стрелки через компьютер, а также устанавливать маршруты поездов. В систему встроили защиту от кибератак, что особенно важно для критической инфраструктуры. Фото: пресс-служба Нацпроектстроя Подпишись — Вести Мурман