В Музее Москвы открывается выставка о морском пути из Архангельска в Мангазею

В Музее Москвы открывается новая выставка «Мангазейский морской ход: технология открытий», которая рассказывает о путешествии команды «Товарищества поморского судостроения» по старинному торговому пути из Архангельска в Мангазею и об истории освоения Сибири в XVI–XVII веках. Посетители увидят поморский карбас «Матера», который был построен по старинной технологии без гвоздей летом 2023 года во дворе Музея Москвы. Приглашаем на вернисаж 31 октября в 18:00. В программе: встреча с руководителем экспедиции Евгением Шкарубой, который проведет экскурсию по выставке и расскажет о своих приключениях, и показ фильм, снятого во время экспедиции. Вход по бесплатным билетам. 1-19 ноября 2024

Карбас, на котором поморы дошли до призрачной Мангазеи, покажут в Москве 31 октября в Музее Москвы откроется выставка "Мангазейский морской ход: технология открытий". Она станет завершающей страницей трехмесячной экспедиции поморов из Архангельска в сибирскую Мангазею.

Лодку, которая вернулась из несуществующего города, волоком доставили в Музей Москвы В столице открылась выставка "Мангазейский морской ход: технология открытий". На открытии Евгений Шкаруба - руководитель морского путешествия на деревянной лодке - карбасе - рассказал, как его команда преодолела этот маршрут. Он начался в июне в Архангельске, а завершился в конце лета в Сибири, на месте несуществующего больше города Мангазеи. Сильные ветра, шторма, ледовые заторы, волоки - несмотря ни на что, места на реке Таз, где находилась Мангазея, "Матёра" достигла. Затем карбас отбуксировали в поселок Тазовский, откуда на машине доставили в Москву. Здесь путешественникам предстоял третий волок - после Канинского и Ямальского. Ииз двора Музея Москвы на верхний этаж "Матёру" поднимали, подкладывая под лодку весом в тонну круглые бревна. Их специально привезли из Архангельска. Шили "Матёру" прошлым летом во дворе Музея Москвы, потом карбас отправился в путешествие - и вот круг замкнулся

Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm *Предложение ограничено

В Музее Москвы 31 октября откроется выставка «Мангазейский морской ход: технология открытий». Посетителям расскажут о плавании команды Товарищества поморского судостроения по старинному торговому пути из Архангельска в Мангазею. Гости увидят поморский карбас «Матера», посмотрят фотографии, фильмы, а также артефакты, найденные во время путешествия. Рассказываем подробнее об экспозиции. -канал «Город Москва».

Лодку, на которой поморы дошли до призрачной Мангазеи, покажут в Москве В Музее Москвы сегодня открывается выставка "Мангазейский морской ход: технология открытий". Она станет завершающей страницей трехмесячной экспедиции поморов из Архангельска на место исчезнувшего сибирского города Мангазеи. Путешественники сильно рисковали: например, в Байдарацкой губе Карского моря экспедицию затерло во льдах, семь дней подряд мореходам приходилось выходить из карбаса на торосы и прокладывать путь баграми. Но все трудности остались позади: архангельские путешественники дошли до Мангазеи. А затем прямо оттуда на машине отправились со своим карбасом в Москву, чтобы показать столице универсальную морскую лодку всех времен и народов, а также рассказать о своем походе

В Музее Москвы открылась выставка «Мангазейский морской ход: технология открытий» Посетители могут увидеть поморский карбас «Матера», который был построен по старинной технологии без гвоздей в 2023 году, ознакомиться с фотографиями, фильмами, а ещё с артефактами, найденными во время путешествия. Именно на нём в 2024-м команда судостроителей, путешественников, учёных и художников отправилась по торговому пути, которые когда-то вёл в пушную столицу Сибири XVII века — Мангазею. Карбас был построен под руководством морского капитана Евгения Шкарубы в Архангельске, который рассказал об особенностях судна: В процессе строительства использовались ветки ели, которые распаривали и скручивали, превращая в эластичную «деревянную верёвку». Эта технология, хоть и почти забыта, доказала свою надёжность — команда успешно прошла 3000 километров во льдах. Судно длиной 9 метров оснащено парусами и вёслами. Движение происходило без мотора, использовались только сила ветра и вёсла. Это создавало уникальные условия для эксплуатации и позволяло глубже понять традиции поморского судостроения. Проект важен не только как историческая реконструкция, но и как напоминание о том, как русские технологии в 16-17 веках позволили быстро осваивать пространство Сибири, обгоняя европейские страны.